Mercedes presenta la nueva generación del Mercedes Clase S, su berlina de referencia que aglutina todas las novedades en tecnología, equipamiento y motorizaciones desarrolladas por el fabricante. Lejos de contentarse con una ligera actualización, el nuevo Mercedes Clase S estrena importantes novedades para mantenerse como la referencia entre las berlinas de lujo con permiso de BMW Serie 7 y Audi A8. Veamos en qué ha cambiado la Clase S de Mercedes para mantenerse en lo más alto.

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El Salón del Automóvil de Corea del Sur debía ser el escenario donde Genesis, el fabricante de lujo de Hyundai, demostrara hasta dónde está dispuesto a llegar para hacerse con ese difícil hueco entre Mercedes, Audi, BMW, Lexus, etc. A estas alturas ya sabemos que el Genesis G90, el nuevo archienemigo del Mercedes Clase S no va de farol, pero ahora Genesis apunta a Mercedes-Maybach presentando el Genesis G90 Special Edition.

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Rolls-Royce vive de las ediciones especiales y de la personalización. La lujosa marca británica apenas deja coche alguno sin personalizar, y ello demuestra las capacidades de su departamento interno Bespoke. Tras demostrarnos en incontables ocasiones sus increíbles capacidades, en esta ocasión han querido rendir homenaje a mitos de la música británica. Han creado nueve Rolls-Royce Wraith exclusivos, parte de una colección llamada "Inspired by British Music". Matan tres pájaros de un tiro: aprovechan la nostalgia del pasado, el tirón de los iconos musicales, y ahondan en sus orígenes británicos.

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Las agujas de mi reloj señalan las 7 de la tarde. Es la hora exacta de la rueda de prensa de la presentación internacional del Ferrari GTC4Lusso T y me encantaría que estuvieras sentado aquí, a mi lado, para que vieras lo que se siente. ¿Te acuerdas de esa sensación cuando te habían chivado las preguntas de un examen y te sentías pletórico? Así me encuentro ahora, en uno de los cómodos sofás del hotel Borno San Luigi de Monteriggioni.

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El Maserati Levante provocó en su día, seguramente, que los más puristas de Maserati se echasen las manos a la cabeza. Igual que Porsche hizo hace ya unos cuantos años con el Cayenne, Alfa Romeo ha hecho ahora con el Stelvio y Lamborghini está a punto de hacer con el Urus. Con el Levante, la marca italiana lanzaba por primera vez un todocamino, formato tan de moda últimamente y tan necesario para el negocio de las marcas. Un modelo que está llamado a prolongar -e incrementar- los años de éxito que está viviendo Maserati con los Ghibli y Quattroporte. Sin embargo, el SUV del tridente está causando más problemas de los que a Maserati le gustaría.

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El Aston Martin Rapide llegó al mercado poco antes del ecuador del año 2010. Nacía, a priori, para cubrir las necesidades que un cliente de Aston Martin pudiera demandar para poder viajar con toda la familia y su equipaje sin renunciar al estilo inconfundible de Aston ni al embriagador sonido de sus motores V12. Sin embargo, y pese a que sobre el papel podría tener buenos atributos para hacer del Rapide el coche familiar ideal, Aston Martin ha decidido poner fin a su producción. ¿Qué razones hay tras una decisión que deja al Porsche Panamera prácticamente solo en el mercado de las grandes berlinas de lujo deportivas?

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El cliente de Bentley demanda, cada vez más, grandes turismos con un nivel de distinción, confort, y lujo muy elevado, pero también la eficiencia y la tecnología de un motor eléctrico. Así las cosas, la presentación del Bentley EXP12 Speed 6e, el último prototipo de Bentley, es la constatación de que la marca británica está trabajando para ofrecer productos eléctricos. Y no solo eso. Si hacemos caso de lo que nos cuentan hemos de confiar en que el diseño de este Bentley EXP12 Speed 6e marca la línea estética de los próximos productos de Bentley que están por llegar.

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El nuevo Porsche Panamera Sport Turismo ya está aquí. Es más práctico, es diferente, y aunque Porsche rehuya clasificarlo como un Porsche Panamera de corte familiar, la realidad del Sport Turismo no es otra que la de un Panamera con más espacio para los pasajeros - será el primer Panamera con cinco plazas - y más espacio para la carga en un maletero que también es más accesible y aprovechable. Con lo cual, por un pequeño extra a la hora de configurarlo (ver precios del Porsche Panamera Sport Turismo) podemos llevarnos uno de los productos más prácticos y espaciosos de Porsche, junto con Porsche Macan y Porsche Cayenne. Y ahora podemos contemplarlo en este vídeo del Porsche Panamera Turbo Sport Turismo, su versión más potente, de momento, con 550 CV de potencia. Un coche que se presentará estos días en Ginebra.

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Imagina sentarte en unas butacas dignas de un viaje en primera clase, con sus cojines, los tapizados de piel más exóticos sobre los que puedas apoyar tu trasero, un par de copas y una botella de dom pérignon - sí, lo que ves en este Bentley es un dom pérignon. Y lo mejor de todo es que no estarás en una limusina, sino en el SUV más lujoso y capaz del mundo. Un inmenso todocamino en el que no solo podrás viajar en primera clase, sino también meterte por los terrenos más inaccesibles y salir indemne. Así es el Bentley Bentayga Mulliner, que se presenta en el Salón de Ginebra de 2017, el SUV más lujoso del mundo y la versión más ostentosa del Bentley Bentayga. Y ahora podemos disfrutar de algunos de los exclusivos detalles de este vehículo con el vídeo del Bentley Bentayga Mulliner.

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El lanzamiento de un nuevo Porsche es todo un acontecimiento, incluso cuando se trata, como en este caso, de una nueva carrocería para un producto de sobra conocido, el Porsche Panamera. Ayer os presentábamos al nuevo Porsche Panamera Sport Turismo en 5 claves y 7 imágenes y hoy ya podemos daros un dato aún más importante, cuánto costará en España. El precio del Porsche Panamera Sport Turismo girará en torno a los precios de la gama Panamera. Y aunque, obviamente, el Sport Turismo será más caro que el Porsche Panamera que conocíamos hasta ahora, la diferencia no será tan acusada. Según la versión escogida, la diferencia de precios entre Panamera y Panamera Sport Turismo puede estar entre los 3.000€ y los 5.500€, situándose, aún así, un escalón por debajo del Porsche Panamera Executive, la versión de batalla larga. El Porsche Panamera Sport Turismo - de momento - solo estará disponible con combinaciones de motor y transmisión con tracción a las cuatro ruedas.

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