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Volkswagen Polo

Desde 11.245 euros

Volkswagen Polo
Galería Volkswagen Polo 2014: pequeños cambios estéticos y nuevas opciones mecánicas

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La batalla por la eficiencia máxima se libra en muchos frentes. Aunque se aluden razones medioambientales, la conciencia ecológica suele ser mucho mayor si nos duele el bolsillo. En los últimos años, los coches no han hecho más que aumentar su potencia y reducir consumos. Unos han recurrido a la hibridación, otros al diésel y otros a los pequeños motores turbo de gasolina. Uno de los vehículos más eficientes del mercado es el Volkswagen Polo BlueMotion 1.2 TDI que esta semana estamos probando para vosotros.

La premisa del Volkswagen Polo BlueMotion es simple: extraer el máximo rendimiento de cada gota de combustible, sin abandonar la combustión interna y sin recurrir a mecanismos complicados. Dicho sea esto, se trata de un Volkswagen Polo estándar con mejoras aerodinámicas y mecánicas que logran que su motor 1.2 TDI de 75 CV deje el consumo medio homologado en sólo 3,4 l/100 km, emitiendo 89 g/km de CO2. En Diariomotor ya hemos probado la versión de bajo consumo del Volkswagen Golf.

El Volkswagen Polo actual fue lanzado en 2009, empleando la plataforma PQ25 de utilitarios del Grupo Volkswagen, estrenada ya en 2008 por el Seat Ibiza. Por el momento no ha recibido ningún lavado de cara, y es previsible que hasta al menos un año no pase por la clínica de cirugía estética. Se fabrica en Landaben (Navarra) y después del Golf es el núcleo duro de ventas para Volkswagen, que lo mantiene en el liderazgo del mercado de utilitarios a nivel europeo, que no es poco.

El actual Volkswagen Polo es la quinta generación de una saga que se remonta a mediados de los años 70, y que nació como un escalón de acceso a Volkswagen, por debajo del Golf. Hasta el lanzamiento de los Lupo y up!, el Polo ha seguido cumpliendo dicho cometido. La unidad que probamos es un BlueMotion 1.2 TDI de 75 CV, matriculado hace algo más de 9 meses. Al recogerla en Madrid, la unidad de prensa tenía un kilometraje aproximado de 8.000 km, por lo que su rodaje ya estaba más que completo.


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Versiones y precios del Volkswagen Polo

VersiónCVCombustiblePrecioMejor precio
Volkswagen Polo 1.0 60 BMT Edition 3p S/S 60Gasolina11.245 euros

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Volkswagen Polo 1.0 60 BMT Edition 5p S/S 60Gasolina11.795 euros

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Volkswagen Polo 1.0 75 BMT Edition 3p S/S 75Gasolina11.560 euros

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Volkswagen Polo 1.0 75 BMT Edition 5p S/S 75Gasolina12.110 euros

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Volkswagen Polo 1.0 75 BMT Advance 3p S/S 75Gasolina13.355 euros

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Volkswagen Polo 1.0 75 BMT Advance 5p S/S 75Gasolina13.905 euros

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Volkswagen Polo 1.2 TSI 90 BMT Advance 3p S/S 90Gasolina14.215 euros

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Volkswagen Polo 1.2 TSI 90 BMT Advance 5p S/S 90Gasolina14.765 euros

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Volkswagen Polo 1.4 TDI 75 BMT Advance 3p S/S 75Diesel15.445 euros

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Volkswagen Polo 1.4 TDI 75 BMT Advance 5p S/S 75Diesel15.995 euros

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Volkswagen Polo 1.4 TDI 90 BMT Advance 3p S/S 90Diesel15.835 euros

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Volkswagen Polo 1.2 TSI 90 BMT Sport 3p S/S 90Gasolina15.365 euros

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Volkswagen Polo 1.4 TDI 90 BMT Sport 5p S/S DSG7 90Diesel19.035 euros

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