Peugeot 208

Urbano y polivalente

Peugeot 208

El Peugeot 208 es un utilitario de 3 ó 5 puertas que se presentaba en 2011 como relevo del Peugeot 207. Entre sus rivales nos encontramos con modelos como el Ford Fiesta o el Seat Ibiza, modelos similares por tamaño y precio.

Cuenta con una longitud de 3.973 mm de largo, 1.739 mm de ancho y 1.460 mm de alto, contando con un maletero de 311 litros (ver imagen del maletero del Peugeot 208), que puede aumentar hasta los 1.152 litros en caso de abatir los asientos traseros.

Gama del Peugeot 208

La gama de acabados del Peugeot 208 se articula en torno a diferentes niveles de acabado, denominados Access (el básico), Style, Allure y GT Line, el tope de gama justo por debajo de los 208 GTI, que podríamos considerar como una versión especial con motor y acabado específicos y del Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport, la versión "racing total" del propio GTI, con una carrocería en dos colores de dudoso gusto y diversos elementos especiales en un claro guiño con sabor a rally.

En cuanto a motores, las versiones gasolina son los PureTech de tres cilindros y 1,2 litros de cilindrada en potencias de 82 y 110 CV, saltando directamente hasta los explosivos 208 CV del Peugeot 208 GTI y GTI by Peugeot Sport.
Las mecánicas diésel se construyen a partir del bloque 1.6 BlueHDI en potencias de 75, 100 y 120 CV.

Es posible equipar al Peugeot 208 con cambio manual o automático según motorizaciones, y este último corre a cargo de la conocida caja pilotada EAT6 que resulta bastante económica en términos de precio y eficiencia, aunque su funcionamiento es tan similar a un manual que a muchos usuarios les resulta muy lenta de accionamiento.

La última actualización del Peugeot 208 tuvo lugar en 2015

Prueba del 1.2 VTI de 82 CV
Probamos la versión más urbana del Peugeot 208.
Comparativa del 208 GTi frente a sus rivales
Hemos podido comparar el Peugeot 208 GTI con el Fiesta ST, el Renault Clio RS y el Polo GTI.
Prueba del 208 GTI 30th
Con 208 CV, el 208 GTI 30th conmemora el 30 aniversario del legendario 205 GTI.
El peculiar puesto de conducción de Peugeot se compone de un pequeño volante muy bajo, el cuadro superior y una pantalla central de excelente conectividad.

El Peugeot 208 destaca por un buen comportamiento dinámico y por contar con una gama de motores modernos y eficientes, tanto los tricilíndricos de gasolina como los Blue HDI diésel. Son motores de última generación que logran un excelente rendimiento con el mínimo consumo, manteniendo el precio competitivo de este vehículo.

En su contra, cabe decir que su nivel de acabados no destaca dentro del segmento, quedando muy parejo en calidad de materiales con un Fiesta, un Ibiza o un Clio, todos ellos orientados a lograr el mínimo coste de producción y un precio competitivo en consecuencia.

Un utilitario práctico y económico, esa es la apuesta del Peugeot 208.

El Peugeot 208 es heredero directo del Peugeot 205, todo un clásico de los '80 y que popularizó no solo la marca en nuestro país sino el concepto de utilitario GTI. A lo largo de estos años, el 205 ha ido creciendo y modernizándose a través de los modelos 206 y 207, llegando ahora al Peugeot 208.

Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport, la variante más deportiva ahora con 208 CV bajo el capó

Peugeot 208 GTI

El Peugeot 208 GTI es la máxima expresión en deportividad de la gama 208.
Cuenta con un motor 1.6 THP de 208 CV que hacen posible una aceleración de 0-100 km/h en tan solo 6,5 segundos. Con un peso de tan solo 1.180 kg, el 208 GTI goza de una excelente relación peso/potencia de 5,58 kg/CV, lo que redunda en un comportamiento dinámico muy ágil y al mismo tiempo un consumo medio homologado de 5,4 l/100km.

La deportividad del 208 GTI es posiblemente su mejor virtud, pero en cierta medida también es su peor enemigo. El sonido ronco del escape hará las delicias de los conductores más agresivos, pero también será una molestia en autopista si pretendemos hacer viajes largos, al igual que la suspensión muy orientada a una conducción decidida, pero por eso mismo algo incómoda en carreteras de firme irregular.

En definitiva, tanto el Peugeot 208 GTI como el Peugeot 208 GTI by Peugeot Sport son coches para un tipo de púbico que valore por encima de todo las prestaciones puras y ese aire racing tan característico.

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Versiones y precios del Peugeot 208

Precios del Peugeot 208 proporcionados por quecochemecompro.com
VersiónCVCombustiblePrecio
Peugeot 208 3P 1.0 PureTech 68 Access68Gasolina13.310 €OFERTAS
Peugeot 208 5P 1.0 PureTech 68 Access68Gasolina13.810 €OFERTAS
Peugeot 208 3P 1.2 PureTech 82 Access82Gasolina14.110 €OFERTAS
Peugeot 208 5P 1.2 PureTech 82 Access82Gasolina14.610 €OFERTAS
Peugeot 208 3P 1.6 BlueHDi 75 Access75Diésel15.160 €OFERTAS
Peugeot 208 5P 1.6 BlueHDI 75 Access75Diésel15.660 €OFERTAS
Peugeot 208 3P 1.2 PureTech 82 Style82Gasolina15.990 €OFERTAS
Peugeot 208 5P 1.2 PureTech 82 Style82Gasolina16.490 €OFERTAS
Peugeot 208 3P 1.6 BlueHDi 75 Style75Diésel17.040 €OFERTAS
Peugeot 208 5P 1.6 BlueHDi 75 Style75Diésel17.540 €OFERTAS
Peugeot 208 5P 1.2 PureTech 82 Allure82Gasolina17.600 €OFERTAS
Peugeot 208 3P 1.6 BlueHDi 100 Style100Diésel17.890 €OFERTAS
Peugeot 208 5P 1.6 BlueHDi 100 Style100Diésel18.540 €OFERTAS
Peugeot 208 5P 1.2 PureTech 110 Allure110Gasolina19.000 €OFERTAS
Peugeot 208 3P 1.2 PureTech 110 GT Line110Gasolina19.650 €OFERTAS
Peugeot 208 5P 1.6 BlueHDi 100 Allure100Diésel19.650 €OFERTAS
Peugeot 208 5P 1.2 PureTech 110 GT Line110Gasolina19.950 €OFERTAS
Peugeot 208 5P 1.2 PureTech 110 EAT6 Allure110Gasolina20.200 €OFERTAS
Peugeot 208 3P 1.6 BlueHDi 100 GT Line100Diésel20.300 €OFERTAS
Peugeot 208 5P 1.6 BlueHDi 100 GT Line100Diésel20.600 €OFERTAS
Peugeot 208 3P 1.6 BlueHDi 120 GT Line120Diésel20.900 €OFERTAS
Peugeot 208 5P 1.2 PureTech 110 EAT6 GT Line110Gasolina21.150 €OFERTAS
Peugeot 208 5P 1.6 BlueHDi 120 GT Line120Diésel21.200 €OFERTAS