Peugeot 308

Desde 15.100 euros

Peugeot 308
Galería Peugeot 308 1.2 PureTech 130 CV, presentación y prueba: nueva ofensiva gasolina en Peugeot

  • Peugeot_308_1.2_puretech_DM_mdm_1
  • Peugeot_308_1.2_puretech_DM_mdm_2
  • Peugeot_308_1.2_puretech_DM_mdm_3
  • Peugeot_308_1.2_puretech_DM_mdm_4
  • Peugeot_308_1.2_puretech_DM_mdm_5
  • Peugeot_308_1.2_puretech_DM_mdm_6
  • Peugeot_308_SW_1280_Motor_mdm
  • Peugeot_308_SW_1280_Motor-002_mdm

Peugeot estrena nueva familia de mecánicas gasolina con los motores PureTech. Relevo de los VTI, llegan con una arquitectura de 3 cilindros, nuevas soluciones para reducir las fricciones internas, más potencia y consumos más contenidos.

Hoy, de la mano del Peugeot 308, conocemos al nuevo 1.2 PureTech de 130 caballos, disponible también próximamente con 110 caballos.

¿Quiénes componen la familia Puretech?

La gama de motores PureTech, en un primer momento denominada como e-THP, queda conformada por dos alternativas atmosféricas y dos sobrealimentadas, todas de 3 cilindros.

Las alternativas atmosféricas son el 1.0 PureTech de 68 caballos, disponible en el Peugeot 208 y el 1.2 PureTech de 82 caballos disponible en el 208, en el 2008 y en el 308, pudiendo estar asociado además a una transmisión automática ETG5 en el caso del 208 y 2008.


Continuar leyendo