Todas las noticias de monovolumenes

La marquitis -y los prejucios- es un fenómeno que, nos guste o no, existe. No lo critico, puesto que cada uno es libre de hacer lo que quiera con su dinero; pero sí que creo que nos hace obviar opciones muy interesantes. Y es que, de ignorarlo, podríamos comprarnos un coche de 7 plazas, con 634 litros de maletero y etiqueta ECO por 8.000 euros. Es un auténtico anti-modas, y una de las mejores opciones si superamos nuestra marquitis No o

Es una de las grandes joyas de Mercedes y también uno de los mejores representantes de la industria Made in Spain. El Mejor Made in Spain de su clase Producido en Vitoria, en la factoría de Mercedes-Benz en nuestro país y en un emplazamiento industrial que ya ha cumplido más de 70 años. Y una fábrica que hoy debería estar de enhorabuena y que, a pesar de no producir un nuevo SUV, o un todoterreno, hará lo propio con el que probablem

Con cada furgoneta que vende, Mercedes gana casi el doble de dinero que con los coches. Sabiendo esto, no hay que decir mucho más sobre la importancia de las furgonetas para la marca de la estrella. Abarca desde furgonetas para el trabajo hasta la lujosa Clase V, pero quieren ir más allá y el Mercedes Vision V es el prototipo que adelanta la furgoneta más lujosa de Mercedes. Una furgoneta que, por cierto, se fabricará en España. Claves del

No solo de deportivos vive el ser humano y el Japan Mobility Show ha sido el perfecto ejemplo de ello. Mientras que los principales fabricantes nipones han mostrado algunos de los ases que habían ocultado bajo la manga, Lexus fue sin lugar a dudas una de las compañías que atrajo todo el protagonismo en lo que fue la presentación de nuevo vehículo dentro de la gama Lexus LS, unas siglas que fueron lanzadas en 1989 y que desde entonces habían

El sector de los monovolúmenes sucumbió ante los SUV, provocando que desapareciese sin ton ni son. Sin embargo, hay firmas que, pese a no haber recuperado al monovolumen tradicional, lo ha reinterpretado. ¿Cómo? Dulcificando las furgonetas de toda la vida, haciéndolas más modernas y vendiéndolas como coches de 7 plazas -o más- que son más prácticos que los SUV. No es un monovolumen como tal, pero sí una alternativa más práctica que

Pensar en un coche práctico, económico y con etiqueta ECO suena casi a broma pesada en estos tiempos que corren, pero nada más lejos de la realidad. Y es que no solo cumple con ello nuestro protagonista, sino que ahora también lo hace mejor tras haberse actualizado. El anti-SUV que España necesitaba se renueva El Dacia Jogger se renueva. Recibe cambios estéticos y en el habitáculo. Ahora es más tecnológico y ofrece un equipam

Son muchos los que miran con cierton desdén e incluso mofa a los monovolúmenes, sin embargo eso es porque nunca han viajado en uno de ellos. Y tanto es así que, en pleno 2025, este tipo de coches están volviendo con fuerza en su forma más lujosa. Pues tal y como demuestra esta suerte de limusina conocida como el Rolls-Royce coreano fabricado por KIA, están los monovolúmenes de lujo y después está todo lo demás. La mejor de las limusi

Con la moda imparable de los crossovers y todocamino las familias se han quedado sin apenas propuestas interesantes, versátiles y modulables, especialmente si necesitas una tercera fila de asientos para llevar hasta a seis o siete pasajeros. Por suerte este veterano alemán está en promoción y reduce su precio considerablemente respecto a otras etapas. Gasolina, con turbo y 150 CV de potencia Siete asientos independientes Etiqueta amb

Con la brutal irrupción de los todocaminos y crossovers en el mercado europeo los más familiares y versátiles vehículos de tipo monovolumen han ido desapareciendo hasta el punto de no haber competencia entre los de siete plazas con carrocería de tamaño compacto. Las familias que necesitan vehículos de este tipo no tienen más remedio que mirar entre los multiespacio derivados de vehículos comerciales. Fabricado en Alemania, es todo un ve

Cuando parecía que el coche práctico y barato había desaparecido nos encontramos con lo que hoy nos ocupa: un monovolumen con 7 plazas, hasta 506 litros de maletero, etiqueta ECO sin electrificación y autonomía de diésel por tan solo 200 euros al mes. No es un SUV ni está electrificado, pero es un práctico coche con etiqueta ECO por 200 € al mes Se trata de la versión con GLP. No es muy rápido, pero cuenta con etiqueta ECO.