24 de julio de 2016 (*) actualizado a las 09:17

¿Por qué Renault Kadjar? Con un Renault Koleos, con unas ventas paupérrimas, que no ha sido capaz de cautivar al comprador que se deja querer por esta nueva generación de SUV, también llamados crossovers, Renault necesitaba una solución inminente, y esa solución es el Kadjar. Aunque ciertamente este no sea el sustituto del Koleos, que podría abrir las puertas de un modelo por encima del recién presentado Kadjar, es evidente que Renault busca competir directamente con modelos como Qashqai, Kuga y Tiguan. Ahora bien, quedémonos con el siguiente dato: el Renault Kadjar se fabricará en exclusiva, al menos para Europa, en Palencia. ¿Qué hemos de esperar de sus ventas?

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16 de febrero de 2015

Renault le ha dado un hermano al Renault Captur. Aumenta su familia SUV y lo hace con un coche del mismo segmento del Nissan Qashqai, que será producido en España y que tiene intenciones claras de ser todo un superventas. Hablamos del Renault Kadjar, un Renault Kadjar al que ya hemos podido conocer en persona durante su premiere en París.

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11 de febrero de 2015

Renault quiere revitalizar su gama crossover con el nuevo Renault KADJAR 2015. Tras el lanzamiento del Renault Captur hace unos años, Renault sabía que tenía que reforzarse con un producto de tipo SUV de dimensiones compactas y con aptitudes que hicieran que fuera más competitivo que el Koleos comercializado hasta la fecha. Y ese producto se llama Renault KADJAR, llegará a los concesionarios este mismo año y se erige como un oportuno remplazo del antiguo Renault Koleos, que pasó con más pena que gloria por los concesionarios. Y eso no es todo. El Renault KADJAR 2015 también es un vehículo con vocación global que, por cierto, se producirá en la fábrica de Renault en Palencia, en Castilla y León.

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Llegan días realmente intensos, mucha actualidad. Resta un mes para el Salón de Ginebra 2015, una de las citas anuales más importantes para el sector en Europa. Un salón internacional cargado de novedades, muchas de las cuales iremos conociendo estos días, por suerte. De manera que los fabricantes irán administrándonos sus dosis de lanzamientos poco a poco, para que no recibamos un atracón cuando nos presentemos el primer martes de marzo en Ginebra. Y una de las novedades más importantes, el lanzamiento del año de Renault, será el nuevo Renault KADJAR. El mismo que conoceremos esta tarde.

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Hace más de dos años que se presentara el Alpine A110-50 en sociedad. Un prototipo basado en un chasis tubular de un Mégane Trophy, con un motor 3.5 V6 Nissan de 400 CV en posición central. Un sexy superdeportivo que se nos dijo llegaría de forma descafeinada a producción. Descafeinado en este caso quiere decir a tamaño más reducido y con el Alfa Romeo 4C en mente. No obstante, están empezando a surgir dudas al respecto de este proyecto, pero desde Alpine se nos pide un poco más de paciencia. Las cosas buenas se hacen esperar.

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28 de enero de 2015

Pronto, muy pronto, Renault nos desvelará a su nuevo SUV. Un nuevo SUV que llega un peldaño por encima del Renault Captur, que llega más que dispuestos a hacerse un hueco en el segmento C, el segmento del Nissan Qashqai. Pocos detalles sabemos por ahora de este modelo, pero sí sabemos ya que Renault lo ha bautizado como Renault Kadjar.

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Excelente pregunta, debería decir. Se trata de un Renault Twizy muy poco convencional. Es el Renault Twizy Delivery Concept, un prototipo del que sólo conocemos la imagen que preside este artículo, suministrada por Renault ZE a través de su Twitter oficial. Se trata de un Renault Twizy especialmente adaptado al reparto en su última fase, la de pie de tienda en un entorno exclusivamente urbano de pequeño radio. Sí, el Twizy Delivery podría ser perfectamente el vehículo de trabajo de una floristería o el vehículo de un cuidador de perros a domicilio. Las soluciones empleadas en este Twizy de seis ruedas son de lo más interesante.

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19 de enero de 2015

Renault presenta una nueva generación del Renault Espace, un nuevo Espace en el que se ha conjugado un crossover y un monovolumen para atraer a aquellos que buscan el atractivo estético de los primeros con la habitabilidad y capacidad de carga de los segundos y que ahora se pone a la venta en España con un precio de partida de 30.950 euros.

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Los últimos dos años han sembrado la semilla de la expansión de Renault a nivel mundial. En diciembre de 2012 se firmaba un importante acuerdo entre Renault y Nissan con AvtoVAZ, el mayor fabricante de Rusia. En diciembre de 2013 se hacía lo propio con Dongfeng, para potenciar su presencia en China. Y un año más tarde, Renault nos confirma que los trabajos para levantar su nueva fábrica en Wuhan (China) avanzan a buen ritmo, para que en 2016 ya estén funcionando las líneas de producción de las que saldrá el “Koleos” chino, un SUV compacto del que aún no tenemos nombre.

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18 de diciembre de 2014

Esperamos impacientes la llegada del nuevo Ford Focus RS, la versión más extrema del Ford Focus. Aparentemente podría llegar en el próximo Salón de Detroit, en enero, siendo además la primera creación deportiva de Ford tras unificarse todas sus divisiones deportivas, creando “Ford Performance”. Parece que aún tendremos que esperar unas semanas a que llegue sí... pero el Focus RS ya se ha tenido que ver las caras con el coche de tracción delantera más rápido de Nürburgring: el Renault Mégane RS.

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