Fran López el 3 de diciembre de 2011
Cuando hablamos de la capacidad prestacional de un coche, se suele indicar casi siempre (entre otros valores) su velocidad máxima o en cuánto tiempo es capaz de completar una aceleración de 0 a 100 km/h. Estos datos, aunque también son interesantes, ciertamente nos dan una información un tanto sesgada o incompleta. Y es que para …
David Villarreal el 3 de septiembre de 2011
Nadie duda que el Koenigsegg Agera R es uno de los automóviles más rápidos del momento, y probablemente de la historia. Es más, en el tiempo que has invertido para leer este par de frases el Agera R ya habría pasado de estar parado a superar la barrera de los 300 km/h. Y es que …
SandMan el 5 de abril de 2011
Pensar en un Koenigsegg CCR y una vez que lo has conducido no quedar satisfecho parece algo de clientes excesivamente exigentes con su compra. Cualquiera de nosotros estaría contento con una máquina de esas características, casi aunque fuese de plástico. Para que vamos a negarlo. Pero existe gente así y eso lo saben en Edo …
David Villarreal el 19 de marzo de 2011
El Salón de Ginebra de este año nos brindó la oportunidad de conocer un superdeportivo muy especial: el Koenigsegg Agera R. Especial y no sólo por el hecho de contar con un caro portaesquíes que vale la friolera de 18.600€, sino también por haberse marcado el difícil reto de plantarle cara al mismísimo Bugatti Veyron …
Fran López el 2 de marzo de 2011
La marca de Christian von Koenigsegg nunca lo ha tenido fácil para fabricar algunos de los superdeportivos más rápidos (y exclusivos) del mundo, pero con el Koenigsegg Agera R decidieron superarse una vez más, plantando cara hasta al Bugatti Veyron SuperSport. ¿No era suficiente el Koenigsegg Agera a secas? Pues aquí está su versión R: …
David Villarreal el 27 de febrero de 2011
Koenigsegg es una de las pocas marcas de superdeportivos que pueden presumir de máquinas tan bestias, potentes (y caras) como para hacer que a su lado un Ferrari o un Lamborghini parezca un utilitario. Su última creación, presentada ahora hace un año, es el Koenigsegg Agera. Con unas prestaciones de infarto gracias a sus más …
Víctor Fernández el 17 de enero de 2011
En el pasado Salón de Ginebra se presentó el Koenigsegg Agera, una revisión del Koenigsegg CCX que suponía una vuelta de tuerca más en el impresionante historial de superdeportivos de esta marca. Los 910 CV extraídos de un motor 4.7 V8 biturbo y un peso de sólo 1.300 kg debido a la utilización materiales ligeros …
Sergio Álvarez el 3 de marzo de 2010
La primicia mundial de Koenigsegg en el Salón de Ginebra ha sido el Agera, un “lavado de cara” de los CCX, lo que podríamos considerar un superdeportivo aún más bruto y radical que sus predecesores. Su mirada es más profunda gracias a unas ópticas LED, pero poco más cambia en el frontal. El cuerpo sigue …
David Villarreal el 27 de febrero de 2010
¿Y dicen que hay crisis para las marcas escandinavas? Parece que esa palabra jamás ha pasado por la mente de la gente de Koenigsegg que pese a su modesto volumen de ventas y a su corta pero fulgurante trayectoria, siguen siendo uno de los constructores de superdeportivos más importantes del panorama internacional con joyas como …
David Villarreal el 24 de febrero de 2010
Hace ahora mismo un año, el fabricante de superdeportivos Koenigsegg y la empresa NLV Solar, dedicada a las energías renovables, presentaban en el Salón de Ginebra un primer prototipo de un coupé de cuatro plazas eléctrico muy futurista pero con visos de llegar algún día a producirse en serie. El NLV Quant estará un año …
