Por favor, que sea cierto. Hace ya casi dos años, Honda mostró al mundo su increíble Project 2&4, una fusión casi perfecta entre el mundo de la moto y el mundo del automóvil. Con una estructura ligera de aluminio, aquél monoplaza prometía sensaciones similares a las de una moto - su motor, en posición central, procedía de la Moto GP RC213V - con la estabilidad y dinamismo de un coche. Nadie esperaba que aquél rival de los Ariel Atom y Caterham Seven llegase a producción. Estas patentes filtradas podrían hacer que nos tragásemos nuestras palabras. Sería todo un placer, que conste.

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20 de febrero de 2017

Confirmado. Honda nos ha advertido de que en el próximo Salón de Ginebra, en sólo unos pocos días, a comienzos de marzo, el Honda Civic más deportivo, el nuevo Honda Civic Type R (no te pierdas nuestra prueba del nuevo Honda Civic), debutará convertido ya en un modelo de producción, posará bajo los focos tal y como lo veremos en las calles en los próximos meses... ¿será fiel al modelo conceptual? ¿Seguirá contando con un cambio manual?

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Audi ha renovado al Audi A3 más deportivo, al Audi RS3 Sportback con la fórmula esperada, con la fórmula ya conocida en el Audi RS3 Sedán. 400 caballos de compacto que debería hacer que cuestionáramos el límite de esta incesante escalada de potencia... y que de paso nos sirve como perfecta escusa para recopilar en una lista a los compactos deportivos más potentes del mercado, donde por supuesto no faltan modelos como el Mercedes Clase A, el Volkswagen Golf o el Ford Focus.

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Honda y motores atmosféricos. Imposibles de disociar, ¿verdad? No tan rápido forastero: la décima generación del Honda Civic hace gala de los primeros motores turbo de gasolina de la marca, al menos en el plano generalista. Los Honda NSX y Civic Type R ya se han pasado hace tiempo al turbo, y también hubo diversos experimentos en otros mercados. Con todo, los VTEC Turbo son una verdadera revolución para Honda, que quiere que nos olvidemos de sus atmosféricos de antaño.

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6 de febrero de 2017

¿Puede un superdeportivo moderno llenar los zapatos de su predecesor, 15 años más antiguo y 301 CV menos potente? Es lo que Jethro Bovingdon, editor de EVO y colaborador de Drive Tribe, se ha propuesto para estrenar el canal de YouTube de la red social petrolhead de Amazon. El nuevo Honda NSX es un portento tecnológico. Es un superdeportivo híbrido de 581 CV de potencia, obtenida por la combinación de dos motores eléctricos y un 3.5 V6 biturbo de 550 CV de potencia, transmitida a las cuatro ruedas. No debería ser rival para su abuelo.

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El Honda Civic Type R es uno de los compactos deportivos más esperados del momento. Ya os hemos enseñado las imágenes del prototipo, y por lo que hemos visto, los lectores lo habéis recibido con los brazos abiertos. Su lanzamiento se producirá en la segunda mitad del año, según Honda nos ha informado durante la presentación a la prensa del nuevo Honda Civic, hace apenas unos días. Durante la presentación, estuvimos hablando con responsables de la marca, que nos anticiparon detalles muy jugosos acerca de este compacto radical.

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El viernes pasado tuvimos la oportunidad de probar el nuevo Honda Civic. El Honda Civic de décima generación acaba de desembarcar en Europa, y llega más grande que nunca, con dos carrocerías bajo el brazo e importantes novedades en el plano mecánico. Por primera vez en su historia, el Honda Civic se venderá únicamente con mecánicas turboalimentadas, un movimiento que ha suscitado no poca polémica. Su filosofía también es alterada, virando hacia rivales más premium. En definitiva, multitud de cambios de necesario análisis.

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31 de enero de 2017

Lo dábamos prácticamente por hecho, por desgracia, pero Honda ya nos lo ha confirmado: el nuevo Honda Civic no llega a Europa con una versión coupé bajo el brazo. El viejo continente seguirá huérfano de la versión estéticamente más agraciada y es que además de que “la esperanza es lo último que se pierde” el carácter global del Honda Civic 2017 nos había dado una pequeño atisbo de optimismo al respecto.

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26 de enero de 2017

¿Ya? ¿Ya es la hora de despedirse del Honda Civic Type R? No sé vosotros pero tengo la sensación de que hemos convivido muy poco con el actual Honda Civic Type R, un vitaminado Honda Civic que se presentó en el Salón de Ginebra de 2015 y que ha visto como poco más de un año después se presentaba ya un sucesor, conceptual sí, pero listo para arrebatarle el puesto. Te lo hemos detallado en el artículo “¡Brutal! El nuevo Honda Civic Type-R desvelado en 8 fotos: más bestia que nunca” pero no, no vamos a centrar nuestra atención ahora el próximo compacto deportivo de Honda, sino en la despedida de un Honda Civic Type R 2015 con una edición especial final que nos llega desde Reino Unido.

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Aún estamos asimilando los 310 caballos del Honda Civic Type R y Honda ya nos ha mostrado gran parte de sus cartas para la próxima generación del Honda Civic más deportivo, con una versión conceptual, detallada en el artículo “¡Brutal! El nuevo Honda Civic Type-R desvelado en 8 fotos: más bestia que nunca”, de la que ahora los rumores dan buena cuenta con una de cal y otra de arena... y es que se dice ya que el próximo Honda Civic Type R podría recurrir a un cambio automático y... ¿a un sistema de tracción total?

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