Opel Astra

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Opel Astra
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El Opel Astra representa la apuesta de Opel en el concurrido segmento de los compactos. Si algo caracteriza a este modelo es la enorme variedad de carrocerías y versiones que la marca alemana pone sobre la mesa. En cuanto a carrocerías, tenemos el GTC (versión 3 puertas), el Sedán (4 puertas), el Astra 5 puertas y el Sports Tourer (familiar).

Los precios del Opel Astra abarcan también un amplio abanico, acorde a la gama, y van desde los 20.000€ aproximadamente de las versiones básicas hasta acercarse a los 40.000€ del tope de gama OPC con 280CV bajo el capó. El Opel Astra está disponible en 5 posibles acabados, que son “Selective”, “Excelence”, “Sportive”, “Biturbo” y “OPC”, aunque ninguna de las carrocerías puede combinarse con todos ellos.

En cuanto a motorizaciones, en gasolina la gama parte del 1.6 16v de 115CV. Se trata de una versión económica de acceso, aunque el siguiente peldaño ofrece mejores prestaciones y menores consumos por una mínima diferencia en el precio inicial. En la parte superior de la gama gasolina encontramos un 2.0 Turbo con 280CV y acabado OPC, disponible sólo en versión 3 puertas.

En motores diésel, el Astra puede montar un 1.7 CDTI de 110CV, que de nuevo se ve muy superado por la siguiente versión, probablemente el motor más equilibrado con 130CV, más que suficientes para mover el coche con decisión y con una economía de consumo muy destacable. En la parte superior, existe un motor biturbo diésel de 195CV que hará las delicias de los aficionados al carril izquierdo, sin llevarlos a la ruina con los consumos (muy contenidos) aunque tal vez sí a base de multas.

Cerrando el apartado de motorizaciones, cabe mencionar la opción bifuel del motor 1.4 Turbo de 140CV, que puede funcionar indistintamente con gasolina o GLP. Por supuesto, la adaptación a GLP (que implica un segundo depósito y boca de llenado, así como modificaciones en el motor y en el control electrónico) se realiza en la fábrica de Opel con todas las garantías de cualquier otro modelo, por lo que resulta una opción especialmente económica y versátil, aunque poco extendida en nuestro país.

En cuanto a la versión descapotable, toma el nombre de Opel Cabrio a secas, aunque se trata de un Astra con techo de lona.

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