A menudo deberíamos pensar en los coches que vemos en los concesionarios, y aquellos que jamás llegan a la calle, pero se presentan como prototipos, como la punta de un inmenso iceberg. Tras cada modelo que llega a producción, y tras cada prototipo, existen infinidad de bocetos que acaban en la basura, de unidades de pruebas que jamás conoceremos y de prototipos que se desechan o, en el mejor de los casos, se esconden en un oscuro rincón hasta que alguien piensa que es una buena idea que salga a la luz. A finales de los años noventa Porsche tomaba una decisión que a la postre se tornaría como acertada, muy acertada. Porsche rompía de alguna forma con más de 50 años de tradición fabricando deportivos para crear su primer SUV, el Porsche Cayenne, que llegaría a los concesionarios en 2002. Lo que no sabíamos, hasta hoy, es que en el proceso de desarrollo del Porsche Cayenne alguien tuvo la feliz idea de crear lo que ves en estas imágenes, el Porsche Cayenne Cabriolet. La versión descapotable del Porsche Cayenne que pudo ser y, por suerte o por desgracia, finalmente no sucedió.

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Porsche sigue revisando su pasado, presente y futuro con una serie de vídeos de corte viral, y claramente publicitario, pero no por ello menos interesantes. Tras conocer a los Porsche más exclusivos, sus tecnologías que pasaron de la competición a la calle, y los deportivos con mejor sonido de Porsche, pasamos a contemplar en vídeo a los 5 mejores prototipos de Porsche - según la propia marca - algunos de los cuales estamos convencidos de que te van a sorprender. ¿Sabías que en 1959, cuatro años antes del lanzamiento del Porsche 911, Ferdinand Porsche ya prácticamente tenía un diseño definitivo? ¿Sabías que en 1988 ya se había definido la filosofía del Porsche Panamera con un prototipo de Porsche 911 de cuatro puertas? ¿Sabías que existió un Porsche Cayenne Cabriolet?

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15 de Marzo de 2017

En las últimas semanas se daba a conocer uno de los productos más esperados de Porsche, pero no por ello menos sorprendentes. Sabíamos que la gama Porsche Panamera iba a crecer, y la opción más plausible era la de una versión más práctica y espaciosa, que finalmente se presentaría como Porsche Panamera Sport Turismo. Sin crecer demasiado en sus cotas, el Porsche Panamera Sport Turismo es una versión completamente rediseñada del Panamera del pilar central hacia atrás, con un maletero más espacioso y accesible y cinco plazas útiles. ¿Pero sabías que hace más de 30 años ya existió un Porsche 928-4 que ya vislumbraba la posibilidad de lanzar un verdadero shooting brake? ¿Por qué diseñó Porsche este coche?

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El cliente de Bentley demanda, cada vez más, grandes turismos con un nivel de distinción, confort, y lujo muy elevado, pero también la eficiencia y la tecnología de un motor eléctrico. Así las cosas, la presentación del Bentley EXP12 Speed 6e, el último prototipo de Bentley, es la constatación de que la marca británica está trabajando para ofrecer productos eléctricos. Y no solo eso. Si hacemos caso de lo que nos cuentan hemos de confiar en que el diseño de este Bentley EXP12 Speed 6e marca la línea estética de los próximos productos de Bentley que están por llegar.

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Que Infiniti tiene grandes planes para estar a la altura de sus rivales europeos en cuanto tecnología, variedad de modelos, y productos aspiracionales, es un hecho. Hablando de productos aspiracionales, estaréis conmigo en que pocos vehículos resultan tan atractivos como el Infiniti Q60, un coupé que sustituye a aquellos G37 de antaño que de vez en cuando se dejaban ver, y oír, con su sonoro motor Nissan de seis cilindros en uve. Pero no hay nada tan aspiracional como un deportivo de pura cepa, potente, rápido, y exótico. Y ese es el principal objetivo del Infiniti Q60 Black S, la respuesta de los japoneses al BMW M4, el Mercedes-AMG C 63 Coupé y el Audi RS5, o incluso el Lexus RC F. Un coupé deportivo que superará los 500 CV de potencia con tecnología de Fórmula 1.

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Hemos de asumirlo. El reparto de mercancías y paquetería, más temprano que tarde, se llevará a cabo con drones que nos dejarán el paquete en el jardín, o en la terraza; o llegará hasta nuestro domicilio en vehículos autónomos que pasearán por las ciudades sin conductor. Ford ya vislumbra un futuro en el que sus coches comerciales no necesitarán conductores y en el que el reparto de paquetes se llevará a cabo mediante la combinación de ambas tecnologías, la de los drones autónomos y la de los coches autónomos, sin conductor. Y su idea del futuro de reparto de mensajería es una furgoneta que lleva al extremo el concepto de caja de zapatos.

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27 de Febrero de 2017

SsangYong presentará en el próximo Salón de Ginebra un nuevo prototipo, como la marca ya ha hecho en ediciones anteriores de la muestra suiza. En esta ocasión, se llama SsangYong XAVL Concept. ¿Qué significa XAVL? Al parecer, es el acrónimo de eXciting Authentic Vehicle Long SUV. Lo que la marca coreana quiere mostrarnos es su visión de futuro para el segmento SUV, en el que la marca está completamente volcada, y en el que quiere ofrecer una nueva propuesta de siete plazas. Por el momento, todo lo que la marca ha publicado son unos bocetos oficiales de este prototipo.

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20 de Febrero de 2017

Así como LEGO refleja a menudo con todo lujo de detalles los vehículos más apasionantes, de la realidad, y de la ficción, en ocasiones es el mundo LEGO el que acaba transformándose en piezas únicas en la vida real. Y así es como la línea LEGO Technic comercializó un kit de 603 piezas para crear una BMW R 1200 GS Adventure, y lo completó en un paquete dos en uno, con el cual también podíamos crear el Hover Ride Design Concept, una motocicleta voladora creada a partir de las mismas piezas utilizadas para construir esta BMW. De manera que ahora ha sido BMW quien ha querido llevar esa motocicleta voladora a la vida real. Y es sencillamente espectacular.

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16 de Febrero de 2017

Citroën sigue demostrando que su estrategia va encaminada en dos líneas muy concretas. La primera, seguir apostando por los crossover, que son un caballo ganador en Europa. La segunda, que aún hay sitio para extender aún más la filosofía estética del Citroën C4 Cactus. Y el Citroën C-Aircross Concept aún siendo, de momento, un prototipo, es una gran declaración de intenciones acerca de lo que está por venir en Citroën. Citroën quiere ampliar su gama de productos. Y en esa ampliación tiene mucho sentido apostar por un nuevo crossover, un derivado del Citroën C3, con el que buscarían atacar directamente al Nissan Juke y a productos que están por llegar como el SEAT Arona. ¿Pero en qué lugar dejaría eso al Citroën C4 Cactus?

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Llevamos años soñando con uno de los remake más esperados, el de una furgoneta moderna, pero de estilo retro, que recupere fielmente la imagen de las primeras generaciones de la Volkswagen Transporter. Tal vez por eso nos costase tanto ocultar la ilusión con la que contemplamos el prototipo Volkswagen I.D. Buzz Concept, una visión futurista de la furgoneta con todo el espíritu de las primeras generaciones de aquellas Transporter que hoy cotizan cada vez más alto por su condición de clásico e icono de los automóviles europeos de antaño. Tal vez por eso también nos haya emocionado ver en un vídeo un reflejo de cómo podría ser nuestra vida con una Volkswagen I.D. Buzz Concept.

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