Actualizado 15:31

El Spania GTA Spano 2015 se presenta en el Salón del Automóvil de Ginebra como un modelo completamente nuevo. A grandes rasgos podemos intuir que Spania GTA ha introducido numerosos cambios sobre la base del Spano que hasta el momento habíamos conocido, sin embargo su esencia sigue vigente en esta nueva especificación. El nuevo Spano llegará al mercado con la seria intención de plantar cara a rivales de la talla de Koenigsegg y Pagani, ofreciendo una configuración técnica evolucionada y puesta a punto por Spania GTA para poder sobrepasar los 370 Km/h y rondar los 1.000 CV de potencia máxima.

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Un nuevo Spania GTA Spano será presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra. La firma española acaba de comunicar que un nuevo modelo profundamente revisado hará su debut en la cita suiza. Hablamos de un superdeportivo que beberá de la experiencia de la firma en su anterior creación, estrenando diseño, un nuevo motor V10 sobrealimentado de 925 CV y un nuevo chasis que además de emplear fibra de carbono, kevlar o titanio, también recurre al uso de grafeno para su construcción, uno de los materiales más prometedores del sector industrial a día de hoy.

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Desde que conociéramos por primera vez la existencia del GTA Spano este se ha hecho demasiado de rogar, y como consecuencia las dudas acerca de su futuro ya habían comenzado a aflorar. Pero en el Salón de Ginebra tuvimos ocasión de ver por primera vez al definitivo, el verdadero deportivo que se comenzará a entregar muy pronto a sus primeros clientes y cuya producción ya se ha iniciado para no detenerse hasta alcanzar las 99 unidades.

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Con un motor V10 de 8,3 litros bajo el capó capaz de entregar 820 CV de potencia y una estética tan elegante como agresiva, el GTA Spano es, sin lugar a dudas, uno de los superdeportivos de referencia del panorama automotriz internacional. También se ha convertido en el más potente jamás desarrollado en España, recuperando el testigo olvidado durante muchos años de los antiguos Hispano-Suiza y Pegaso, que marcaron una época dentro de la industria del automóvil de nuestro país.

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En el Salón de Ginebra de este año también hubo sitio para el producto español. No hablamos de Seat ni de algunos vehículos importantes que se fabricarán en España como los nuevos Ford C-Max o Renault Twizy. Esta vez hablamos de uno de los superdeportivos más prometedores que comenzará a distribuirse a sus 99 afortunados compradores en los próximos años.

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5 de marzo de 2011