Cada vez está más cerca el momento de conocer al sustituto del McLaren 650S, un nuevo deportivo de la línea Super Series de McLaren del que por el momento hemos conocido su nuevo monocasco de carbono, la nueva generación del Proactive Chassis Control con función Drift Mode y la que parece ser la primera imagen filtrada del McLaren 720S. Pero de entre todas las novedades con las que se especulaba, nadie esperaba que encontrásemos el nuevo motor 4.0 V8 Twin-Turbo que hoy ha sido presentado.

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15 de febrero de 2017

Ya os hemos hablado de las experiencias de conducción de superdeportivos, ofreciendo una serie de consejos para vuestro primer alquiler. Las experiencias de conducción suelen suceder en circuito, con la presencia en todo momento de un instructor, que guía en todo momento a un conductor, en muchas ocasiones inexperto. Es responsabilidad del instructor tanto corregir los errores de conducción que puedan ponerle en peligro, como garantizar que el coche llega al siguiente arrendatario en condiciones. Este vídeo demuestra cómo un mal instructor puede arruinar una experiencia de conducción y mandar al desguace un McLaren MP4-12C.

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13 de febrero de 2017

A estas alturas nadie dudará de la capacidad del McLaren P1 como vehículo para circuito, son innumerables las comparativas donde se ha puesto a prueba al superdeportivo de McLaren y en donde se ha analizado su técnica y tecnología para haberlo convertido en uno de los coches más rápidos y efectivos del momento. A pesar de ello, el McLaren P1 siempre ha arrojado dudas en torno a un elemento sumamente peculiar en su diseño, y es que a pesar de sus 916 CV y su condición de tracción trasera, su eje trasero recurre a un simple diferencial abierto. ¿Se equivocó McLaren o es que tenían un as en la manga?

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11 de febrero de 2017

¡Sorpresa! McLaren y BMW vuelven a tener un idilio ("McLaren y BMW unidos de nuevo, como en los tiempos del F1: los alemanes colaborarán en el desarrollo los motores de los próximos McLaren") que, irremediablemente, hace que nos remontemos a los tiempos del McLaren F1, pero... ¿qué se esconde tras este enlace? Ni los británicos ni los alemanes han dado demasiadas pistas al respecto y claro, nuestra máquina de elucubraciones ya se ha puesto en marcha para ir dándole forma a una serie de presagios, 8 en concreto, sobre qué proyectos podrían llegar de la mano de esta bonita unión. Los padres del BMW i8, del BMW M4 GTS unidos con aquellos que le han dado forma al McLaren P1, al McLaren 675LT... ¿qué puede salir mal?

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11 de febrero de 2017

En las últimas semanas McLaren ha estado especialmente activa, dándonos las primeras pinceladas sobre su próximo deportivo ("Saluda al chasis monocasco de fibra de carbono del próximo deportivo de McLaren: será muy muy ligero y lo conoceremos en el Salón de Ginebra"), hablándonos de un futuro en el que BMW vuelve a aparecer como socio ("McLaren y BMW unidos de nuevo, como en los tiempos del F1: los alemanes colaborarán en el desarrollo los motores de los próximos McLaren")... y además, ahora, los de Woking anuncian que contarán con nuevas instalaciones de la mano de un nuevo centro de producción para sus chasis monocasco de fibra de carbono en el que se dará forma a los chasis de los futuros modelos de la marca.

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10 de febrero de 2017

Probablemente sea una de las grandes rarezas que hoy en día nos podemos encontrar en el mercado de ocasión. Aquellos Mustang de los años ochenta, con sus líneas angulosas, quizás no sean los más apreciados y deseados. Pero en aquellos años surgió una colaboración entre Ford y McLaren que, ciertamente, es poco conocida. Y un Ford Mustang que probablemente sea el más raro y desconocido de los más de 50 años de historia del pony car. ¿Pero cómo nació el McLaren M81 Mustang?

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9 de febrero de 2017

Hace unos días os hablábamos de cómo la cúpula de McLaren, tras un Gran Premio de Italia de 1988 en el que Ferrari les arrebató la única victoria no conseguida por Ayrton Senna, ni Alain Prost, aquella temporada, decidió crear el mejor deportivo de la historia. Y os mostrábamos como el McLaren F1 consiguió su record de velocidad y se convirtió en el deportivo más rápido sobre la faz de la tierra. Una historia, la del McLaren F1, que viene muy a cuento justo en la semana que conocíamos que McLaren y BMW estarán unidos de nuevo, para colaborar en el desarrollo de motores. Una alianza entre BMW y los de Woking que en el pasado, hace justo 25 años, nos dejó el mejor deportivo de la historia, un McLaren F1 cuyo motor fue desarrollado por BMW.

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La cuenta atrás para conocer al relevo del McLaren 650S ya está llegando a su fin, y aunque ya se ha filtrado la primera imagen del hipotético McLaren 720S, todavía nos tocará esperar hasta el Salón del Automóvil de Ginebra para su debut oficial. La segunda generación de McLaren Super Series promete ofrecer un importante salto adelante en rendimiento y sensaciones, dando a conocer hoy una de las claves que será el nuevo Proactive Chassis Control II con alguna que otra guinda como la función Variable Drift Control para ir de lado quemando rueda y sin despeinarnos.

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1 de febrero de 2017

¡BMW y McLaren vuelven a colaborar! La firma británica se ha encargado de confirmar un enlace que, automáticamente, hace que recordemos aquel motor V12 de 6.1 litros que BMW suministró a McLaren para darle vida al McLaren F1. ¿Cómo colaborarán? La unión vuelve a estar centrada en el apartado mecánico, pero ni BMW ni McLaren han soltado prenda al respecto...

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31 de enero de 2017

McLaren arrancaba el 2017 haciendo una importante revelación y de la mano de una primera imagen de un nuevo chasis monocasco de fibra de carbono nos advertía de que en el próximo Salón de Ginebra iba a haber una importante sorpresa, un nuevo superdeportivo encargado de sustituir al McLaren 650S. Ahora ha aparecido en internet una foto filtrada de este nuevo deportivo al que, recordemos, habíamos bautizado con el nombre de McLaren P14 y la verdad es que no podía tener mejor pinta, ¡es espectacular!

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