Son malos tiempos para el sedán y los familiares derivados de estos, y en general para todo aquello que no sea un SUV, o tenga aspecto de SUV. Y es por eso que basta volvernos a poner a los mandos de un vehículo familiar, como el Kia que trataremos en esta prueba del Kia Optima Sportswagon, para reconciliarnos con un segmento olvidado que aún tiene mucho que aportar a cualquiera que esté decidiendo la compra de un coche cómodo, pero sobre todo espacioso. En un terreno dominado por un grupo selecto de productos y marcas generalistas, pero sobre todo las premium alemanas, la versión familiar del Kia Optima afronta el reto sin complejos, y ofreciendo una propuesta sólida y muy competitiva en cuanto a su relación entre calidad, equipamiento y precio. Su competencia más feroz la encontraremos en las versiones familiares del Volkswagen Passat, el Opel Insignia o el Renault Talismán.

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KIA se ha lanzado a por el BMW Serie 4 Gran Coupé, a por el Audi A5 Sportback, con una berlina de cierto diseño coupé, con ciertos matices deportivos, con un modelo, el KIA Stinger, que, situado por encima del KIA Optima, ha conseguido levantar una gran expectación en su debut, en el Salón de Detroit. De cara a su comercialización en Europa el KIA Stinger contará con un propulsor diésel de 200 caballos... y desde la marca ya nos han anunciado que será, con un buen margen, la opción más vendida.

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19 de enero de 2017

El Toyota C-HR es el crossover híbrido del momento. Desde su lanzamiento, el Toyota ha cosechado multitud de alabanzas, con un tirón comercial que la marca ha sabido aprovechar, con fuertes campañas de márketing. En Diariomotor ya lo hemos puesto a prueba (ver prueba del Toyota C-HR) y ahora, a nivel más teórico, queremos compararlo con uno de sus principales rivales, el Kia Niro. El Kia Niro lucha en la misma liga y tratará de arañar ventas al Toyota C-HR. ¿Qué puntos a favor y en contra tienen estos dos crossover híbridos?

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KIA nos ha sorprendido a todos en el Salón de Detroit 2017 con una berlina deportiva, de cierto aspecto coupé, que, bautizada como KIA Stinger, está dispuesta a verse las caras con modelos como el BMW Serie 4 Gran Coupé o el Audi A5 Sportback, pero... ¿recuerdas de donde viene el KIA Stinger? ¿Recuerdas aquel coupé que nos sorprendió en 2014? El KIA GT4 Stinger nos marcó el camino aunque quizá esperábamos otra cosa de aquel coupé conceptual...

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16 de enero de 2017

Los crossover venden, y mucho. Los compradores europeos siguen confiando, y cada vez más, en una suerte de turismos de carrocería alta y aspecto campero. Desde que los SUV compactos, liderados por el Nissan Qashqai, dejasen de ser un nicho para convertirse en uno de los segmentos más populares en nuestro continente, no han dejado de proliferar multitud de SUV más pequeños y urbanos. Y con ellos, también ha crecido la competencia de modelos como el Nissan Juke y el Renault Captur. Si nos detenemos a contemplar las cifras de modelos como el Kia Sportage entenderemos por qué es tan importante para una marca como Kia apostar por un todocamino más pequeño, económico y urbano. Y ese pequeño todocamino, que será rival de Nissan Juke y Renault Captur, está cada vez más cerca. ¿Pero se llamará Kia Stonic?

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16 de enero de 2017

KIA nos ha presentado en el Salón de Detroit 2017 a un KIA Stinger que no podía sonar más sugerente. Propulsión, con un par de mecánicas potentes, con un aspecto muy deportivo, con unos buenos credenciales sobre su puesta a punto... listo para poner en jaque al BMW Serie 4 Gran Coupé y al Audi A5 Sportback pero... ¿y si el KIA Stinger se convirtiera en un familiar dispuesto a conquistarnos a todos?

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15 de enero de 2017

KIA ha decidido plantarle cara a las berlinas alemanas de tamaño medio y cierto aspecto coupé, al BMW Serie 4 Gran Coupé, al Audi A5 Sportback, con un KIA Stinger dispuesto a convertirse en unas de las estrellas del Salón de Detroit 2017, un modelo de propulsión, de evidente vocación deportiva, con una estética cargada de aditivos deportivos... ha conseguido captar nuestra atención y no podemos tener ya más ganas de probarlo... ¿conseguirá estar a la altura? ¿Ensombrecerá la hegemonía alemana? Por ahora ha llegado el momento de conocer a fondo todas sus características.

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9 de enero de 2017

En unas horas debería presentarse oficialmente, pero Internet siempre se las apaña para dar sorpresas antes de tiempo. Kia llevaba días "calentándonos" con téaser tras téaser. Se hablaba de vehículos deportivos, de Nürburgring, de velocidades puntas superiores a la lógica. La filtración ha terminado por desvelar la sorpresa de los coreanos: antes ustedes, el nuevo Kia Stinger. Una lasciva berlina de propulsión, con estética y carácter deportivo. Tiene un par de cosas que decirles a los referentes alemanes del segmento. ¿Es miedo lo que siente el BMW Serie 4 Gran Coupé?

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El nuevo Kia Picanto ya está aquí, más colorido, más juvenil, más desenfadado y... más deportivo. Kia nos presenta, con unos meses de adelanto respecto a su presentación en público oficial, que tendrá lugar en el Salón de Ginebra, a la nueva generación del Kia Picanto - y ya van tres. Por si no fuera poco, el benjamín de Kia se presenta con su pose más deportiva, en su versión Kia Picanto GT-Line. De esta forma Kia prosigue en su estrategia de incorporar nuevas líneas con más equipamiento, y un toque más deportivo, en toda su gama de productos. También en su producto más pequeño y asequible, que tendrá que vérselas con rivales como el Fiat Panda, el Toyota Aygo y su primo el Hyundai i10. ¿Y qué más podemos contaros del nuevo Kia Picanto?

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KIA sigue calentando motores antes del debut del nuevo KIA GT y sí, nos vuelve a ofrecer un breve adelanto. Ya te hemos hablado de este próximo modelo en artículos como “Kia nos deja con la miel en los labios con este vídeo de un enigmático deportivo devorando curvas en Nürburgring” o “KIA nos enseña la silueta del KIA GT: ¿es un coupé o una berlina deportiva?” y ahora debemos volver hacerlo de la mano de un nuevo vídeo publicado por la marca coreana.

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2 de enero de 2017