Volkswagen acaba de presentar en el Salón de Shanghai un nuevo prototipo 100% eléctrico. Es su visión de futuro del automóvil, reorientada tras los escándalos del Dieselgate. Volkswagen está embarcada en un ambicioso plan estratégico, que electrificará el núcleo de la marca en los próximos años. Para 2025, esperan vender al menos un millón de coches eléctricos al año. Ya nos han enseñado el Volkswagen I.D. Concept, su interpretación del compacto eléctrico del futuro. Ahora es el turno del Volkswagen I.D. Crozz Concept, un crossover eléctrico, con 500 km de autonomía y un modo de conducción autónoma. El futuro está aquí.

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Ante nosotros el Audi e-tron Sportback concept, un prototipo eléctrico que - según sus creadores - no es más que eso, un prototipo que jamás llegará a los concesionarios. Ahora bien, fijémonos bien en que Audi ha intentado combinar la filosofía de un gran turismo, con las proporciones de un gran todocamino que por su longitud y sus dimensiones bien podría dar vida al futuro Audi Q6 e-tron. Sabemos que en 2018 llegará a los concesionarios el primer SUV eléctrico de Audi y que este se situará, tal y como el prototipo que tenemos frente a nosotros, cuya longitud es de 4,9 metros, entre el Audi Q5 y el Audi Q7. Dicho lo cual, son demasiadas coincidencias para que veamos al Audi e-tron Sportback concept como un mero ejercicio de diseño, ¿no crees? Pues aún hay más sorpresas. Este prototipo dará vida a un segundo coche eléctrico, más allá de ese hipotético Audi Q6, que también se inspirará en este diseño y que aterrizará en los concesionarios en el año 2019.

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En el Salón de Shanghai acaba de presentarse el Mercedes Concept A Sedan. Se trata de una versión sedán del Mercedes Clase A, que será fabricada y vendida localmente en China. Además de anticipar este coche de tres volúmenes - la berlina es un segmento fortísimo en China - este prototipo anticipa la dirección estética y filosófica que seguirán la próxima generación de los Mercedes Clase A, Mercedes CLA y Mercedes GLA. En ese sentido, es un coche mucho más importante, y un coche que debemos estudiar en profundidad, años antes de que sus hermanos de producción lleguen a las calles de todo el mundo. ¿Nos acompañas?

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18 de Abril de 2017

China se prepara para uno de los eventos más importantes del año para la industria del automóvil, el Salón de Shanghai. Y como no podía ser menos, allí estará Mercedes-Benz presentándonos algunas novedades de producto muy interesantes, que no es casualidad que se hayan presentado precisamente en China. El Gigante Asiático sigue demandando cada vez más productos europeos, y especialmente berlinas de gama alta, como las que puede desarrollar una marca como Mercedes-Benz. De ahí que los alemanes hayan escogido este escenario para presentar dos novedades tan importantes como el prototipo del nuevo Mercedes Clase A Sedán, una nueva carrocería para el exitoso Mercedes Clase A, y la actualización del Mercedes Clase S.

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Abril será un mes movidito. El Salón de Nueva York que se celebra estos días y el Salón de Shanghai, la semana que viene, nos dejarán sorpresas tan peculiares como la que acaba de desvelarnos Volkswagen. La electrificación de Volkswagen está cada vez más cerca y, tal y como asegura ya la propia marca, llegará con una oleada de productos eléctricos de características y enfoques muy diferentes. De manera que los nuevos eléctricos de Volkswagen no responderán únicamente a lo que esperábamos, al formato del utilitario, del compacto, o incluso un sedán de referencia para plantar cara a Tesla. Volkswagen piensa, incluso, en una suerte de crossover eléctrico y de estilo deportivo, en la línea de un BMW X6 o un Mercedes GLE Coupé. Y esa será la idea que plasmarán precisamente en el vehículo que presentarán la semana que viene en el Salón de Shanghai, que a priori debería gozar de una silueta con rasgos tan característicos como los vistos en BMW X6 y Mercedes GLE Coupé.

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A falta de unas horas para su presentación, el Toyota FT-4X se ha filtrado en todo su esplendor. Lo que ves, es el prototipo de todoterreno con el que Toyota acude al Salón de Nueva York. Un vehículo de estética futurista que, de alguna forma, podría recordarnos al Hummer nipón, al antiguo Toyota FJ Cruiser. Una propuesta atrevida que, por suerte, de momento no llegará tal y como ves a los concesionarios. Pero quizás lo más interesante sea, sin duda, que ha sido construido sobre la base del Toyota C-HR. Recordemos que el Toyota C-HR es un crossover compacto, e híbrido, y uno de los lanzamientos más importantes de Toyota en los últimos meses.

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Audi acaba de anunciar que acudirán al Salón de Shanghai con un coche inédito, con algo completamente nuevo que no habíamos visto hasta ahora. De momento, no será un modelo definitivo, sino un prototipo. Dicen de él que será revolucionario, en cuanto a técnica, y en cuanto a diseño. Pero estaréis conmigo en que el adjetivo revolucionario a menudo se usa con demasiada libertad y se exageran las expectativas. Lo que sí sabemos es que este prototipo lucirá el emblema e-tron, con lo cual hemos de esperar a un híbrido enchufable, o a un eléctrico. Probablemente la segunda opción sea la que más posibilidades tenga, en tanto Audi está trabajando desde hace tiempo en el desarrollo de un eléctrico puro y dedicado, que por diferentes razones ha de plantar cara a Tesla.

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11 de Abril de 2017

Los SUV siguen marcando la pauta de la actualidad, y de salones del automóvil como el de Nueva York, que abrirá sus puertas este miércoles. Si pensabas que el Jeep Grand Cherokee Trackhawk de 717 CV sería lo más bestia que verías hoy, te equivocabas. Nissan quiere atraer toda la atención, y no precisamente con un todoterreno con espíritu de muscle car, pensado para la carretera y los circuitos. Nissan estará presente con el Nissan Rogue Trail Warrior Project, que no es otra cosa que una preparación muy especial del Nissan X-Trail con orugas, con un sistema de cadenas para aferrarse a cualquier terreno. Recordemos que el Nissan X-Trail se comercializa en Estados Unidos como Nissan Rogue.

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Skoda quiere decirnos algo acerca de su futuro. En unos días conoceremos a su último prototipo, el Skoda Vision E. Un prototipo que no es otra cosa que una suerte de todocamino, con rasgos de coupé, que nos revela que hay futuro más allá del crossover más tradicional y castizo, del Skoda Kodiaq y del Skoda Yeti. Un prototipo que también nos anticipa que más temprano que tarde Skoda tendrá un coche eléctrico dedicado, así como híbridos enchufables, partiendo de su buque insignia, de un Skoda Superb híbrido y enchufable. Todo un acierto. De momento, vamos a conformarnos con ver cómo será el interior del Skoda Vision E, un anticipo de lo que está por llegar.

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6 de Abril de 2017

A menudo deberíamos pensar en los coches que vemos en los concesionarios, y aquellos que jamás llegan a la calle, pero se presentan como prototipos, como la punta de un inmenso iceberg. Tras cada modelo que llega a producción, y tras cada prototipo, existen infinidad de bocetos que acaban en la basura, de unidades de pruebas que jamás conoceremos y de prototipos que se desechan o, en el mejor de los casos, se esconden en un oscuro rincón hasta que alguien piensa que es una buena idea que salga a la luz. A finales de los años noventa Porsche tomaba una decisión que a la postre se tornaría como acertada, muy acertada. Porsche rompía de alguna forma con más de 50 años de tradición fabricando deportivos para crear su primer SUV, el Porsche Cayenne, que llegaría a los concesionarios en 2002. Lo que no sabíamos, hasta hoy, es que en el proceso de desarrollo del Porsche Cayenne alguien tuvo la feliz idea de crear lo que ves en estas imágenes, el Porsche Cayenne Cabriolet. La versión descapotable del Porsche Cayenne que pudo ser y, por suerte o por desgracia, finalmente no sucedió.

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