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26 de mayo de 2012 actualizado a las 16:18 h # Tu coche en forma

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Volkswagen Golf

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El Volkswagen Golf en su sexta generación ya está en el mercado, situándose después de todas estas reediciones como uno de los compactos más vendidos en todo el continente. Llega a los concesionarios en un lanzamiento inicial compuesto por cinco motores y dos acabados y un precio de partida de 18.660 euros. Con respecto al Golf V se ha producido un cambio estético reconocible, a pesar de mantener una línea clásica, y también se producen una serie de incorporaciones tecnológicas destacables.

El compacto de tres y cinco puertas alemán ha renovado, entre otras cosas, su reconocida seguridad, volviendo a marcar en esta nueva generación el máximo de 5 estrellas en los crash-test Euroncap. También aporta mejoras ligeras en las mecánicas que coloca en su capó, destacando la última generación de turbodiésel en 2 litros de cubicaje y el clásico TSI de 1.400 cc como la mejor oferta posible en gasolina. Progresivamente se irán abandonando los atmosféricos de gasolina, aunque en esta ocasión el Golf cuenta con el conocido 1.6 litros.

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Recientemente acudíamos a la llamada de Volkswagen para un evento que pintaba de lo más interesante, el Volkswagen Race Tour 2011. Circuito del Jarama y la gama más deportiva de vehículos compactos de la marca, así como una pequeña introducción a la conducción todoterreno en la pista habilitada a tal efecto del circuito madrileño. Tocaba …
Volkswagen Golf 1.2 TSI DSG, a prueba
El Volkswagen Golf 1.2 TSI ha pasado por nuestras manos, con sus 105 CV turboalimentados y una caja de cambios DSG. La sexta generación de la referencia en compactos viene con ganas de comerse a la competencia. Comprobamos lo equilibrado de su propuesta con nuestra habitual batería de pruebas.
Volkswagen Golf R, a prueba
El Golf más potente de la historia es el Volkswagen Golf R, el heredero del famoso Golf V R32 con 271 CV de potencia. Es un 2.0 TSI sobrepotenciado con tracción a las cuatro ruedas, un buen cóctel para un buen deportivo. Comprobamos al volante si realmente es tan deportivo como parece.
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