En nombre del arte se cometen muchas atrocidades. Ya hemos visto como supuestos artistan vandalizan o destrozan coches para representar la "futilidad de la sociedad consumista" - o afirmaciones similares que mejor escribían en un libro. Aunque el arte clásico venera y recrea la belleza, el arte moderno busca provocar y hacernos reflexionar, aunque sea a costa de hacer trizas un Lamborghini Gallardo. En el ARoS Aarhus Kunstmuseum (en Aarhus, Dinamarca), se pide a los visitantes que rayen la pintura de este superdeportivo italiano. ¿Con qué objetivo? ¿Qué ha hecho este toro italiano para merecerlo?

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Enzo Moruzzi trabajó durante 38 años en Lamborghini, en Sant'Agata Bolognese, encargándose de supervisar las entregas de nuevos coches a clientes VIP de todo el mundo. En el 50 aniversario del Lamborghini Miura Kidston, una firma dedicada al asesoramiento de coleccionistas de coches, ha querido rendir homenaje a Enzo Moruzzi con un corto que en pleno ascenso de las temperaturas nos lleva de nuevo hasta una invernal estampa, donde la nieve comparte protagonismo con el célebre deportivo de Lamborghini, con el Lamborghini Miura, dejándonos, más allá de con el bello porte del Miura, con una buena colección de cruzadas.

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Que la policía necesita coches que, además de ser fiables, o económicos en términos de coste por kilómetro, sean rápidos, para interceptar a los cacos, no es discutible. Ahora bien, ¿de verdad es necesario que un cuerpo policial incorpore a su flota un Lamborghini Huracán? No, no lo es. Aún así, la policía de Roma estrenará este flamante deportivo, apodado como Lamborghini Huracán Polizia. Y lo hará siguiendo una tradición que ya comenzó en 2009 con la entrega del Lamborghini Gallardo Polizia, como una concesión de cortesía que Lamborghini hace a los cuerpos policiales de su país, y que continuó con la entrega de otro Huracán allá por 2014. Este será, por lo tanto, el segundo Lamborghini Huracán que entre en la flota de la Polizia di Stato.

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El BMW M3 E30 es uno de nuestros iconos de los años 80. Un deportivo equilibrado y ágil, si bien considerado por algunos poco potente. No creo que sea el caso, pero sí lo opina el propietario del M3 del vídeo que a continuación recogemos. Digamos que su filosofía fue la de "matar moscas a cañonazos". Posiblemente pensó, "mi M3 necesita algo más de potencia", para acto seguido instalar bajo el capó el motor 5.0 V10 del BMW M5 E60. No se quedó ahí, sino que se dedica a enfrentarse a superdeportivos en carreras de aceleración con el objetivo de humillarles. Incluso se atreve con algún que otro Lamborghini.

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¿Tienes un billete de cinco euros? Si es así, puedes ser el propietario de todo un Lamborghini Huracán. Un superdeportivo real, no un modelo a escala ni un póster. Ahora bien, el Lamborghini Huracán en cuestión ha vivido días mejores, por así decirlo. Si aplicamos a este superdeportivo italiano términos de la cocina contemporánea, podríamos decir que se trata de una "reducción flambeada" de Lamborghini Huracán. Ahora ya en serio, lo que nos gustaría encontrar son motivos para llevarte a casa esta chatarra humeante que solía ser un delicioso coche de altas prestaciones.

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Hace un año Lamborghini nos presentó al Lamborghini Centenario, una de esas creaciones de Lamborghini de aún más exageradas formas y escasa producción que inevitablemente cuenta con la virtud de dejarnos boquiabiertos, por su salvaje estampa, por el encanto de su V12... Es una de esas criaturas mecánicas condenadas a ver raramente la luz, depositadas en exquisitas colecciones donde raramente sumarán unos pocos centenares de kilómetros pero... ¡sorpresa! ¡Uno de los 20 Lamborghini Centenario creados (recordemos que sólo hay 20 coupés y 20 roadsters) ha sido filmado en París!

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Lamborghini ha vuelto a sorprendernos. 640 CV de potencia tienen la culpa, un motor V10 y sobre todo una dotación tecnológica enfocada a apurar cada metro de la pista, cada décima de segundo, para batir récords tan disputados como el de la vuelta rápida al Nordschleife de Nürburgring en un deportivo de producción. Tecnologías como Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA), una serie de sistemas aerodinámicos activos muy avanzados, que irían mucho más allá de lo permisible en la homologación de un deportivo de carreras y que hacen del Lamborghini Huracán Performante el mejor Lamborghini jamás creado y una versión muy radical y enfocada en los circuitos del Lamborghini Huracán. ¿Pero cuál es el secreto de la aerodinámica del Lamborghini Huracán Performante?

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La comidilla de la semana. Hace apenas unos días, Lamborghini anunciaba a bombo y platillo que su nuevo Huracán Performante había dado una vuelta al Infierno Verde en sólamente 6 minutos y 52 segundos. Fue posible gracias a una aerodinámica avanzada y el V10 más potente de la historia de la marca, con 640 CV - entre otros factores, como una meticulosa puesta a punto. Al poco tiempo, varias voces se alzaron en contra de este récord, afirmando que el vídeo podía estar manipulado y que realmente el Lamborghini Aventador SV era un coche más rápido. En el Salón de Ginebra la marca italiana ha querido acallar los rumores y aclarar las dudas en torno al récord.

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¿Cómo podría un Lamborghini acabar con todos los estereotipos que se le pudieran atribuir a sus coches? Lamborghini, como no podía ser menos, tiene una gran reputación en lo que respecta a su valía como fabricante de deportivos. Pero ya fuera por la falta de un legado en competición, o por haber puesto el foco demasiado en aspectos como el diseño, en ocasiones podríamos tener la impresión de que marcas como Ferrari han sabido jugar mejor sus cartas para hacer que sus deportivos se convirtieran en el verdadero sinónimo de deportividad. Pues bien, he aquí el Lamborghini Huracán Performante, el Lamborghini Huracán más bestia y radical, con un V10 atmosférico de 640 CV de potencia y uno de los deportivos más rápidos y eficaces del mercado. Tanto como para conseguir el récord en Nürburgring marcando un tiempo de 6 minutos y 52,01 segundos. Os mostramos al Lamborghini Huracán Performante en 14 fotografías y os damos las 5 claves que hacen que este Lamborghini rompa con todos los estereotipos que se le quieran atribuir.

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Aunque fuera un secreto a voces, Lamborghini consiguió dejarnos boquiabiertos, ojipláticos y engancharnos durante casi 7 minutos a la pantalla del PC desde el que trabajamos, con los altavoces a tope, viendo cómo el Lamborghini Huracán Performante conseguía su récord en Nürburgring. Sus 6 minutos y 52,01 segundos eran un tiempo impresionante. Y aún asumiendo que los récords en el Nordschleife han de relativizarse (ver 7 "secretos" que las marcas no quieren que conozcas sobre sus vueltas rápidas en Nürburgring), el vídeo que a priori demostraría la hazaña no hizo más que encandilarnos, con las prestaciones del nuevo Lamborghini Huracán, y con la habilidad de su piloto para arañar cada décima al crono subiéndose por los pianos y controlando el deslizamiento de los neumáticos. Ahora bien, ¿y si todo fuera mentira? ¿y si Lamborghini nos hubiera engañado? Pues presta mucha atención, por internet ya circulan teorías, con cierta base, que apuntan a que Lamborghini nos ha engañado con el récord del Huracán Performante, contrastando con el anterior récord del Lamborghini Aventador SV.

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