Como algunos sabréis, hoy - 4 de mayo - es el Star Wars Day. Se celebra el 4 de mayo de todos los años, y conmemora el estreno de Star Wars Episodio IV: Una Nueva Esperanza el 4 de mayo del lejano año 1977. Aunque hace 40 años del estreno de Star Wars, el Ford Mustang lleva entre nosotros muchos años más, concretamente desde abril de 1964. El pony car de Ford nunca ha tenido relación alguna con Star Wars... hasta ahora. En recientes declaraciones a Autoblog, Malvin Betancourt - jefe de diseño de Ford - ha confesado que el diseño del lavado de cara del Ford Mustang se ha inspirado en el mismísimo adalid del mal.

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Que el actual Ford GT decidiera no hacer uso de un motor V8 es algo que no todos han conseguido asimilar, incluso tras su victoria en las 24 Horas de Le Mans y el éxito en ventas, el hecho de hacer uso de un V6 en lugar de uno de los clásicos V8 de la marca sigue sin convencer a todos. Pero Ford tiene una buena explicación para semejante movimiento y es que hacer uso de un 3.5 V6 Twin-Turbo no es tan mala idea como parece.

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1 de Mayo de 2017

El Ford Mustang no es un coupé más, es un icono. Un icono automovilístico, un símbolo nacional para Estados Unidos, una pieza de la cultura pop... y además, sobrado de renovados argumentos, ha sido el coche deportivo más vendido en todo el mundo en 2016 y aunque el mercado local, el mercado norteamericano, sigue siendo el gran motor que mueve las ventas de este deportivo de Ford, su nueva faceta internacional ha sumado unas notables decenas de miles de unidades más al total de ventas del Mustang.

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26 de Abril de 2017

9:00 AM, Circuito Ricardo Tormo (Cheste, Valencia). Hoy vamos a probar muchos, pero que muchos caballos, pero aunque os pueda parecer increíble eso va a ser lo que menos importe hoy. Michelin nos ha citado en el trazado valenciano para probar su nueva gama de neumáticos para altas prestaciones, los nuevos Michelin Pilot Sport 4 S. Una prueba nada fácil ya que el fabricante francés no se ha cortado un pelo y nos propone diferentes pruebas de conducción con el añadido de poder enfrentar el nuevo neumático Pilot Sport 4 S a sus más directos rivales... arriesgado, pero muy interesante ¿No?

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El Reliant Robin es prácticamente un chiste sobre ruedas. Es un coche de tres ruedas que fue creado como alternativa en Reino Unido a los conductores que no poseían un carnet de turismo convencional. Aunque Reliant fabricó coches convencionales, es conocida por los Robin de tres ruedas, que Top Gear humilló públicamente durante años y años, provocando su vuelco. Lo cierto es que los Reliant Robin tenían varias peculiaridades interesantes, y una de ellas era que su carrocería estaba construida en fibra de vidrio. Durante décadas, fue uno de los fabricantes más punteros en el uso de este material en el sector del automóvil.

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El Ford RS200 ha sido uno de esos unicornios que llegaron tarde a la fiesta. Fue un coche creado con el único propósito de ser el más rápido de los Grupo B. El coche de calle fue un "daño colateral", un requisito para su homologación en competición. El coche apenas pudo competir durante una temporada, que quedó truncada tras la muerte de Henri Toivonen en el Tour de Corse. Un año antes, con Bjorn Waldegard a los mandos, demostraba en un aeródromo vacío de qué era capaz con un buen piloto a sus mandos. En competición el coche desarrollaba más de 400 CV, y sus versiones Evolution - que no llegaron a competir - podían llegar a los 815 CV.

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21 de Abril de 2017

En sus más de 50 años de historia el Ford Mustang ha recibido en infinidad de ocasiones y con más o menos mesura el toque de algún que otro preparador, que ha exprimido aún más sus mecánicas, que ha hecho su chasis aún más eficaz, que ha modificado su carrocería para hacerlo aún más fiero... En Europa, por desgracia, hemos sido testigos de la vida del célebre coupé de Ford en contadas ocasiones aunque el protagonista de hoy, un Ford Mustang de 800 caballos, tiene cierto acento británico...

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20 de Abril de 2017

Decía mi compañero Sergio que la Ford F-150 Raptor es tan bestia, y aparentemente divertida, que hará que deseemos mudarnos a Estados Unidos para disfrutar de ella porque, por desgracia, no la veremos por Europa. Imaginaos de qué estamos hablando. Se trata de una pick-up de altas prestaciones, en la que Ford ha confiado en un motor 3.5 Ecoboost V6 turboalimentado con 450 CV de potencia, tracción a las cuatro ruedas y una transmisión automática de 10 relaciones. Un todoterreno pensado para desatar los más bajos instintos y hacer auténticas locuras, tal y como demostró Ken Block en este vídeo cogiendo dunas.

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El Ford Focus RS es uno de los coches más interesantes que hemos probado en los últimos meses, un compacto muy deportivo, un hipervitaminado Ford Focus, con una gran puesta a puesta a punto, divertido, con el encanto adicional de la tracción total, una buena banda sonora cortesía de su sistema de escape... con él nos fuimos hasta Almería en un roadtrip que os relatamos en el artículo “¡Roadtrip al Cabo de Gata! Nos vamos de viaje con el Ford Focus más deportivo, ¡con el Ford Focus RS!” per aún hay más sobre aquella experiencia y os traemos un breve vídeo con el que poder volver a disfrutar de nuevo con la presencia de nuestro azulado compañero.

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Cada vez hay más defensores, pero también más detractores, de los famosos "modos drift". Estos días era Audi quien mencionaba que no tienen ningún sentido. Pero la realidad es que emplear un modo que facilite el derrapaje no es una cuestión de amor u odio, sino de adecuarse a la filosofía del deportivo. Y esa es la razón por la que, mientras el Ford Focus RS apostaba por un modo Drift - como si fuera una seña de identidad del producto - el Ford GT se distinguirá por ofrecer, entre sus cinco estilos de conducción, dos modos tan interesantes como necesarios: el modo Track y el modo V-Max. Y es que la filosofía del Ford GT es bien diferente a la de la versión más deportiva del compacto de Ford, el Ford Focus RS.

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28 de Marzo de 2017