Todos sabemos que el BMW Z8 fue un gran coche, llevaba el motor del BMW M5 E39, un V8 con 400 CV, tenía una estética impresionante y un precio acorde a su eficacia. Ya no se fabrica y su precio en el mercado de segunda mano no es precisamente bajo. Algún que otro dueño de un BMW Z4 ha optado por convertir su pequeño deportivo en todo un roadster de alto rendimiento, al menos en cuanto a estética se refiere.

Hace tiempo habíamos visto un kit de conversión parecido, pero con un resultado en mi opinión no demasiado armónico, ya que se notaba que estábamos ante un Z4. El kit actual, basado en piezas de fibra de vidrio es sorprendentemente fiel al roadster Z8. Por unos 5.000€, sin incluir el Z4 que tiene que hacer de base, puedes tener en tu garaje una réplica muy fidedigna del original. La empresa que fabrica los kits te puede conseguir un Z4 siniestrado por unos 4.000€, pero es recomendable usar como base un cabrio en buen estado.

Dado que alguna persona puede ofenderse con esta imagen, la he distorsionado aunque creo que todo el mundo imaginará lo que es sin ni siquiera mirar el título del artículo. Por si acaso, escribo un NSFW (Not Suitable For Work, o “no apto para el trabajo”) y “Absténganse menores de 18” antes de seguir.

Si juntamos un carrito y una bicicleta podemos formar un taxi, típico de los países orientales. De acuerdo, pero si le sumamos el arte de la señora Mimosa Pale (el nombre ya dice bastante) pues nos podemos encontrar con este taxi con forma de vagina. La imaginación de esta señora le ha llevado a crear esta original obra con la que anima a dar una vuelta y, con toda seguridad, ser el centro de atención. La verdad es que le ha quedado bastante realista, aunque a simple ojo la “puerta” de entrada es algo pequeña e incómoda de más. Está orientado principalmente para hombres o para algunas mujeres aunque mucha gente se pensará que dentro ocurren hechos y se echa para atrás.

A continuación, las imágenes “sin censurar”:

Novitec nos tiene acostumbrados a preparaciones de alto nivel basadas en todo tipo de vehículos, entre ellos algunos superdeportivos italianos muy recomendables, tales como el Ferrari F430. Hace un tiempo Novitec lanzaba el TuNero, un F430 muy oscuro y amenazador, a la vez que impresionantemente rápido, contando con 707 CV gracias a la sobrealimentación por doble turbo del propulsor 4.3 V8, con 490 CV de serie.

En Novitec son conscientes de que a no todo el mundo le gusta la estética gótica y el color negro mate, es por ello que han decidido darle un aire más verde al F430. Observando detenidamente al F430 Verde Ithaca y al TuNero observamos muchas similitudes, ya que el kit de carrocería deportivo es el mismo en ambas versiones. Escapes integrados en el paragolpes trasero, ópticas oscurecidas pero ausencia del prominente spoiler del TuNero.

Los trabajos de JE Design, como por ejemplo el que anteriormente realizó con el Q7, suelen ser algo brutos en algunos casos, especialmente aquel que realizaron con el Seat León. Su nuevo kit para el SUV de Audi diría que es algo menos agresivo que el anterior y se diferencian fundamentalmente en el gran trabajo realizado en el interior, por donde corre la fibra de carbono en un color menos habitual que los demás.

En el Street Rocket parecen mezclarse los términos “Red Rocket” con “Street Sport” para crear esta preparación. Y con ello, un color rojo vino para la carrocería en la que se encuentran nuevas defensas delanteras y traseras, nuevas cubiertas para las luces delanteras, faros LED en la trasera y una nueva terminación del difusor. Las llantas de aleación son de 22” pero con un diseño bastante convencional, muy al estilo de las de serie de Audi, mientras que como elementos llamativo se encuentran en las cuatro toberas de escape en forma de romboide.

Todos sabemos de qué es capaz el Nissan GT-R, todo un emperador del asfalto. Como viene siendo costumbre, poco han tardado en aparecer imágenes en un amenazador negro mate del superdeportivo japonés. A pocos coches les queda bien el color, que resalta aún más las líneas de la carrocería y la agresividad del conjunto. Cuando estuve en el Salón de Madrid, un Ferrari F430 negro mate acaparaba todas las miradas, pero este GT-R no se queda atrás en espectacularidad.

Las fotos son obra de un aficionado a los coches, que además de estudiar un módulo de mecánica se dedica a tomar instantáneas artísticas de diferentes vehículos. El lugar elegido es muy urbano, una especie de callejón lleno de graffitis, muy al estilo japonés. Un bonito contraste entre los colores claros del fondo y la negrura del GT-R, que ni siquiera lleva placas identificativas. Más imágenes tras el salto.

No se trata de una edición especial creada por la marca, sino de la personalización que ha recibido el vetusto vehículo ruso por parte de su dueño, un amante de los videojuegos. Y concretamente del mítico Super Mario, un clásico de Nintendo. Es por ello que ahora su Lada Riva parece el vehículo que conduciría el mismísimo fontanero del videojuego.

Esta “preparación” no es tan espectacular como la realizada por Lotus sobre la misma base, pero en originalidad gana por goleada el citado Fiat 124 vehículo soviético. El tema del tuning en Rusia es bastante particular, hace unos días nos sorprendíamos de la personalización dragonera de algunos PT Cruiser, conocemos la existencia de un Hummer 6×6 y ahora descubrimos esta otra curiosidad. ¿Sólamente una seta mágica? Razón tienen cuando dicen que es un país muy particular.

Más imágenes tras el salto.

Hace unos días Autodelta publicaba los primeros bocetos de su nueva y más esperada creación: el Autodelta 159 J4 2.2 Compressore, basado en el Alfa Romeo 159. El preparador italiano ha invertido 18 meses en el proyecto, debido a las dificultades técnicas que supuso sobrealimentar el motor 2.2 JTS, debido a su tecnología de inyección directa. Tras el arduo trabajo, Autodelta publica las primeras fotografías oficiales del espectacular 159 J4 2.2 C.

Como ya sabemos, con la adición de un compresor Rotex y una nueva ECU, la potencia del Alfa aumenta hasta los 245 CV y el par motor hasta los 290 Nm. Las ruedas motrices sólo son las delanteras, pero la caballería está controlada por un diferencial autoblocante, que además mejora el paso por curva. Puede que casi 250 CV sean muchos para que los digiera el tren delantero pero ya hace unos años Autodelta lanzó un Alfa Romeo 147 GTA con una potencia de casi 330 CV, y era de tracción delantera…

Ai Design es una empresa dedicada a la instalación de equipos de car audio y a la preparación de los vehículos en los que se basa. Con anterioridad habían realizado instalaciones espectaculares para show cars, coches preparados para albergar únicamente la instalación de sonido. En este caso han querido crear sobre la base de un Mercedes SL500 algo para poder usar en el día a día, pero sin renunciar a los watios.

Mecánicamente no se han tocado los 306 CV de V8 de 5 litros y exteriormente hay pocas variaciones. Simples detalles como las cuatro colas de escape (en lugar de las dos de serie), una rejilla lateral de refrigeración para el motor distinta y cuatro faros antiniebla en el paragolpes delantero. Y por supuesto, el omnipresente color rojo: en carrocería, habitáculo y llantas (unas deportivas 20 pulgadas firmadas por el especialista italiano Momo).

El nuevo Dodge Challenger ya está a la venta es EEUU, con unos precios que parten de unos meros 22.000$ para la versión equipada con motor V6. Pero la versión que hace honor al mítico muscle car de los años 70 es la apodada SRT8. Con 6.1 litros de cilindrada y 425 CV procedentes de un no muy apretado V8 HEMI, era sólo cuestión de tiempo que los preparadores se animasen a convertir en un auténtico bólido al moderno coupé.

Speedfactory no tienen el honor de ser los primeros en preparar el Challenger SRT8, corresponde a Hennesey Performance pero se trata de la primera preparación tras la salida al mercado del Dodge. Las expectativas suelen ser muy altas, tal y como con el Ibiza tocado por JE Design. Los americanos han sido mucho más exhaustivos y además de un ligero set de modificaciones visuales han añadido un compresor al 6.1 HEMI con lo que se alcanza una potencia de unos 630 CV (Stage 2).

Probablemente todos nos hemos divertido alguna vez con los coches de choque en alguna feria o en las fiestas de nuestro barrio. A mi personalmente me encantan, sobre todo por el hecho de divertirse y chocar contra otros sin que pase nada. Ahora bien, no se me ocurriría tener en el garaje ninguno aunque reconozco que los que ha creado este mecánico de San Diego (Estados Unidos) no dejan de ser originales.

Chasis con cuatro pequeñas ruedas y una pequeña carrocería en forma de los clásicos coches de choque, con diferentes diseños inspirados en vehículos clásicos y colores bastante llamativos. Como propulsión al efecto, diferentes motores de Yamaha de 750 cc. Lo mejor, para los que vayan a adquirir uno de éstos claro está, es que están homologados por circular por las carreteras americanas. Bastante curioso dado que pueden circular perfectamente por la ciudad, aunque fuera de ella más bien conseguirá desesperar a su conductor.