¿Merece una furgoneta recibir una línea deportiva? En Renault - al menos en Reino Unido - piensan que sí. Y es por eso que en las islas británicas se estrenará el paquete Sport+ para la Renault Trafic, que aporta un toque estético más agresivo y deportivo, esencialmente estético, a la furgoneta de Renault.

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Hace una semana comenzamos un repaso a los mejores GTI de los años 90. Máquinas tan fiables como pasionales, a precios que no eran excesivos. No era necesario desembolsar más de 50.000 euros para adquirir las versiones más deportivas de un compacto como el Mercedes Clase A. Aquellos GTI eran coches que tuvieron la suerte de ser concebidos en una década dorada para el automóvil deportivo, en la que la electrónica aún no interfería en el comportamiento del coche. Hoy repasamos otros cinco héroes de las sensaciones.

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Si eres un amante de Nürburgring, de las tandas en circuito, o simplemente de la velocidad, has de seguir el blog de Bridge to Gantry. Precisamente ahí nos encontrábamos con este indescriptible vídeo, en el que el autor de la entrada que enlazamos se preguntaba si el conductor de este Renault Mégane RS 250 Cup es el peor conductor de tandas abiertas al público, las touristenfahrten, de Nürburgring. Un vídeo que nos da algunas lecciones, muy obvias por otra parte, de lo que no debemos hacer en circuito.

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Dacia creó un pick-up y creyó que era un producto ideal para Sudamérica. Aunque la parrilla de este modelo esté presidida por un enorme rombo, y se comercialice como Renault Duster Oroch, este pick-up está basado en el mismo Dacia Duster que conocemos en Europa. Recordemos que los Dacia europeos se comercializan en muchos mercados como Renault. Y a juzgar por el primer anuncio del Duster Oroch en Brasil ya vamos haciéndonos una ligera idea del enfoque que la marca francesa ha querido dar a su producto, y el target comercial que persigue. Hasta el punto en que veríamos con buenos ojos que Dacia se atreviera a lanzarlo en Europa, ¿y por qué no?

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El arquitecto suizo Le Corbusier es una de las figuras claves de la arquitectura del Siglo XX. Hoy se cumplen 50 años de su muerte, y Renault quiere rendirle homenaje con un elegante prototipo de inspiración modernista. Le Corbusier quería mejorar las condiciones de vida de los trabajadores, y fue uno de los mayores adeptos de la integración del automóvil en la planificación urbana. El homenaje de Renault es un prototipo inspirada en la época dorada del automóvil francés, los años 30 del pasado Siglo XX.

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22 de Octubre de 2015

Los dos compactos más radicales y rápidos de tracción delantera del momento son el Renault Mégane RS 275 Trophy R y el Honda Civic Type R. Junto al SEAT León Cupra, se han batido en combate en el Nürburgring compitiendo por el tiempo de vuelta más rápido. Actualmente, es el Honda Civic Type R el más rápido, con un tiempo por vuelta de sólo 7:50. El Renault Mégane hacía un tiempo de 7:54, superando al SEAT León Cupra y sus 7:59, que poco le duraron. Ahora, el Renault y el Honda se enfrentan en un duelo a muerte...

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Los coches creados para batir récords de velocidad me llaman la atención poderosamente, no lo puedo evitar. Es el caso del GAZ que en la década de los años 30 batía récords en la URSS. Al mismo tiempo, Hitler soñaba con un Mercedes T80 que podría haber superado los 700 km/h. Retrocedemos un poco más en el tiempo, y nos transportamos al año 1925, hace ya 90 años. La construcción del oval de Linas-Montlhéry en Francia cuasó el estallido de una brutal guerra de récords de velocidad con sabor francés.

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13 de Octubre de 2015

La llegada de un nuevo modelo a las fábricas españolas es siempre una buena noticia. Aún más cuando ese modelo puede convertirse en uno de los pilares que sustente el futuro de una factoría que da trabajo a miles de personas, un modelo que además ha permitido la creación de 1.000 puestos de trabajo nuevos. Y ese no es el único dato importante. La fábrica de Nissan en la Zona Franca de Barcelona acaba de comenzar la producción del nuevo Nissan NP300 Navara, un vehículo comercial destinado al continente europeo. Pero también hará lo propio en los próximos meses y años con otros dos pick-up, el nuevo Renault Alaskan, y el primer pick-up de Mercedes-Benz, que compartirán genes con el Navara.

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