Diariomotor

Tal y como acaba de anunciarse, el nuevo Honda CR-Z se comercializará en Japón a partir de febrero de 2010 y en los próximos años llegará a Europa, aunque no conoceremos la fecha oficial hasta finales de año. En los próximos meses se conocerá la versión de producción que estará basada en el Honda CR-Z Concept que se presentó en el Salón de Tokyo de 2007.

Siguiendo la senda del Honda Insight y el Civic Hybrid la marca japonesa intenta mantenerse en lo alto de la ola de los híbridos aprovechando su plataforma IMA (Integrated Motor Assist), un sistema hibrido ligero, eficiente y económico que en los próximos años se extenderá a toda la gama Honda.

Un poco a aro pasado me gustaría comentar mi experiencia en el Ecodesafío Insight, que ha estado de gira a lo largo y ancho del territorio español durante los pasados meses de mayo y junio. Así que puntualmente asistimos a la cita con este reto que consiste en intentar lograr el menor consumo con el Honda Insight

La prueba se realizaría en el territorio donde el Honda Insight se mueve como pez en el agua, las calles de una ciudad. Ahí es donde el funcionamiento del motor eléctrico permite llegar a consumos de carburante muy bajos, o directamente nulos si no se sobrepasa una determinada velocidad durante un recorrido corto. Tras una pequeña explicación de la filosofía del coche se nos informaba que podíamos proceder a realizar nuestra intentona.

El Honda Civic Type-R es la muestra de que hay espacio para un compacto deportivo que sigue usando un motor atmosférico como base, especialmente si tenemos en cuenta que sus competidores utilizan en su mayoría la turboalimentación. Mugen, preparador especializado en Honda, nos enseña que es posible sacarle mayor partido a este motor y explotar la estética deportiva del Civic.

La base del mismo sigue siendo el propulsor gasolina i-VTEC de 2.0 litros pero que ha sido potenciado hasta los 240 CV (40 caballos más), puede que con algo más que un simple reprogramado de la centralita. Para darle más jugo a esta potencia se añade un diferencial autoblocante con el que afrontar las curvas desde una perspectiva de mayor aceleración y fugaz salida. Por supuesto tampoco faltarían los retoques básicos para un “racing player” como lo son la suspensión deportiva y la ampliación de la fuerza de frenado.

Pregunta

Me gustaría un coche compacto tipo Golf o Civic, ambos 5 puertas. Dudo entre las motorizaciones 1.4 TSI de 122 CV del Golf y el 1.4 i-VTEC de 100 CV del Civic. ¿Qué tal son? ¿Tiran bien o con el coche cargado sufren estos motores? Como verás no busco algo super potente, pero si que quiero que el motor no sufra mucho. Entregaré a cambio un coche de mas de 10 años para acogerme al Plan 2000E.

Nos envían otra pregunta relativa al Golf 1.4 TSI:

Estoy pensando en comprar un Volkswagen Golf 1.4 TSI 122CV pero dudo entre la versión con cambio manual o automático DSG 7. Podríais orientarme sobre las ventajas e inconvenientes, si los hay, de ambos. ¿Merece la pena pagar un precio más elevado por el automático? ¿El coste de mantenimiento de la caja automática es mayor? Gracias de antemano por vuestra ayuda.

Pregunta

Estoy a punto de cambiar mi Toyota Corolla Verso Sport 177 CV, por uno de estos modelos: Volkswagen Tiguan, Honda CR-V o Subaru Forester. Hago 12.000 km al año y reduciendo, por lo que he pensado un gasolina.

Pregunta

Necesito consejos sobre cual de estos dos vehículos son mejores: Kia Sorento o Toyota SW4, ambos con caja automática. La finalidad de uso es familiar en ruta y algunas veces al campo.

Pregunta

El Opel Insignia, ¿es mejor coche que el Honda Accord o el Volkswagen Passat? Es decir, es la referencia clara de la categoría sin hablar de las berlinas premium, Audi, BMW, etc?

Honda lleva un tiempo desarrollando un crossover sobre la base del Accord. En el CrossTour hablamos de una mezcla entre una berlina, un familiar y un SUV. A la vista de las imágenes espía tomadas en los Estados Unidos encaja casi a la perfección en el nicho de mercado que BMW acaba de crear presentando el BMW Serie 5 GT. Sin embargo, es posible que el CrossTour lleve un sistema de tracción integral y se aleja claramente del germano en prestaciones y en precio.

Su carrocería será tanto o más larga que la del Accord Tourer europeo, y su diseño será sustancialmente diferente al de este. Un frontal enmascarado desemboca en una línea lateral fluida, dando lugar al superar el pilar C a una zaga de gran tamaño, con portón del maletero tipo hatchback. Dos tubos de escape rematan la zaga. En una de las fotos se ve parte del interior, muy probablemente equipado con asientos de cuero y un completo set de comodidades y lujos, pero sin excesos.

Se acaban de conocer los últimos resultados de las pruebas Euro NCAP, el organismo que regula la seguridad de los automóviles que se comercializan en la Unión Europea. Según las nuevas calificaciones instauradas este año el Audi Q5, el nuevo Honda Jazz, el Hyundai i20, el Kia Soul y el Peugeot 3008 han recibido las Cinco Estrellas. Mientras que el Suzuki Alto ha recibido únicamente Tres Estrellas, un desastroso resultado para el nuevo utilitario japonés que no es lógico en un automóvil que ya se comercializa en Europa.

Los resultados demuestran una vez más que las pruebas del Euro NCAP deberían endurecerse, ya que incluso con el nuevo sistema de calificación, todos los modelos probados (excepto el Suzuki Alto) han recibido la máxima puntuación de Cinco Estrellas. En definitiva el mérito de obtener la máxima puntuación es cada vez menor y salvo excepciones, la mayoría de los automóviles de nueva fabricación ya obtienen las Cinco Estrellas.

Pregunta

Me quiero comprar un SUV y ando mirando distintos coches, entre ellos por el precio que me han dado y la línea me gustan el Nissan Qashqai de 7 plazas y el Honda CR-V diésel 2.2 Elegance, pero recientemente he visto en las páginas de Dodge y Jeep el Caliber y el Jeep Compass con unas ofertas muy buenas para este mes. Muy bien equipados vamos que me gustan pero la pregunta es: ¿Estas marcas son fiables o directamente me voy a por el Honda CR-V que me sale más caro?.