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¿Por qué nos gusta tanto Rinspeed? Principalmente porque esta firma suiza suele sorprendernos con ideas tan avanzadas, y futuristas, que necesariamente ayudarán a que demos rienda suelta a nuestra imaginación. Es muy probable que el coche del futuro no vaya a ser así. Pero también nos imaginamos que muchas de las soluciones, que a priori pueden parecernos una locura de los diseñadores de este prototipo, algún día acabarán aterrizando en el coche del futuro. Hoy en día puede parecernos absurdo que un coche esté equipado con un dron, ¿pero qué hubieran pensado muchos si hace tan solo unos años hubiéramos dicho que desde muchos coches podríamos twittear, o compartir nuestro estado en Facebook mientras conducimos?

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15 de diciembre de 2015

Si eres un fabricante y estás pensando en construir un coche autónomo lo primero que has de pensar será en cómo integrar su volante. Ni siquiera Google, que estaba desarrollando un coche autónomo ultra-minimalista sin más controles que un botón en el que dijéramos a qué dirección queremos que nos lleve el coche, ha podido evitar la necesidad de equipar pedales y volante. Primero, porque hasta que el coche autónomo se integre entre el tráfico, las autoridades requerirán que un "conductor" autorizado pueda tomar los mandos en cualquier momento. Segundo, porque incluso teniendo un coche que no necesite conductor, su propietario de vez en cuando querrá disfrutar conduciendo, ¿no crees?

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Rinspeed es un fabricante con solera y una larga trayectoria en la ingeniería y el desarrollo de automóviles y, sobre todo, soluciones para automóviles. Pero, de un tiempo a esta parte, su faceta más popular, y también la que más nos gusta, es la de Rinspeed como fabricante obcecado en vislumbrar el futuro del automóvil, ya sea trabajando en soluciones para los problemas de movilidad en la urbe del futuro, o buscando el lado más confortable y sibarita de la oleada de vehículos autónomos que está por llegar. En su último diseño, que se desvelará en el Salón de Ginebra de 2015, harán lo propio redefiniendo el automóvil, transformándolo en nuestro gadget más grande y caro, en un coche autónomo que será capaz de aprender de su experiencia en la carretera.

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Uno de los vehículos más alternativos que pudimos encontrarnos en el pasado Salón de Ginebra fue el Rinspeed Bamboo, una especie de Citroën Mehari modernizado cuya mayor peculiaridad era que su carrocería estaba fabricada en bambú, de ahí su original nombre. Nació como una propuesta de vehículo sencillo, barato y ecológico y consiguió el objetivo principal de Rinspeed: llamar la atención entre tanta novedad del evento suizo.

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27 de abril de 2011

Fiel a su cita con el Salón de Ginebra, el preparador suizo Rinspeed presentará el Bamboo, un prototipo que no pasa desapercibido para nadie. Hace ya unos meses que fueron desvelados los primeros detalles de este heredero espiritual del mítico Citroën Mehari, pero ahora ya conocemos más datos técnicos. Veamos con qué nos quieren sorprender en esta ocasión.

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16 de febrero de 2011

No cabe duda alguna de que la nueva propuesta de Rinspeed no es la más radical que hemos visto salir de su estudio de diseño, aunque es la que tal vez tenga más probabilidad de llegar a producirse. En el vídeo que acompaña este artículo podemos ver con más detalle como visualiza el futuro de la movilidad la empresa suiza, así como algunas de las ingeniosas soluciones que implementa su nuevo Rinspeed UC? Concept.

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Tan acostumbrados estábamos ya a los rimbombantes prototipos que Rinspeed presenta todos los años en Ginebra, aprovechando que “juega en casa”, que ahora su última creación, el Rinspeed UC?, nos resulta suficientemente equilibrada como para que algún día la veamos en la calle. Y eso que como veremos a continuación será de lo más innovador y revolucionario.

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15 de febrero de 2010

Frank Rinderknetch es uno de esos personajes relacionados con el mundo del automóvil genio y figura en sí mismo. La mayoría de sus extravagantes creaciones no pasan de mera curiosidad, aunque hay que reconocerle su innovación y originalidad. En este caso, sus aspiraciones son mucho mayores. El Rinspeed UC es más mundano y se presentará en el Salón de Ginebra 2010, dentro de unos meses, y aunque no será por el momento más que un concept car, podría pasar rápidamente a la producción en serie de manos de algún fabricante importante que estuviese interesado en él. De hecho, ese es su objetivo final.

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La moderna firma Rinspeed no es precisamente una marca de conservación, sus creaciones oscilan entre los trabajos de campo sobre otros coches deportivos hasta la creación de prototipos extremadamente aerodinámicos e incluso hasta los vehículos acuáticos. Por eso produce cierta sorpresa el ver como para el Salón de Ginebra han preparado una nueva versión del Fiat 500 que no deja de brillar incluso en las imágenes.

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