25 de agosto de 2016 (*) actualizado a las 09:01

Citroën C4 Picasso

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Citroën C4 Picasso
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La nueva generación de Citroën C4 Picasso ya es oficial. Y llega bien cargada de novedades que afectarán a su dinámica, eficiencia y tecnología. En los adelantos previos que os ofrecíamos en Diariomotor ya apuntábamos que el Citroën C4 Picasso se ha renovado de los pies a la cabeza para enfatizar su aspecto tecnológico, también en lo que concierne a su estética, no es de extrañar que Citroën ya esté promocionándolo activamente bajo la denominación Technospace, utilizada para dar nombre al prototipo previo que vimos en Ginebra.

De las importantes novedades de la plataforma EMP2 y la eficiencia de la nueva generación de motores y transmisiones para el Citroën C4 Picasso, hablaremos con más detalle en este artículo. Por fuera ya sabemos que podrá lucir llantas de aleación de 16”, 17” y 18”. A bordo contará además con una interfaz táctil compuesta por dos pantallas y multitud de elementos tecnológicos, tan interesantes como presumiblemente costosos, que por supuesto serán opcionales en la mayoría de los casos.

Digamos que en cuanto a tecnología el Citroën C4 Picasso no solo ha logrado equipararse con sus rivales, cuya dotación no es nada desdeñable, sino en la mayoría de los casos superarlos.

El Citroën C4 Picasso es más ligero y ha mejorado su centro de gravedad

La nueva plataforma EMP2 supondrá un nuevo salto de calidad, mejorando la dinámica con vías más anchas y separadas, un conjunto menos pesado y un centro de gravedad más bajo.

Una de las novedades más importantes de este nuevo Citroën C4 Picasso estará en el estreno de la plataforma EMP2 del Grupo PSA (también será utilizada por Opel). De esta forma se ha conseguido que incluso siendo un poco más corto que su predecesor, ahora con 4,43 metros de longitud, su amplitud interior y espacio de carga mejoren ligeramente, y a falta de prueba que lo constate, también su dinámica. La batalla ha crecido 55 milímetros y las masas suspendidas, y por ende el centro de gravedad, han disminuido acortando el voladizo delantero (en 70 milímetros) y rebajando la posición del motor (entre 40 y 50 milímetros) y el suelo. Las vías también se han ensanchado.


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Versiones y precios del Citroën C4 Picasso

Precios del Citroën C4 Picasso proporcionados por quecochemecompro.com
Versión CV Combustible Precio
Citroën C4 Picasso PureTech 130 Live 130 Gasolina 23.600 € OFERTAS
Citroën C4 Picasso BlueHDi 100 Live 100 Diésel 24.600 € OFERTAS
Citroën C4 Picasso PureTech 130 Live Edition 130 Gasolina 23.600 € OFERTAS
Citroën C4 Picasso BlueHDi 100 Live Edition 100 Diésel 24.600 € OFERTAS
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 Live Edition 120 Diésel 25.600 € OFERTAS
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 Live Edition 120 Diésel 26.950 € OFERTAS
Citroën C4 Picasso PureTech 130 Feel 130 Gasolina 25.300 € OFERTAS
Citroën C4 Picasso THP 165 EAT6 Feel 165 Gasolina 27.970 € OFERTAS
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 Feel 120 Diésel 27.300 € OFERTAS
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 Feel 120 Diésel 28.650 € OFERTAS
Citroën C4 Picasso BlueHDi 150 Feel 150 Diésel 28.800 € OFERTAS
Citroën C4 Picasso BlueHDi 150 EAT6 Feel 150 Diésel 30.150 € OFERTAS
Citroën C4 Picasso PureTech 130 Feel Edition 130 Gasolina 25.530 € OFERTAS
Citroën C4 Picasso THP 165 EAT6 Feel Edition 165 Gasolina 27.970 € OFERTAS
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 Feel Edition 120 Diésel 28.380 € OFERTAS
Citroën C4 Picasso BlueHDi 120 EAT6 Feel Edition 120 Diésel 28.650 € OFERTAS
Citroën C4 Picasso BlueHDi 150 Feel Edition 150 Diésel 28.800 € OFERTAS
Citroën C4 Picasso BlueHDi 150 EAT6 Feel Edition 150 Diésel 30.150 € OFERTAS
Citroën C4 Picasso THP 165 EAT6 Exclusive 165 Gasolina 29.600 € OFERTAS
Citroën C4 Picasso BlueHDi 150 Exclusive 150 Diésel 30.400 € OFERTAS
Citroën C4 Picasso BlueHDi 150 EAT6 Exclusive 150 Diésel 31.750 € OFERTAS