25 de mayo de 2015 actualizado a las 17:01

Una gama de motores más completa y competitiva para el nuevo MINI de 5 puertas. Esa es la idea que persigue MINI anticipándonos el lanzamiento de un nuevo MINI One First de 5 puertas, que llegará a los concesionarios europeos en primavera. Este modelo se erigirá como el más modesto, la versión de acceso a la gama del nuevo 5 puertas de MINI. Una opción que llegará sin demasiadas pretensiones, con un motor de gasolina y 75 CV de potencia.

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Llega una nueva generación del MINI John Cooper Works, lista para llevar a la nueva generación del MINI hasta los 231 caballos, posicionándose así, por potencia, a la altura del Audi S1. Desde luego no podemos decir que esta versión nos pille por sorpresa. Hace ya un año, también a mediados de diceimbre, MINI dejó muy claro con el MINI John Cooper Works Concept que habría una versión JCW también en esta generación, como por otro lado era lógico.

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Hace algo más de un año, a mediados de noviembre de 2013, MINI nos presentó una nueva generación de su popular utilitario. Una nueva generación que, sin grandes cambios en su diseño, como por otro lado era de esperar, nos dejaba con unas nuevas cotas ligeramente mayores, una nueva plataforma y todo un despliegue de nuevas tecnologías… ¡e incluso nos presentó a un MINI de 5 Puertas!

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El récord de vehículos de tracción delantera en el Nürburgring ha sido arrebatado por Renault en varias ocasiones, aunque durante unos meses SEAT y su León Cupra de 285 CV fueron los poseedores de dicho galardón, con un tiempo por vuelta de sólamente 7 minutos y 58 segundos. Sin embargo recientemente, Renault arrebataba la corona de nuevo, con un tiempo de 7 minutos y 54 segundos logrado con un Mégane RS 275 Trophy-R. Sin embargo, todo ha quedado eclipsado en cierto modo por el tiempo de 7 minutos y 44 segundos logrado por un MINI John Cooper Works preparado.

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Esta temporada se van a llevar los estampados clásicos: Pata de Gallo, motivos geométricos, Tartán... pero no te olvides de los eternos vaqueros, que combinan con todo. Las joyas artesanas serán un complemento ideal, y las fragancias personalizadas ayudarán a que tengamos ese aroma exótico con bases como el musgo o el gengibre de India. Y que no falten los acentos de color para combinar en los complementos, un toque siempre muy chic. No, no os habéis equivocado de página, seguís en Diariomotor, y lo que acabáis de leer es sólo un resumen de lo importante que ha sido la moda en las presentaciones y productos de muchas de las marcas que acudían al Salón de París que cierra hoy. Y no es sólo porque la apertura coincida con la Semana de la Moda de Paris, porque hubiese en uno de los pabellones una exposición especial llamada “El automóvil y la moda” o porque hasta Claudia Schiffer haya acudido a la presentación del Opel Corsa. El triángulo Moda – Coches urbanos – Público femenino estaba presente en casi todos los pabellones.

La Semana de la Moda de PSA
Una de las conclusiones que saqué del Salón del Automóvil de París es que necesitaba mejorar mi vocabulario de moda en Inglés. O quizá en Francés. La otra es que la industria no termina de creerse eso de que el automóvil está perdiendo importancia como símbolo de estilo y estatus, aunque la forma en que lo hace haya cambiado ligeramente. Entre los coches más pequeños del mercado, los destinados a un público joven y urbano, el discurso, el diseño y la imagen corporativa de las marcas los presentaba como un artículo de moda.

Un caso muy especial era el de Citröen, que presentaba dos zonas muy diferenciadas. El stand principal estaba salpicado de coloridas versiones del pequeño C1, con detalles como la tapicería Zebra Light del acabado Feel. La gama DS tenía su propio stand con un diseño que evocaba a una boutique parisina, en un riguroso negro y con una efectista iluminación. Dentro esculturas hechas por diseñadores de la marca, muestrarios de cuero y aromas, y hasta un pase de modelos de alta costura que acompañaban al Concept Divine Deése. Por si no quedase claro el discurso de que la gama DS es un artículo de moda la marca había presentado el día de antes una edición especial del DS3 creada por la modelo y diseñadora Inés de la Fressange...

En el stand de enfrente, la versión de Peugeot del urbano de PSA, el 108, reflejaba bien algunas de las tendencias de la temporada en moda. Las opciones de personalización del coche permiten decorar espejos, pilar B e interiores con estampados como el clásico “pata de gallo” (Dressy, en el configurador de la marca), las líneas del “Código de barras” o las del estilo “Kili” y también un motivo geométrico llamado “Diamante“. Si uno echa un vistazo a los escaparates de cualquier cadena internacional de moda ve que la elección no es casual, y que esos motivos (clásicos que nunca fallan) responden a las tendencias de la temporada en la ropa.

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Arranca la comercialización en España del nuevo MINI 5 puertas. En los próximos días llegarán las primeras unidades de muestra a los concesionarios MINI, aunque ya se aceptan reservas y a comienzos de noviembre se entregarán las primeras unidades. Mientras esperamos a que llegue a las calles podemos ver ya al nuevo MINI 5 puertas en vídeo.

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9 de octubre de 2014

Presentado en el Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2014, a finales de mayo, el MINI Superleggera nos enseñó el lado más clásico, el atractivo más atemporal, de la firma británica. Un roadster inglés, con toda la esencia de diseño de MINI y atractivas y sencillas líneas. Un auténtico guiño al pasado que para desgracia nuestra se presenta de manera conceptual. Algunas voces ya señalan a la posibilidad de verlo finalmente como modelo de producción, convertido en el nuevo MINI Roadster tal vez. Nosotros, tras verlo en el Salón de París, sólo esperamos que así sea.

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He de confesar que tenía bastantes ganas de sentarme en los asientos posteriores del nuevo MINI de 5 puertas. Saber que MINI quiere meterse de lleno en el segmento B ofreciendo cierta polivalencia crea expectativas, aunque hacerlo sin comprometer en exceso los valores más arraigados de la marca no se antoja como una tarea fácil. En el Salón del Automóvil de París nos hemos sentado en su banqueta trasera, descubriendo que este MINI efectivamente tiene cinco puertas, pero dejándonos algunas dudas que a continuación te exponemos.

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La idea de un MINI más pequeño vuelve a estar sobre la mesa. El concepto del MINI Rocketman nos encantó y ahora, en un episodio más de una serie de idas y venidas, se vuelve a señalar a su posible llegada como modelo de producción, encargándose de constituir el escalón de acceso a la marca, dándonos así un auténtico utilitario de dimensiones muy contenidas y todo el encanto de MINI.

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17 de septiembre de 2014

MINI apuesta por un nuevo formato más y se presenta ahora como utilitario de 5 puertas. Nace así el MINI 5 puertas, más grande y más práctico, dispuesto a conquistar a todos aquellos que se resistían a los encantos del utilitario británico por echar en falta un poco más de versatilidad. Posará ante los focos en el Salón de París, pero ya tenemos con nosotros una nueva galería de imágenes del nuevo MINI 5 puertas.

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