Suzuki Splash

Suzuki acaba de presentar su utilitario-monovolumen, una nueva oferta para cubrir un segmento que en marcas como Opel supone el Agila, en Hyundai el i10 (aunque éste tenga sólo 4 plazas en lugar de 5) o que en Volkswagen cubre “temporalmente” el prototipo Space Up!. El Splash es un monovolumen pequeño de 5 puertas y está basado en la misma plataforma que el pequeño de Opel.

La mecánica básica está compuesta, como ya os adelantamos, por dos motores en gasolina y uno en diésel: 1.0 litros tricilíndrico de 65 Cv, un 1.2 litros de 86 Cv y un 1.3 litros DDiS de 75 Cv. Se enlazarán con un cambio manual de 5 relaciones, que se puede hacer automático de 4 para el propulsor más potente. Los consumos que consigue el Splash con el primer cambio son relativamente comedidos , dadas las cilindradas y potencias de las que hablamos: 5, 5.5 y 4.5 l/100 km en ciclo mixto. De cara a la matriculación, cabe destacar que el 1.0 gasolina y el 1.3 diésel, este último gracias al filtro antipartículas, emiten 120 gr/km de CO2 con lo que el impuesto de matriculación para el Splah puede estar en el 4.75% de su valor. El 1.2 gasolina sube su emisión contaminante hasta los 170 gr/km (9.75% de impuesto).

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