¿Qué es un unboxing? Puede que te lo estés preguntando. Se trata de el desempaquetado de un producto, con cuidado y mimo, disfrutando de cada envoltorio retirado, de cada tira de papel de celo, de la cuidadosa colocación de cada elemento de packaging. Suele grabarse en vídeo y casi en exclusiva se centra en productos electrónicos. Se haría con coches, si los coches viniesen en cajas. Por desgracia, suelen ser transportados en camión y como mucho, el concesionario retira los plásticos que protegen carrocería y llantas. Ahora bien, un coche como el Lamborghini Centenario Roadster sí se merece un unboxing como es debido.

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Lamborghini arrancaba junio con un acontecimiento realmente importante, salía de la fábrica el Lamborghini Huracán número 8.000. De manera que, siendo rigurosos, bien podríamos decir que, incluyendo las reservas pendientes de fabricación, el Lamborghini Huracán ha superado con creces las 8.000 ventas en menos de tres años. Cifras que lo convertirían en el modelo más exitoso de la marca, con diferencia. Recordemos que su predecesor, el Lamborghini Gallardo, tuvo que esperar hasta su sexto año de comercialización para llegar a cifras comparables. ¿Pero cómo ha conseguido el Lamborghini Huracán vender, y fabricar, más de 8.000 unidades en solo tres años?

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6 de Junio de 2017

El concepto de Gran Turismo quizá sea uno de los más atractivos en el mundo del automóvil de calle. El intento de combinar a la perfección deportividad, con un gran motor bajo el capó, sin dejar de lado la comodidad de los ocupantes para largos viajes y cierta practicidad para el día a día -obviemos aquí las cifras de consumo- ha dado como resultado modelos de indudable atractivo a lo largo de la historia. Buenos ejemplos de ello son, por nombrar solo algunos, los Ferrari 250 GT Lusso o 500 Superfast de los años 60, su coetáneo Aston Martin DB5, o los ya más modernos Ferrari 599 GTB o Aston Martin DB11. Y aunque la mayoría de sus modelos han sido y son extravagantes diseños, imprácticos e irracionales, Lamborghini también ha tenido algunos GT. Uno de ellos es el rarísimo 400 GT, protagonista de estas líneas y cuyo destino al salir de la fábrica fue España.

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¿Quién ha dicho que no es buena idea sacar un superdeportivo de paseo cuando el firme está helado? No seré yo quien lo diga, y tampoco lo dirá Sal, un amigo cercano a los chicos de Jalopnik, que conduce habitualmente una unidad en el estado de Nueva York. Sucedió en invierno, sin nocturnidad pero con alevosía, en un desierto párking helado, cubierto de suciedad, nieve y hielo. Circunstancias ideales para hacer increíbles donuts sin dañar en exceso los neumáticos, gracias al agarre reducido de la superficie. No os preocupéis, la sal se puede limpiar de un buen manguerazo. Y así, es como se disfruta de un Lamborghini Countach.

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Sí, ha vuelto a ocurrir. Un idílico superdeportivo ha aparecido a la venta en eBay a un precio de derribo, a precio de compacto y no, no se trata en esta ocasión de uno de esos anuncios falsos en el que se nos invita a adelantar parte del importe antes de verlo sino que estamos de nuevo ante la aparición de una maltrecha unidad muy difícilmente recuperable pero que lejos de perecer achatarrada o en el fondo de algún desguace, lejos de la gloria que un día le acompañó, busca dueño.

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Lamborghini va a vivir de forma inmediata un considerable empujón en sus cifras de venta de la mano del Lamborghini Urus, un hipervitaminado SUV cuya llegada esperamos impacientes (no se ha confirmado aún fecha alguna para su debut) y que contará con 660 caballos (650 hp), cifra confirmada ya por el CEO de la marca, por Stefano Dominicali, poniendo así fin a una de las principales incógnitas de este modelo.

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16 de Mayo de 2017

Lamborghini abre un nuevo concesionario, pero no, no es un concesionario más... ¡es el concesionario Lamborghini más grande del mundo! Está en Dubai y se suma así a los otros once concesionarios que la marca de Sant'Agata Bolognese posee en Oriente Medio y África pero... ¿por qué unas instalaciones tan salvajes? En Lamborghini se avecinan tiempos de grandes volúmenes de ventas y como estarás imaginando el nuevo SUV de la marca, el Lamborghini Urus, tiene mucho que ver.

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2 de Mayo de 2017

Es probable que te sorprenda que un superdeportivo supere los 100.000 kilómetros y aún más que llegue a sobrepasar con creces los 400.000 kilómetros. La imagen de un Lamborghini con más kilómetros que un taxi de Madrid no es, ni mucho menos, la habitual. Los superdeportivos generalmente están destinados a un uso ocasional, de paseo de fin de semana, y de circuito, por no hablar de aquellos que pasan toda su vida escondidos en un garaje o en una colección privada. Aunque por suerte hay excepciones. Y digo que por suerte, porque también hay que alegrarse que alguna bestia, como el Lamborghini Murciélago del que os hablamos hoy, hayan pasado buena parte de su vida viajando, y haciendo kilómetros. Y es que el Lamborghini Murciélago que nos ocupa ha recorrido más de 400.000 kilómetros. Ahora bien, ¿cuánto habrá gastado en combustible en todos estos años? ¿y en neumáticos? ¿conservará su motor original? ¿y la transmisión y el embrague?

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Hace tiempo, cuando los compactos deportivos aún coqueteaban con los 200 caballos, que dejamos de soñar con superar la barrera de los 1.000 caballos y no, no hablo sólo de las creaciones de Bugatti. Internet se ha encargado de popularizar a unas cuantas bestias de más de 1.000 caballos y sino que se lo pregunten al Volkswagen Golf de Boba Motoring y hoy nos hemos topado con un Lamborghini Huracan que supera muy holgadamente esa mencionada barrera de los 1.000 caballos para alzarse como la pesadilla definitiva del Bugatti Chiron.

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23 de Abril de 2017

En nombre del arte se cometen muchas atrocidades. Ya hemos visto como supuestos artistan vandalizan o destrozan coches para representar la "futilidad de la sociedad consumista" - o afirmaciones similares que mejor escribían en un libro. Aunque el arte clásico venera y recrea la belleza, el arte moderno busca provocar y hacernos reflexionar, aunque sea a costa de hacer trizas un Lamborghini Gallardo. En el ARoS Aarhus Kunstmuseum (en Aarhus, Dinamarca), se pide a los visitantes que rayen la pintura de este superdeportivo italiano. ¿Con qué objetivo? ¿Qué ha hecho este toro italiano para merecerlo?

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