Tesla no solo son coches de estilo moderno, estética en ocasiones muy atrevida - véase el Tesla Model X - y mucha tecnología. Tesla, junto con otras empresas del imperio de Elon Musk, es una apuesta por transformar el modelo energético mundial, un empujón para el coche eléctrico, e incluso la generación energética mediante renovables en el hogar y la empresa. Y estaréis conmigo en que para apostar por un proyecto tan ambicioso como este se necesitan baterías, muchas baterías. Daimler, y sus marcas Mercedes-Benz y smart, también están apostando decididamente por la electrificación de sus coches y por la llegada de diferentes soluciones energéticas para el hogar. ¿Y cómo pretende Mercedes-Benz plantar cara a Tesla? Para empezar con esta inmensa fábrica en Kamenz, en la cual se han invertido 500 millones de euros, y que ocupará el espacio equivalente a ocho campos de fútbol.

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22 de Mayo de 2017

Esta imagen apenas goza de importancia o interés alguno. Lo que ves es un faro. Un faro con un diseño atrevido y moderno con proyectores LED y concebido para dibujar una mirada muy característica. Pero insistimos en que eso carece de todo interés. Estamos convencidos de que tras esta imagen irán llegando otras muchas, que Nissan publicará con cuentagotas, junto a nuevos detalles e informaciones, hasta que llegue el momento de desvelarnos todo. Porque lo verdaderamente interesante de esta imagen es el hecho de que oficialmente se haya iniciado la cuenta atrás para la presentación, y posterior lanzamiento, del nuevo Nissan Leaf. Y estamos convencidos de que este nuevo Nissan Leaf será uno de los lanzamientos más importantes de Nissan en los últimos años. ¿Pero por qué será tan importante el nuevo Nissan Leaf? ¿Qué sorpresas se esconden detrás de esta imagen?

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El Tesla Model 3 comenzará a venderse este mismo año, y se espera que si todo va bien, su producción arranque este mismo mes de julio en la gigantesca Gigafactory en el desierto de Nevada. Tesla está trabajando contrarreloj y quemando efectivo como si no hubiera un mañana, pero es lo que ocurre cuando recibes más de 300.000 reservas para tu coche eléctrico en apenas unos días - ha sido el lanzamiento más exitoso de la historia. El prototipo que Tesla nos mostró del Model 3 era eso, un prototipo. Es ahora cuando empezamos a ver los primeros detalles de su versión de producción.

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Ayer mismo os hablábamos del récord que teóricamente había conseguido NIO con su superdeportivo eléctrico EP9. Ayer lo poníamos en tela de juicio, al no disponer de evidencia gráfica del mismo, así como escasa información acerca del mismo. Al parecer, en octubre - cuando el coche marcó un tiempo de 7 minutos y 5 segundos - la potencia de sus motores estaba limitada al 80% del máximo. En esta segunda salida a Nordschleife, con todos sus 1.360 CV en plena forma, es en la que el EP9 ha marcado un espectacular tiempo de 6 minutos y 45 segundos. Paraos a pensar lo que esto significa por un momento.

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En un mundo conquistado por la información, en el que las compañías tecnológicas y las aplicaciones que utilizas en tu móvil bien podrían saber de ti, en muchos casos, más que tus familiares y tus amigos, la preocupación por la privacidad es cada vez mayor. O al menos debería serlo. ¿Pero te imaginas que el fabricante de tu coche te dijera que está utilizando vídeos que han sido grabados mediante las cámaras de tu propio coche? Lo que a priori puede parecer una locura, y un ataque flagrante a la privacidad, no lo es tanto. Y por supuesto Tesla ha pedido permiso a sus clientes, a los propietarios del Tesla Model S y el Tesla Model X, para comenzar a utilizar estos vídeos. ¿Pero por qué están tan interesados en las grabaciones que realizan las cámaras de sus coches?

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¿Qué es el NIO EP9? En Diariomotor no os hemos hablado de él, pero se trata de un superdeportivo eléctrico fabricado por la empresa china NextEV. Es una exclusiva máquina dotada de cuatro motores eléctricos - uno por rueda - con una potencia combinada de 1.360 CV y un gigantesco par máximo de 1.480 Nm. El NIO EP9 está construido en torno a un monocasco de fibra de carbono, y enfocado a los circuitos de forma abierta, aunque también puede rodar en ellos de forma autónoma. El fabricante afirma que este portento tecnológico habría marcado un tiempo de 6 minutos y 45 segundos en el Infierno Verde, un nuevo récord.

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Hasta hace apenas unos meses, España carecía de representación oficial por parte de Tesla. No fue hasta entonces cuando se constituyó una filial española de la marca estadounidense, años después de que se instalaran tímidamente los primeros Supercharger en nuestro territorio. En su momento llegamos a publicar una guía en la que os explicábamos el entonces complicado proceso de compra de uno de estos lujosos coches eléctricos. Por suerte, todo ha cambiado: Tesla abrirá sus dos primeras tiendas físicas en España tras el verano, y sus ventas ya han comenzado oficialmente en nuestro país.

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12 de Mayo de 2017

Tesla está a pocos meses de empezar a comercializar el Model 3, su modelo de acceso que está llamado a popularizar el coche eléctrico; no en vano, los pedidos de este modelo han sobrepasado todas las previsiones de la propia Tesla. La infraestructura de recarga para los coches eléctricos es aún insuficiente, un problema que hay que solucionar si se quiere motivar realmente la venta del coche eléctrico. Tesla por su parte ya está tomando cartas en el asunto y este año piensa duplicar su red de Supercargadores en todo el mundo.

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26 de Abril de 2017

El Hyundai Ioniq es un coche con tres cara diferentes. En estos momentos es el único coche que se ofrece en versión híbrida, híbrida enchufable y eléctrica. Aunque la versión híbrida enchufable no llegará hasta dentro de unos meses, este pasado jueves hemos tenido la oportunidad de ponernos a los mandos de la versión 100% eléctrica del Hyundai Ioniq. Con este coche, Hyundai demuestra que va muy en serio cuando habla de innovación y ofensiva de producto. Este eléctrico es su primer abanderado en movilidad eléctrica, y aunque no lo parezca, tiene más de un as en la manga. Vamos a probarlo.

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Tesla ya se encuentra oficialmente representada en España, tras años en los que era necesario comprar coches como el Tesla Model S a través de su importador europeo - un proceso complicado y caro que en su momento te explicamos con detalles. Además de una red de ventas oficiales en nuestro país, poco a poco va aumentando la presencia de los Supercharger. Estas estaciones de recarga rápida están presentes en muchos países del mundo, y en España ya tenemos instaladas diez. Estas diez estaciones de recarga aún siguen limitando los viajes por carretera al levante español, aunque poco a poco, otras zonas de la Península Ibérica comienzan a ser accesibles.

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21 de Abril de 2017