Ver para creer. En la capital de Rusia, Moscú, como en muchas otras grandes capitales del mundo, la tradicción taxista es más que antigua y su necesidad para recorrer la metropoli de una forma relativamente ágil es innegable. Ahora bien, al igual que aquí, estamos acostumbrados a ver que esos taxis no son más que berlinas de como mucho gama media, por ello sorprende que existan taxis de gama alta.

Pues bien, en Moscú parece que alguna empresa taxista ha decidido agasajar a sus clientes más “capacitados” con un transporte más lujoso. Concretamente, con un Porsche Cayenne en color naranja y un Maybach 62 en color rojo. En fin, no digo que no esté bien la comodidad de viajar en un vehículo tan lujoso como el Maybach pero no me imagino cuánto puede costar la carrera en un coche cuyo precio cercano a los 250.000 €.

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Como todo lo que hace Maybach, es de lo más lujoso e inalcanzable. Como todos los modelos de la firma alemana, motores de enorme capacidad para mover suficientemente modelos de grandes dimensiones. La firma comenzó haciendo motores para zeppelines, ahora hacen limusinas como éstas. Ésta, concretamente, tiene algo de especial: es una limusina descapotable.

Su nombre es Landaulet, tiene un diseño dentro de la línea de Maybach y añade un techo de lona retráctil para la zona de los pasajeros, convirtiéndose seguramente en la limusina convertible más cara del mundo pues cuesta 900.000 € (entre otras razones porque ha sido fabricada a mano). Más allá de los pies del pobre conductor, que no tiene el privilegio de ver el cielo abierto, se encuentra el potente propulsor V12 de 6 litros y 612 Cv (el mismo que monta el Maybach 57 S).

Ya sabíamos que el Murciélago Roadster tenía un techo separable con lo que convertirse en un descapotable, precisamente es eso lo que es (concretamente un descapotable muy caro, muy potente y totalmente deportivo). Sin embargo, este techo extraible se consideraba como un “impedimento” más que otra cosa debido a su complicado método para instalación y desinstalación.

Siempre hay alguien que aporta soluciones, por complicadas que sean, cuando existen posibles clientes y un buen mercado. Genaddi es la marca que ha fabricado techos más cómodos para deportivos descapotables como el que ahora estamos mentando. Como veis en estas imágenes en secuencia, el sistema retráctil del techo es automatizado y no conlleva acción externa alguna más que pulsar un botón. También se aprecia sus diferentes posiciones, completamente abierto o cerrado, como techo solar o medio abierto con opción de ventanilla de cristal trasera.

Las casi 3 toneladas del Maybach 57 S no han sido un escollo para que los de Brabus hayan conseguido elevar esta lujosa y enorme berlina hasta unos vertiginosos 330 km/h en el conocido circuito de Nardo (Italia). Ahora es, sin duda, la berlina de gama alta más rápida del mundo.

La retulización es una máxima en Brabus y por ello decidieron, para lograr este récord, utilizar el poderso V12 Biturbo de 6.3 litros de cilindrada que alcanza los 730 Cv de potencia y que ya incorporaba el mítico Brabus CLS Rocket. Para soportar una velocidad tan alta, los ingenieros añadieron unas llantas de aleación de 21” monobloque especiales junto a una suspensión de aire que reducía la altura de la berlina en 1.5 cm.

Con algo de coña, también le han colocado una matrícula bastante peculiar: BOT V12. Algunas imágenes más del Maybach 57 S de Brabus:

Concretamente del M5 de la serie E39, es decir, la anterior.

Este motor es un V8 que rinde 400 cv de potencia máxima. Tras su uso en el anterior M5 también lo hemos visto montado en un BMW Serie 1 preparado por Hartge. En Lotus están estudiando la idea de acoplarle un sistema de introducción de aire forzado para aportar la sensación del turbo del anterior Esprit.

Elesquema del coche es de los típico superdeportivos: motor central y tracción trasera, pensado para disfrutar de la deportividad en estado puro. Rivalizará con el Porsche 911 Turbo, Ferrari F430, etc, aunque probablemente a menor pecio pues se habla de 75.000 $ en EEUU.

Vía: Autospies

EL título del post prácticamente lo dice todo. A casi nadie se le ocurriría intentar reparar cualquier elemento de un vehículo tan caro por su cuenta y riesgo. Pero en el mundo tiene que haber de todo. Así que en este video podemos ver al dueño del conocido equipo de fútbol rumano Steaua de Bucarest intentando reparar una abolladura de su Maybach 57 usando únicamente una ganzúa. Es bastante fácil apreciar que el hombre no es especialmente mañoso en la tarea.

Vía: Motorpasión

Dejamos la perla para el final. Siempre se ha considerado Mercedes como una marca premium, pero Mercedes también ha hecho su propia marca de lujo extremo, Maybach. El Maybach 57 tiene un peso de casi tres toneladas que se mueven como la seda gracias a sus 550 caballos. Como gran parte de los Mercedes, alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, pero autolimitados electrónicamente. Acelera de 0 a 100 km/h en 5.4 segundos, y tiene un consumo medio de 15.9 litros a los 100 km, que casi parece bajo si tenemos en cuenta su peso y prestaciones.

Pero el Maybach no está hecho para correr, está hecho para viajar en los asientos de atrás. Techo panorámico de cristal líquido, completo sistema multimedia, asientos (mejor dicho, butacas) con reposapiés desplegable que permite ir casi tumbado mientras disfrutamos de un masaje, calefacción, aire acondicionado, nevera… todo un jet privado de carretera.