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Seat Exeo

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Seat Exeo

La avalancha de presentaciones previa al Salón de Frankfurt no cesa. Después de casi tres años de producción el Seat Exeo recibe una profunda actualización que va más allá de lo estético. Y es que a los pequeños cambios que se han ido produciendo puntualmente a lo largo de estos años también se unirá la introducción de una nueva generación de motores TDI más eficientes (con la llegada del nuevo Seat Exeo Ecomotive de 4,5 litros/100 km), nuevos acabados y por supuesto una nueva cara que pretende ser un soplo de aire fresco para Seat Exeo y Seat Exeo ST.

El próximo otoño se hará efectiva la llegada del nuevo Seat Exeo 2012. Como se aprecia en las fotografías ha adquirido una nueva cara en la que destaca la nueva parrilla con rejilla de nido y el diseño de los faros con iluminación diurna en forma de línea curva incorporada en el propio faro para las versiones con Bi-xenon. También llegarán nuevos diseños de llantas de 17” y 18” y un habitáculo renovado en el que habrá nuevas opciones de tapizado: elegante de cuero en color cognac y negro y deportiva con textil y Alcántara de color plata.

Pero no menos importante es la llegada de mecánicas más eficientes y competentes en un segmento en el que el reto sigue estando en reducir las décimas de litro a los 100 kilómetros y los gramos de CO2 en las fichas de homologación.

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    La berlina media de Seat no deja de ser un remarcado del Audi A4 B7 (generación previa), pero gracias a ella tiene una excelente calidad de materiales y tecnología más que probada. El Seat Exeo que ha pasado por nuestras manos equipa el motor 2.0 TDI de 120 CV, a priori una de las propuestas de menor consumo y más equilibrio de la gama.

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