carrocería Coupé
puertas 2
plazas 2 - 4
maletero 315 l
potencia 570 - 600 CV
consumo 11,8 l/100km
valoración

La historia del Nissan GT-R se remonta a los años 70

El Nissan GT-R es un coupé deportivo de altas prestaciones que rivaliza con las versiones más deportivas del Porsche 911 así como, por prestaciones, con deportivos de mayor precio como el Audi R8 (ver comparativa del Nissan GT-R vs Audi R8). La principal virtud del deportivo de Nissan es ofrecernos una gran capacidad como deportivo a un precio comedido en comparación con otros de sus rivales.

El Nissan GT-R cuenta con una importante herencia, con un gran número de generaciones previas, remontándonos incluso hasta los años 70, cuando nace la primera versión GT-R del Nissan Skyline, un coche que nació como berlina de lujo. Ver vídeo del Nissan GT-R.

La generación actual, el Nissan GT-R R35, fue presentada inicialmente como prototipo en 2001 cuando el Nissan GT-R R34 estaba llegando al final de su producción seguido en 2005 de un segundo modelo conceptual que se asemejaba ya en su práctica totalidad al modelo de producción (ver historia del Nissan GT-R R35).

El Nissan GT-R es todo un icono de la deportividad e ingeniería japonesa

La actual generación (R35) se presentó en 2007

El modelo definitivo se presentó en 2007 con 485 caballos y desde entonces prácticamente cada año Nissan lo ha ido evolucionando mejorando su dinámica, dándole más potencia, introduciendo pequeños detalles estéticos o mejorando su habitáculo además de introducir versiones especiales como el Nissan GT-R Nismo o el Nissan GT-R Track Edition.

El Nissan GT-R representa todo un icono del automovilismo, por su desempeño, por su papel en competición y por su vinculación a videojuegos como el Gran Turismo o películas como la saga A Todo Gas donde la anterior generación, el Nissan GT-R R34, tuvo un importante protagonismo junto al difunto Paul Walker. El Nissan GT-R recibe habitualmente el apodo de “Godzilla”.

En 2016 Nissan presenta al Nissan GT-R 2017 introduciendo ligeros cambios en su parrilla frontal, aumentando su potencia hasta los 570 caballos desde los 550 caballos previos, acompañando este aumento de potencia por un nuevo sistema de escape y unas nuevas llantas y además contando con una importante mejora en su habitáculo (ver foto del interior del Nissan GT-R 2017), con mejores calidades, un nuevo diseño y un nuevo sistema multimedia.

El Nissan GT-R tiene una longitud de 4.670 mm, una anchura de 1.895 mm y una altura de 1.370 mm. Su maletero es de 315 litros.

El motor del Nissan GT-R

El Nissan GT-R cuenta con una mecánica V6 biturbo de 3.8 litros asociada a una transmisión automática de doble embrague y a un sistema de tracción total. Este propulsor, que inicialmente contaba con 485 caballos, entrega actualmente 570 caballos aunque a mayores hay una versión Nismo de 600 caballos que cuenta además con una puesta a punto más radical, más deportiva (no te pierdas nuestro análisis en profundidad del Nissan GT-R Nismo).

Este Nissan GT-R Nismo cuenta, además de con una mayor potencia, con una mayor carga aerodinámica, una nueva suspensión, un chasis más rígido, neumáticos Dunlop desarrollados específicamente y unos asientos tipo bucket.

Prestacionalmente tiene una capacidad de aceleración con la que logra bajar de los 3 segundos en el 0 a 100 km/h, marcando una velocidad máxima limitada de 315 km/h. Su consumo supera los 11 l/100 km.

¿Sabías que los motores del GT-R se construyen artesanalmente?
Tras este trabajo artesanal se encuentran los Takumi, 5 artesanos que construyen de manera individual cada motor,
¿Será tan fiero como parece el Nisan GT-R?
No te pierdas nuestra comparativa entre el Nissan GT-R Track Edition y el Audi R8 V10 Plus
Una importante mejora interior en el último lavado de cara
Además de más potencia, de mejoras en la puesta a punto y algún cambio estético, el Nissan GT-R 2017 cuenta con un interior rediseñado

Gama del Nissan GT-R

La gama del Nissan GT-R queda articulada alrededor de una versión principal y la versión Nismo, delimitando estos dos modelos una horquilla en la que aparecen versiones como el Track Edition que cuenta con una suspensión Bilstein específica y unas llantas Rays.

El Nissan GT-R tiene un precio que supera ligeramente los 100.000 euros. Inicialmente su precio era menor, pero con las sucesivas evoluciones Nissan ha ido aumentándolo, aproximándolo al precio de partida del Porsche 911.

Como equipamiento el Nissan GT-R cuenta con una completa dotación de serie en la que no falta el control de crucero, sensor de lluvia y luces, sistema multimedia con disco duro, bluetooth, navegador, reconocimiento de voz, sistema de sonido Bose, llave inteligente con botón de arranque, cámara de visión trasera, climatizador bizona, faros bixenón adaptativos, llantas de aleación...

¿Por qué comprar un Nissan GT-R?

El mejor argumento a favor del Nissan GT-R radica en su capacidad para ofrecernos prestaciones de superdeportivo a precio de deportivo o lo que es lo mismo, por el precio de un Porsche 911 “básico” tenemos las prestaciones de un Porsche 911 Turbo.

Es un coche realmente eficaz en conducción deportiva, con una sorprendente capacidad de tracción, una excelente aceleración, un buen paso por curva... Su principal pega radicaba en un interior que acusaba más el paso del tiempo que el resto del conjunto aunque en la última revisión esto fue solventado, ganando así puntos en su vocación como gran turismo.

El Nissan GT-R es tan eficaz que cuesta pensar en como podrán mejorar aún más en futuras generaciones
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Versiones y precios del Nissan GT-R