En el Salón de Shanghái Citroën nos ha presentado a su nuevo SUV, al Citroën C5 Aircross, un crossover del segmento C, una alternativa al SEAT Ateca, al KIA Sportage, al Peugeot 3008 y compañía que llegará en 2018 a Europa contando, entre otras novedades, con una mecánica híbrida de 300 caballos. Además Citroën se ha valido de este interesante SUV para presentarnos una nueva suspensión dispuesta a dejar una buena impronta en la plataforma modular EMP2 de PSA.

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Citroën ha presentado en el Salón de Shanghái al nuevo Citroën C5 Aircross, un SUV del segmento C que se empezará a comercializar este mismo año en China, que veremos en Europa en el segundo semestre de 2018 y que llega con importantes novedades, una de ellas, la que nos concierne en este artículo, es una mecánica híbrida enchufable que aún no hemos visto en ni en Peugeot ni en DS y que harán de este SUV el modelo más potente de Citroën de todos los tiempos.

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Citroën renueva su ofensiva SUV de la mano del Citroën C5 Aircross, un SUV que se tendrá que ver las caras con uno de los segmentos más competidos, más relevantes y que se ha presentado con motivo del Salón de Shanghái (también llegará a europa) haciendo gala de esa nueva línea estética que se encargó de introducir el Citroën C4 Cactus y que se ha trasladado a la perfección al nuevo Citroën C3. Es el primer modelo híbrido enchufable de la marca, se encarga de confirmar la nueva filosofía de Citroën y comercialmente hablando juega un papel muy relevante. ¡Hora de conocer todos los detalles del Citroën C5 Aircross!

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La Citroën Type H se presentó en el año 1947 y fue lanzada al mercado algunos meses después, ya en 1948. Se cumplen, por tanto, setenta años desde que este modelo viese la luz por primera vez y alguien no ha querido dejarlo pasar de largo. Y es que la Type H, que estuvo en producción durante más de tres décadas en las que se vendieron casi medio millón de unidades, sigue perdurando hasta nuestros días como un icono vintage. No en vano suele ser un modelo elegido con frecuencia entre esos puestos de comida ambulantes conocidos como food trucks. Pero, ¿y si unimos el estilo retro con la fiabilidad y la tecnología actuales? 

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Inmersa en el revuelo organizado por la compra de Opel (“Es oficial: Opel ya es la nueva marca del Grupo PSA junto a Peugeot, Citroën y DS”), con la vorágine del Salón de Ginebra 2017, PSA (Citroën, Peugeot, DS y ahora Opel) anuncia los consumos en condiciones reales de 58 modelos del grupo, que a su vez dan lugar a un total de 1.000 versiones diferentes. Ahora, a golpe de web, podrás saber el consumo real de tu próximo coche, un consumo que, como hemos atestiguado en numerosas pruebas y como tú, como usuario habrás visto en multitud de ocasiones, difiere, considerablemente, de las cifras anunciadas por las marcas tras los ciclos de homologación.

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8 de Marzo de 2017

DS acaba de presentarnos las primeras imágenes del nuevo DS 7 Crossback. Es el primer SUV de la marca premium de Citroën, y aunque ya habíamos visto unas imágenes filtradas hace unos días, hoy se presenta de forma oficial. La marca lo presentará oficialmente en el Salón de Ginebra, pero ya nos ha suministrado toda la información oficial. Además de una gran cantidad de imágenes, sabemos que el DS 7 Crossback está cargado de tecnología, disponible en versión híbrida enchufable E-Tense y con asistentes a la conducción primicia en el Grupo PSA, como el DS Connected Pilot, un asistente de conducción prácticamente autónoma.

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28 de Febrero de 2017

Es la noticia del mes, sin duda. Tras más de 90 años en manos de General Motors, Opel podría ser vendida al gigante galo PSA (Peugeot, Citroën, DS Automobiles). Ya os hemos hablado de las motivaciones que podrían llevar a GM a desprenderse de su histórica marca, y también hemos especulado con fundamento sobre el posicionamiento de Opel en el enorme conglomerado francés que es Groupe PSA. La comunicación entre PSA y GM no ha cesado en un solo momento, y tras implicar a los gobiernos francés y alemán, ambos consorcios parecen dar por hecho que la operación va a prosperar. ¿Cómo articularán el futuro de Opel?

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20 de Febrero de 2017

La narrativa de Citroën con respecto al Citroën C-Elysée 2017 es que se trata de un coche en el que se ha prescindido de todo lo prescindible y se ha dejado sólo la tecnología que es realmente útil. Supuestamente, con pequeñas renuncias de cosas superfluas logran vender una berlina de más de 4,4 m de largo por 9.900 € tras descuentos. Os contamos todas las novedades, os contamos qué tal va el coche, pero antes de nada veamos por qué es tan barato en realidad. Hay que entender algo de coches para entender bien este coche.

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Hace un par de días saltaban las alarmas ante la posible adquisición de Opel por parte de PSA (Peugeot, Citroën, DS), el grupo galo estaba en conversaciones con General Motors supuestamente para ello, es algo que te relatamos en el artículo “¡Es oficial! El Grupo PSA está negociando con General Motors la adquisición de Opel”, pero... ¿qué supondría exactamente esta adquisición? ¿Cómo se podría integrar a Opel entre tres marcas con un rumbo tan bien definido?

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16 de Febrero de 2017

¡El bombazo del día! El Grupo PSA - actualmente compuesto por Peugeot, Citroën y DS Automobiles - ha publicado esta mañana una escueta nota de prensa en la que oficializa lo rumoreado: está en negociaciones con General Motors, negociaciones cuyo objetivo es la compra de las operaciones europeas de Opel y Vauxhall. Sabemos que la concentración empresarial es una de las grandes tendencias del sector, y este movimiento está en línea con las actuaciones de ambos grupos automovilísticos. Como a continuación os vamos a explicar, es un movimiento muy lógico, con sentido para ambas multinacionales.

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14 de Febrero de 2017