Ha sido uno de los grandes bombazos de la semana. Opel ya dispone en su gama de un producto que está llamado a incorporarse a la oleada de pequeños todocamino a la que hemos asistido en los últimos años y que ahora podemos contemplar en todo su esplendor en este vídeo del Opel Crossland X. Ya os decíamos que el Opel Crossland X competirá sin complejos con productos como el Nissan Juke, el Renault Captur y el Peugeot 2008 o, sin ir más lejos, el nuevo SEAT Arona que se presentará a lo largo de 2017.

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19 de enero de 2017

KIA se ha lanzado a por el BMW Serie 4 Gran Coupé, a por el Audi A5 Sportback, con una berlina de cierto diseño coupé, con ciertos matices deportivos, con un modelo, el KIA Stinger, que, situado por encima del KIA Optima, ha conseguido levantar una gran expectación en su debut, en el Salón de Detroit. De cara a su comercialización en Europa el KIA Stinger contará con un propulsor diésel de 200 caballos... y desde la marca ya nos han anunciado que será, con un buen margen, la opción más vendida.

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19 de enero de 2017

En Land Rover pueden hablar con mucha autoridad sobre mitos del automovilismo y es que además del Land Rover Defender, con casi 70 años de historia, cuentan entre sus filas con un Range Rover que se aproxima ya a los 50 años de vida, que se encargó de llevar el confort también a los todoterrenos y que fue pionero en eso de ir con uno de estos coches más allá del barro. Te hablamos ya en profundidad del Range Rover en el artículo “El Range Rover cumple 45 años, y esta es su curiosa historia en imágenes”, pero hoy queremos ilustrar con un vídeo la evolución de este todoterreno durante las últimas décadas.

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El Toyota GT86, un verdadero coupé deportivo de culto, se actualiza con un lavado de cara, y una revisión de su tecnología y equipamiento, para ser aún más competitivo. Toyota ha definido a esta actualización del Toyota GT86 2017 con una expresión muy clara, más y mejor. Nosotros hasta que lo probemos no nos atreveremos a definirlo de esa forma. Aunque sí estamos convencidos de que seguirá siendo uno de nuestros coupés favoritos, por su filosofía, y por su motor bóxer atmosférico de 200 CV de potencia y tracción trasera, que lo convierten en una alternativa irreverente y en un coche muy exclusivo y sorprendentemente ignorado por la mayoría de los compradores que están valorando la compra de un coupé. Para muestra un botón, en todo el año 2016 solo se matricularon en España 37 unidades del Toyota GT86 y 17 unidades de su hermano mellizo, el Subaru BRZ.

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19 de enero de 2017

Los Ford Fiesta ST200 y Peugeot 208 GTI son dos de los utilitarios GTI más picantes del panorama actual. Un servidor se declara fan incondicional del 208 GTI by Peugeot Sport, pero lo cierto es que no he probado el Ford Fiesta ST200 y todo el mundo habla maravillas de él. Ambos coches comparten motor 1.6 turbo, aunque en el caso del Peugeot con 208 CV, frente a los 200 CV del Fiesta. ¿Cuál de ambos coches hace más rápidamente el 0 a 200 km/h? En este corto vídeo tendrás la respuesta.

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Toma nota. Audi acaba de alcanzar la unidad número 8 millones equipada con tracción quattro. Estos días salía de la fábrica de San José Chiapa, en México, un Audi Q5 2.0 TFSI quattro granate, de nueva generación, como el que ves en la imagen que ilustra esta entrada. Un Audi Q5 que consigue todo un hito para el fabricante alemán, que desde los años ochenta convirtió a la tracción a las cuatro ruedas, a su sistema quattro, en uno de los pilares fundamentales de su gama de producto y en una de las tecnologías más destacadas de sus coches de calle y en la clave para muchos de sus éxitos en competición.

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19 de enero de 2017

El Lamborghini Huracán Performante está en camino. Lamborghini lo presentará en Ginebra y medios selectos como Motor Trend ya han podido echarle el guante encima. El Lamborghini Huracán más radical jamás creado está enfocado a la eficacia en circuito, con sus áreas de mejora centradas en tren de rodaje y aerodinámica. Hay rumores fundados que hablan de un posible récord en Nürburgring, con un tiempo de 6 minutos y 52 segundos. Una cifra que dejaría atrás incluso a pesos pesados como el brillante Porsche 918 Spyder.

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Una de las señas de identidad del Porsche 911 ha sido históricamente su motor bóxer de seis cilindros. Primero refrigerados por aire y desde la generación 996, refrigerados por agua; de aspiración atmosférica todos ellos hasta la llegada de la sobrealimentación con el primer 911 Turbo (930), los turbos se mantuvieron limitados a los 911 Turbo y algunas versiones de producción limitada como el GT2 RS. Hasta la llegada de la renovación de la actual generación... Con el 991.2 toda la gama del deportivo por excelencia de Porsche ha pasado a montar motores sobrealimentados con dos turbos, desde el más básico Carrera hasta los nuevos GTS. Aún faltan por conocer los 991.2 GT3 y GT3 RS pero en lo que a sus motores respecta hay buenas noticias, al menos para los más puristas...

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Del lanzamiento del SEAT 850 en 1966, al actual SEAT Ibiza, hay 50 años de evolución técnica y tecnológica. El "ochocientos cincuenta" nació como alternativa al SEAT 600, la alternativa de movilidad sobre cuatro ruedas más básica de la que disponíamos en la España de los años 60. Al igual que el 600, era un desarrollo Fiat, fabricado bajo licencia en nuestro país. El SEAT 850 era asequible, y su mayor tamaño dio alas a muchas familias españolas, que se lanzaban a la carretera, abuela y equipajes incluidos.

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Hace un par de años tuve un par de gratos encuentros con el Volkswagen Golf R, ambos idílicos, uno en un ir y venir por las laderas de Sierra Nevada, otro por los valles de San Marino, en pleno Rally Legend. Entonces el Volkswagen Golf más deportivo de todos me dejaba con un buen sabor de boca, muy buen sabor de boca de hecho. Rápido y con una efectividad adictiva. Ahora, durante los últimos días, he tenido la oportunidad de conocer otra perspectiva del compacto de Volkswagen, deportivo también pero con una filosofía muy muy diferente. Hablo del Volkswagen Golf GTI Clubsport, un excelente homenaje al cuarenta aniversario del primer GTI que ha plantado una enorme disyuntiva en mi mente: ¿Volkswagen Golf GTI Clubsport o Volkswagen Golf R?

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