El Lotus Exige más rápido y radical jamás creado. Se llama Lotus Exige Sport 380 y es el sucesor directo del bestial Lotus Exige Sport 350 presentado por los de Hethel el año pasado. Este peculiar David no teme a ningún Goliat, y sabe que es más rápido y eficaz que coches que triplican o cuadriplican su precio. Vestido de fibra de carbono de principio a fin, con un kit aerodinámico de alto rendimiento y un motor potenciado, el Lotus Exige Sport 380 es con el permiso del Lotus 3-Eleven, lo más radical de Lotus.

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El mundo de las preparaciones racing en ocasiones nos brinda especímenes que merecen un artículo propio. Es el caso de este Lotus Exige naranja de origen británico, con su volante a la derecha y su tradicional actitud "circuitera". Pero en vez de usar un motor sobrealimentado de origen Toyota, este británico de menos de 4 metros de longitud se ha pasado al lado oscuro, cometiendo varios sacrilegios. Pero si ese sacrilegio consiste en tener en sus entrañas el corazón V8 de 3,5 litros de un Ferrari F355, llamadme pecador.

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21 de noviembre de 2016

Lotus nos ha deleitado con algunas imágenes, en vídeo, de su experiencia en Nürburgring con la bestia más radical de su catálogo, el Lotus 3-Eleven. Hace un año ya os contábamos cómo Lotus había anunciado que el Lotus 3-Eleven era capaz de rodar en Nürburgring en 7 minutos y 6 segundos. Y nosotros no lo ponemos en duda. Lo curioso del caso es que no habíamos visto esa vuelta rápida y, como os contaremos a continuación, jamás la veremos. Lo que sí podemos hacer es deleitarnos con algunos de los adelantamientos y algunas de las imágenes de aquellas jornadas en las que una barqueta con licencia de calle conquistó Nürburgring.

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1.395 kg es ya, actualmente, un peso bastante bueno para el grueso de los deportivos. Por ejemplo el Porsche 911 tiene un peso de 1.440 kg y el BMW M4 arroja casi 1.500 kg sobre la báscula. Estos 1.395 kg es el peso del Lotus Evora 400, la última evolución del “anti Porsche” de Lotus, pero los de Hethel quieren ir un paso más allá y nos ofrecen ya una serie de opciones para reducir, considerablemente, el peso de su deportivo.

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4 de septiembre de 2016

Los rumores sobre una nueva generación del Lotus Elise vuelven a la carga. A comienzos de año ya escuchamos las primeras voces mentando a un nuevo Lotus Elise, te lo contamos en el artículo “En 2019 conoceremos al nuevo Lotus Elise… y será un deportivo más “práctico”” pero ahora vuelve a la carga la idea de este Lotus Elise “S4” acompañado por nuevas indiscreciones. ¿Con que nos sorprenderán los de Hethel?

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31 de julio de 2016

Durante años, el Opel Omega fue la berlina más exitosa de Opel. Este rival del Ford Scorpio disfrutó de una gran popularidad a finales de los años 80, y principios de los 90. Competía en el DTM y campeonatos de turismos, e incluso se atrevía a robar ventas a algunos BMW gracias a su configuración de propulsión y sus versiones deportivas. Pero sin duda alguna, la versión más especial - y quizá menos conocida - fue el Lotus Omega. Una rapidísima superberlina de 382 CV de potencia y ADN transcontinental. El Opel que cogió al BMW M5 E34 por sorpresa, arrebatándole el título de la berlina más rápida del momento.

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En 2016 la leyenda del Lotus Esprit cumple 40 años y ¿qué mejor forma de celebrarlo que haciéndote con uno? Si eres un habitual de los anuncios de segunda mano de páginas británicas sabrás que la oferta de Lotus Esprit no es tampoco excesivamente reducida, entonces, ¿qué tiene de especial esta unidad que ahora nos ocupa?

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28 de mayo de 2016

Lotus, con un nuevo Lotus Evora en su haber, un Lotus Evora 400 que se postula como la alternativa indie al Porsche 718 Cayman, nos propone una edición especial lista para homenajear a sus instalaciones de Hethel, la casa de la marca británica desde hace ya 50 años, ¿qué nos ha preparado Lotus con el Lotus Evora 400 Hethel Edition?

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12 de mayo de 2016

Lotus ha preparado un Lotus Evora aún más deportivo para el inminente Salón de Ginebra 2016, un Lotus Evora más potente y ligero que llega bajo la denominación de Lotus Evora Sport 410, con una nueva puesta a punto y que además llega en una edición limitada a 150 unidades, pero ¿qué nos ofrece exactamente este revisado Lotus Evora?

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25 de febrero de 2016