Este artículo no trata sobre coches que podamos ver todos los días por la calle, ni que estén al alcance de la mayoría de la población. Aunque a todos nos gustaría tener un superdeportivo, me temo que hasta un Subaru Impreza WRX STI es poco asequible y por tanto, qué mejor ocasión que el Salón del Automóvil de Madrid para poder degustar algunos de los mejores superdeportivos y vehículos de alto rendimiento del planeta.

Entre las novedades destacadas se encuentran roadsters como el KTM X-Bow y superberlinas como el Lexus IS-F, que hace poco se enfrentaba a Mercedes C 63 AMG y BMW M3. El superdeportivo que todo el mundo esperaba proviene de Japón: el galardonado Nissan GT-R. Un matagigantes en toda regla, capaz de hacer sombra en circuito a todo un Porsche 997 Turbo.

Rolls-Royce está desarrollando una nueva berlina de lujo. Esta se posicionará por debajo del Rolls-Royce Phantom, tanto en tamaño como en precio. Con un producto así, Rolls-Royce pretende llegar a los potenciales clientes que no se pueden permitir un Phantom, dado su precio o que buscan algo más deportivo. De momento se denomina Rolls-Royce RR4 y ya conocemos dos bocetos oficiales. Según el responsable de su diseño, Ian Robertson, “tendrá un aspecto más informal que el Phantom y un mayor énfasis en la conducción”.

El proyecto ya está en marcha y en la factoría de la prestigiosa compañía británica en Goodwood han añadido una nueva línea de producción a sus instalaciones. El RR4 también se disfrutará tras el volante, por lo que ya han comenzado los tests técnicos, se rumorea basados en la plataforma de la próxima Serie 7 de BMW. ¿Os imagináis un Rolls-Royce camuflado de pruebas en el Nürburgring Nordschleife? Puede que lleguemos a verlo antes de lo pensado.

Ayer tuve la oportunidad de acudir al Salón Internacional del Automóvil de Madrid, por lo que es ahora el momento de informaros de todas las novedades allí presentes. El recinto ferial de Madrid acogía una gran muestra de vehículos, de superdeportivos a utilitarios de bajo coste. A pesar de ausencias sonadas como el grupo Fiat, Opel, Saab o Porsche, el Salón goza de buena salud y todas las demás marcas estaban presentes, algunas de ellas presentando primicias mundiales.

En este primer post, os hablaremos de todos los concepts y prototipos mostrados en Madrid. Se trata de vehículos que en muchos casos anticipan hacia dónde se dirige una marca, tanto en diseño como en soluciones. En otras ocasiones se trata simplemente de mostrar al público de qué son capaces sus diseñadores e ingenieros. Algunos de los más destacados del Salón han sido el Mazda Taiki Concept o el Renault Mégane Coupé Concept.

Mayo parece el mes Clubsport en Audi. Esta semana, Audi nos mostraba las primeras imágenes oficiales del A3 TDI Clubsport, y casi al mismo tiempo conocíamos las intenciones de los de Ingolstadt de producir en serie el Audi TT Clubsport Concept. Aunque ya os habíamos hablado de unas fotos espía de la versión de producción, faltaba la confirmación oficial por parte de Audi.

Y con motivo del Wörthersee Tuning Show, el mundo ya conoce la versión definitiva del Audi TT Clubsport Quattro, el roadster más deportivo de Audi hasta la fecha. Su filosofía es la de un vehículo ligero enfocado a disfrutar tras el volante, podríamos definirlo como purismo premium.

Por todos es conocida la popularidad del sitio online de subastas más famoso del mundo, eBay, que en el primer trimestre de 2008 vendió artículos por un valor de 2.190 millones de dólares. En este portal se puede encontrar casi cualquier cosa, desde una isla en venta hasta cualquier rareza para coleccionistas. Pero lo que aquí nos interesan son los coches, así que me he puesto manos a la obra y he recopilado algunos de los supercoches que se pueden adquirir en eBay, si se cuenta con una economía más que desahogada, claro. Pero ¡soñar es gratis!

El primero de la colección es una auténtica pieza de museo. Un Ferrari 500 Testa Rossa de 1.956, una de las 20 unidades que tan solo se fabricaron de este modelo de competición. La unidad a la venta perteneció al matemático húngaro John von Neumann y ha sido restaurada con especial mimo para permanecer fiel al modelo original. La pone a la venta un concesionario de Nueva York al precio de ¡5 millones de dólares! A continuación tienes más fotografías del Ferrari 500 TR y más modelos.

Ya está a la venta en España el Bentley Brooklands Coupé, el GT más lujoso y exclusivo del momento. Podríamos clasificarlo como la versión coupé de la berlina Bentley Arnage, algo parecido al Mercedes CL de Bentley. Mantiene la clásica silueta de tres volúmenes y todo el espíritu de los auténticos Bentley, lo que quiere decir que posee el clásico esquema de tracción trasera y motor V8 turboalimentado en posición delantera.

Es el Bentley más caro de toda la gama, su precio es de unos solo aptos para millonarios 394.050€. La razón de su precio la podríamos resumir en una palabra: calidad. El elegante coupé de 5.4 metros de largo es construído a mano por artesanos en Inglaterra, usando los mejores materiales disponibles. Su producción se limitará a 550 unidades y sólo está disponible bajo encargo en un concesionario oficial.

Sí, como acabas de leer, BMW está trabajando en un motor que limpia el aire. Este motor, que apenas produce emisiones, absorbe y quema partículas contaminantes del aire. Este nuevo motor se ha presentado en la última versión del BMW Hydrogen 7, que únicamente emplea hidrógeno como combustible, prescindiendo de la gasolina y ganando en autonomía y refinamiento respecto de la versión anterior, de la que se ha comercializado un serie limitada de 100 unidades.

Gracias a que el motor se alimenta de hidrógeno, su único desecho es prácticamente vapor de agua, por lo que su funcionamiento no produce CO2 ni cualquier otro tipo de polución asociada. Sin embargo, en la combustión se queman partículas contaminantes del aire, por lo que según indica la marca, el aire que se expulsa del motor es más limpio que el del propio ambiente. ¿Te sigue sonando raro? Pues este modelo ya existe como vehículo de demostración, no es un proyecto en la mente de algún visionario.

Para aquellos que quieren un Mercedes Clase S pero su aspecto exterior les parece aburrido y simple, ART Tuning tiene una original solución. Al contrario que en el caso de la versión ART Tuning del Mercedes ML, en esta ocasión se han centrado en las modificaciones exteriores y no así tanto en la preparación mecánica.

El cambio más perceptible es la pintura bitono que seguramente no será del agrado de la mayoría de nuestros lectores, pero no se puede negar que aporta una exclusividad brutal. La defensa delantera está rediseñada con nuevos elementos aerodinámicos y entradas de aire, así como cuatro proyectores antiniebla. El logo frontal de Mercedes desaparece en favor del logo de ART.

Ver para creer. En la capital de Rusia, Moscú, como en muchas otras grandes capitales del mundo, la tradicción taxista es más que antigua y su necesidad para recorrer la metropoli de una forma relativamente ágil es innegable. Ahora bien, al igual que aquí, estamos acostumbrados a ver que esos taxis no son más que berlinas de como mucho gama media, por ello sorprende que existan taxis de gama alta.

Pues bien, en Moscú parece que alguna empresa taxista ha decidido agasajar a sus clientes más “capacitados” con un transporte más lujoso. Concretamente, con un Porsche Cayenne en color naranja y un Maybach 62 en color rojo. En fin, no digo que no esté bien la comodidad de viajar en un vehículo tan lujoso como el Maybach pero no me imagino cuánto puede costar la carrera en un coche cuyo precio cercano a los 250.000 €.

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No es que marcara una auténtica revolución pero sí que mostró cómo podía avanzar la tecnología con respecto al uso de hidrógeno como principal combustible. Y así fue como hace dos años el BMW Hydrogen 7 se presentó mundialmente. La pega, que no es tanta pega, es que en su versión inicial podía transitar utilizando gasolina o hidrógeno, una buena forma de dar a entender la problemática del manejo y obtención de hidrógeno.

Ahora la marca germana despunta de nuevo presentando una nueva versión de este Serie 7 y ahora sí funciona únicamente con hidrógeno, añadiendo además una mayor eficiencia y potencia que en la anterior versión (es de esperar más potencia que los 265 Cv del motor V12 anterior). La base en sí permanece constante y funcionando con gran diferencia en comparación con otras alternativas libres que utilizan el hidrógeno: el Serie 7 Hydrogen realiza la combustión del hidrógeno, no lo utiliza como elemento para conseguir energía eléctrica.