La historia se remonta varios años atrás, cuando Lewis Hamilton visitó las instalaciones de McLaren por primera vez. Allí estaba expuesta una unidad del exclusivísimo McLaren LM naranja, y Lewis se quedó embelesado al verlo. Han pasado 10 años y el joven Lewis se ha convertido en el piloto estrella de McLaren, y es por ello que Ron Dennis le ha prometido que será suyo si gana este año el mundial y McLaren se proclama campeón de constructores.

Tan sólo existen 5 unidades de este modelo en el mundo, por lo que es comprensible la estimación de su coste en 4 millones de dólares. Se construyó en honor a la victoria en LeMans (de ahí la denominación LM) del equipo en 1995, y fueron solo 5 unidades debido a que fueron 5 los McLaren F1 GTR que participaron en aquella mítica carrera.

Como si de una pistola bañada con oro por dentro, el Renovatio es la expresión de que por más que crezcan los años para un superdeportivo de este calibre siempre existirá una forma de sacarle un nuevo brillo y un nueva visión. MANSORY se destaca ofreciendo esta interesante preparación del Mercedes SLR McLaren, centrada en el aspecto exterior aunque con una pequeña pincelada sobre el bloque motor.

Alguien apuntó no hace mucho que el éxito no está sólo en ofrecer un buen rendimiento de potencia sino en conseguir que exista menos masa que mover. El trabajo para reducir el peso en el Renovatio ha sido muy árduo, intercambiando numerosas piezas del interior y del exterior por otras en fibras de carbono o incluyendo unas llantas de aleación ultraligeras.

Hace un par de días podíais ver el Bugatti Veyron negro que estaba a la venta en eBay, pues bien, revisando de nuevo la página me he topado con otros dos nuevos Bugattis a la venta, uno azul y otro granate. Por lo que no debe ser tan difícil como parecía toparse con un Veyron entre los anuncios de eBay. Pero lo que me más me llamó la atención fue el anuncio de un espectacular Mercedes SLR McLaren Roadster.

En concreto se trata de una unidad nueva pintada en azul oscuro y con el interior revestido de cuero en color beige claro. Una combinación muy elegante que le sienta muy bien. Pero si vosotros sois de los que preferís una combinación más deportiva, también tenéis otra unidad en color gris oscuro con el interior en cuero rojo y fibra de carbono disponible a la venta. Su precio, superior a los 500.000 dólares en ambos.

En el espectacular museo de Mercedes-Benz en Stuttgart se ha celebrado la presentación del monoplaza con el que el equipo McLaren disputará el próximo mundial de Fórmula 1.

El acto fue presidido por el Dr. Dieter Zetsche, presidente del grupo Daimler, y Ron Dennis, archiconocido CEO del equipo McLaren. Tampoco faltaron otras personalidades como Norbert Haugh, responsable del área de competición de Mercedes, o Bernie Ecclestone, auténtico jefe de la Formula 1. Por supuesto el centro fueron los pilotos oficiales del equipo, así, junto a Pedro Martínez de la Rosa y Lewis Hamilton estuvieron el nuevo piloto titular Heikki Kovalainen y Gary Paffett, piloto de pruebas del equipo.

El adeltanto de la vuelta de McLaren F1 no es una primicia, pues ya os la anunciamos hace unos meses junto a una recreación con bastantes probabilidades de acercarse al modeo final. El F1 es sin duda uno de los deportivos más potentes del mercado, después de que a lo largo de una trayectoria de bastante tiempo siendo el superdeportivo más rápido de todos. Y no digamos nada de su belleza y de su popularidad, pues ha sido durante años la estrella de fondos de escritorio, revistas de coches o juguetes.

Todavía faltan 2 años para que se estrene la nueva generación y en McLaren ya ha recibido varias docenas de peticiones del nuevo P11. Esto incluso sin que se sepa el precio final del modelo aunque algunos vaticinan que se encontrará alrededor de los 271.000 €, valor que desde luego estaría bastante por debajo de los aproximadamente 445.000 € del Mercedes SLR. Este es un punto atractivo que muchos potenciales compradores sabrán valorar, pero que podría contrastar con su rendimiento. Anteriormente os adelantamos que el nuevo F1 reduciría su cilindrada desde el V12 actual de 627 Cv hasta un V8 de potencia aún desconocida. Lo más probable es que se instale un propulsor similar al V8 de 5.5 litros y 650 Cv del SLR (quizá el 6.3 de 510 Cv propio de AMG).

Aunque la imagen superior parezca sacada de un circuito, no es así. Este potente y brillante 722 GTR ha sido fotografiado en el reciente Essen Motor Show junto a otros grandes basados en el SLR McLaren. Dado que las fotografías son de gran calidad y no es típico ver tres “monstruos” como éstos juntos, merece la pena recogerlos.

Además de esta joya de la competición, también se encontraban allí la preparación de Brabus del SLR (el de nuestro logo actual y en imágenes posteriores)) pero en versión Roadster y la preparación realizada por RH Alurad, cuya principal diferencia con el anterior son unas estrambóticas llantas de aleación negras.

¿Creíais en la buena fe del equipo McLaren cuando rompió su contrato con Fernando Alonso?. Las palabras de Fernando y Ron Dennis publicadas en la página oficial del equipo parecían describir el final pactado a un año terrible para ambos pero ahora llega la cara B de la separación.

Según apunta el diario alemán Bild, McLaren podría demandar a Fernando Alonso por “flagrante ruptura de contrato” si este vuelve a hablar mal de la escudería.

¿Cómo es posible que unha salida pactada pueda desembocar (y únicamente si Alonso habla en contra de McLaren) en una demanda millonaria por ruptura de contrato?. Desconozco los términos del acuerdo entre la escudería y el piloto, pero lo que está claro es que una demanda condicionada a la actitud de Fernando Alonso respecto a la escudería McLaren es un chantaje en toda regla.

Esta tarde el finlandés Kimi Räikkönen se ha procalmado por primera vez en su carrera campeón del mundo de Fórmula 1 con 110 puntos por 109 de Lewis Hamilton y Fernando Alonso.

A corto plazo es, sin duda, un mazazo para Fernando, que mantuvo hasta el final las opciones de conseguir su tercer título consecutivo pero pensando en su futuro la cosa no está tan clara. Si la semana pasada desde Mercedes afirmaban que dejarían marchar a Alonso a final de temporada de forma gratuíta, ¿qué habría pasado de conquistar el mundial el piloto español?. Cuando desde la compañá alemana se comunicó la decisión, Ron Dennis acababa de estar en España charlando con los responsables del principal patrocinador de la escudería. Ante la disposición de continuar confiando en McLaren pese a una posible marcha del piloto español se filtró la noticia que os comentábamos. Seguramente en McLaren-Mercedes no se esperaban que un Ferrari les arrebatase también el título de pilotos y por eso abrieron la puerta de salida a Alonso.

El diario deportivo Marca adelanta hoy que fuentes de McLaren afirman que Fernando Alonso no tendrá problemas para abandonar la escudería al finalizar la temporada.

El consejo de administración de Mercedes ha decidido que lo mejor para su empresa y la escudería de la que son socios mayoritarios es dejar a Alonso libre al término del campeonato. Es, sin duda, una gran noticia para todos los que deseamos que Alonso no tenga que soportar los tejemanejes de McLaren. Como también apuntan en Marca, Briatore puede tener mucho que decir en esta situación. Esperemos que Renault consiga un coche competitivo el año que viene.

Vía: Marca
En Diariomotor: Fotos oficiales del McLaren 2007 de Fernando Alonso, Chapuza de McLaren en Hungría 2007, El padre de Hamilton, la estrella desaparecida, Desaparición del padre de Hamilton: parodia de un lector, La FIA castiga a McLaren con 100 millones y sin puntos, Alonso se salva

El Gran Premio de China ha ofrecido emoción intensa por momentos. La cambiante climatología ha propiciado que los equipos arriesgaran al extremo en la elección de neumáticos.

En la primera parada en boxes y bajo la amenaza de un reinicio de la lluvia, los cuatro pilotos que lideraban la carrera (los dos Ferrari y los dos McLaren) han seguido la misma estrategia, mantener los neumáticos de lluvia bastante degradados. Hamilton, bastante duro con las gomas, llevó al extremo estas y propició una tonta salida de pista en la entrada a boxes que dejó su McLaren enterrado en la grava.