Norman Nato y Alex Lynn brillan en la primera cita de la GP2 en Barcelona

La GP2 ya ha empezado. Lo hizo el pasado fin de semana en el Circuit de Barcelona-Catalunya, con victorias de Norman Nato y Alex Lynn, que comienzan el campeonato de la mejor forma posible. Mientras tanto, Sergio Canamasas tuvo un buen fin de semana con una primera carrera fantástica que le vio remontar desde la décimo quinta posición en parrilla hasta la quinta en meta.

Carrera larga

La sesión clasificatoria trajo la sorprendente pole position de Pierre Gasly en el debut de Prema en la categoría. Tras él, Norman Nato completó la primera fila 100% francesa mientras otros pilotos dentro del grupo de los favoritos quedaban algo más retrasados. En la salida, Gasly se mantuvo al frente con Nato segundo y Sergey Sirotkin tercero. Por detrás, el otro ART de Nobuharu Matsushita remontaba algunas posiciones pero la mejor arrancada fue propiedad de Sergio Canamasas, de la décimo quinta a la octava posición en una vuelta.

La salida de pista de Luca Ghiotto en la curva 3 forzó un periodo de coche de seguridad virtual, con lo que la carrera quedó neutralizada apenas empezando la segunda vuelta de la carrera. Dicha neutralización virtual acabó con el coche de seguridad real en pista, manteniéndose hasta la sexta vuelta, cuando la carrera quedó relanzada. Los primeros en dar espectáculo fueron Sergio Canamasas y Nobuharu Matsushita, adelantando a Gustav Malja y Jordan King respectivamente. En especial la jugada de Canamasas fue espectacular, adelantando por el exterior.

Las primeras paradas empezaron a llegar alrededor de la vuelta 10, con los pilotos que partían con neumáticos blandos pasando por el carril de boxes. Los que partían con los compuestos más duros aguantaron bastantes vueltas mas, parando en la 23 tras la aparición del coche de seguridad al trompear -y calar el coche- Sergey Sirotkin. En el retorno tras las paradas, algunos pilotos habían ganado tiempo mientras que otros lo perdían. Nobuharu Matsushita pertenecía a este último grupo por la lentitud de los mecánicos de ART, bajando hasta la décimo tercera posición.

Pero por delante, Sergio Canamasas se encontraba en cuarta posición, presionando a los líderes mientras Nato conseguía superar a Gasly, dominador de la primera mitad de carrera. El piloto de Racing Engineering «solo» tuvo que mantenerse en cabeza hasta el final, ganando la primera carrera del año por delante de Nicholas Latifi y Pierre Gasly, que perdió la segunda posición en favor del canadiense. En cuanto a Canamasas, terminó en quinta posición tras anularse la última vuelta como consecuencia de un incidente entre Antonio Giovinazzi y Raffaele Marciello.

Carrera sprint

La carrera sprint de la GP2 siempre trae espectáculo y con los pilotos que partían delante en la del domingo pasado, se esperaba acción a raudales. En la salida, Raffaele Marciello mantuvo la cabeza de carrera mientras Jordan King primero y Alex Lynn luego intentaban adelantarle. Justo por detrás, Sergio Canamasas mantuvo la cuarta posición, evitando situaciones delicadas y siendo algo más reflexivo que de costumbre.

En cabeza, Lynn tardó poco en realizar su maniobra y en la cuarta vuelta atacó con éxito a Marciello, tomando el liderato de la carrera. Lo mismo que Pierre Gasly sobre Sergio Canamasas. Pronto quedó claro que tanto el italiano como el español estaban quedándose sin neumáticos y perdían tiempo y posiciones a marchas forzadas. Afortunadamente para ambos, la situación se estabilizó cuando los demás rivales empezaron también a perder algo de ritmo.

Tras las hostilidades en los primeros compases de carrera, esta entró en una zona estática en términos de acción con los pilotos conservando y esperando atacar en los compases finales. A falta de cinco vueltas para el final empezaron a volver los adelantamientos, con Oliver Rowland subiendo hasta la sexta posición y Nobuharu Matsushita hasta la octava, dejando a Sergio Canamasas noveno y fuera de los puntos.

Pero el momento de la carrera llegó con un fuerte accidente entre Sean Gelael y Antonio Giovinazzi en la entrada en el estadio. El piloto italiano fue a parar contra el muro, lo que forzó la salida del coche de seguridad. Con el monoplaza en la grava, no hubo tiempo para dejar la escapatoria despejada y la carrera finalizó con Lynn por delante de Gasly y King.

Resultados carrera larga Barcelona

Pos.	Dorsal	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Dif.ganador	Dif.previa	Vel.media	Mejor registro	Vuelta
1	3	N. Nato	Racing Engineering	33	58:51.044			156.486	1:34.050	28
2	6	N. Latifi	DAMS	33	58:52.381	1.337		156.427	1:34.133	33
3	21	P. Gasly	PREMA Racing	33	58:55.292	4.248	2.911	156.298	1:34.159	6
4	10	A. Markelov	RUSSIAN TIME	33	58:56.189	5.145	0.897	156.258	1:34.532	28
5	18	S. Canamasas	Carlin	33	58:58.338	7.294	2.149	156.163	1:35.198	28
6	5	A. Lynn	DAMS	33	58:58.640	7.596	0.302	156.150	1:34.802	8
7	4	J. King	Racing Engineering	33	58:59.722	8.678	1.082	156.102	1:34.941	8
8	9	R. Marciello	RUSSIAN TIME	33	59:02.588	11.544	2.866	155.976	1:35.306	31
9	11	G. Malja	Rapax	33	59:04.146	13.102	0.946	155.907	1:35.500	10
10	22	O. Rowland	MP Motorsport	33	59:08.557	17.513	4.411	155.714	1:35.086	9
11	1	N. Matsushita	ART Grand Prix	33	59:09.570	18.526	1.013	155.669	1:35.603	19
12	7	M. Evans	Pertamina Campos Racing	33	59:12.817	21.773	3.247	155.527	1:35.107	11
13	12	A. Pic	Rapax	33	59:14.066	23.022	1.249	155.472	1:35.254	11
14	23	D. De Jong	MP Motorsport	33	59:14.831	23.787	0.765	155.439	1:35.981	9
15	19	M. Kirchhöfer	Carlin	33	59:15.169	24.125	0.338	155.424	1:36.175	16
16	25	J. Eriksson	Arden International	33	59:15.392	24.348	0.223	155.414	1:35.956	22
17	8	S. Gelael	Pertamina Campos Racing	33	59:18.566	27.522	3.174	155.276	1:36.148	16
18	20	A. Giovinazzi	PREMA Racing	33	59:03.200	12.156	0.612	155.949	1:34.822	10
19	24	N. Jeffri	Arden International	32	59:16.230	1 Vuelta	1 Vuelta	150.665	1:36.706	14
	14	P. Armand	Trident	28	51:47.031	Retirada		150.874	1:36.046	14
	2	S. Sirotkin	ART Grand Prix	23	41:07.036	Retirada		156.049	1:34.800	6
	15	L. Ghiotto	Trident	0		Retirada

Resultados carrera sprint Barcelona

Pos.	Dorsal	Piloto	Equipo	Vueltas	Tiempo	Dif.ganador	Dif.previa	Vel.media	Mejor registro	Vuelta
1	5	A. Lynn	DAMS	26	43:50.241			165.480	1:33.430	4
2	21	P. Gasly	PREMA Racing	26	43:50.618	0.377		165.457	1:33.263	6
3	4	J. King	Racing Engineering	26	43:51.361	1.120	0.743	165.410	1:34.269	3
4	10	A. Markelov	RUSSIAN TIME	26	43:52.409	2.168	1.048	165.344	1:34.579	3
5	9	R. Marciello	RUSSIAN TIME	26	43:53.623	3.382	1.214	165.268	1:34.046	3
6	22	O. Rowland	MP Motorsport	26	43:54.231	3.990	0.608	165.230	1:34.499	4
7	6	N. Latifi	DAMS	26	43:54.825	4.584	0.594	165.192	1:34.688	4
8	1	N. Matsushita	ART Grand Prix	26	43:55.888	5.647	1.063	165.126	1:34.865	4
9	18	S. Canamasas	Carlin	26	43:58.356	8.115	2.468	164.971	1:34.641	2
10	11	G. Malja	Rapax	26	43:58.660	8.419	0.304	164.952	1:34.880	4
11	2	S. Sirotkin	ART Grand Prix	26	43:58.939	8.698	0.279	164.935	1:35.396	9
12	15	L. Ghiotto	Trident	26	43:59.069	8.828	0.130	164.927	1:35.372	4
13	8	S. Gelael	Pertamina Campos Racing	26	43:59.419	9.178	0.350	164.905	1:34.910	4
14	7	M. Evans	Pertamina Campos Racing	26	43:59.891	9.650	0.472	164.875	1:34.872	4
15	19	M. Kirchhöfer	Carlin	26	44:00.393	10.152	0.502	164.844	1:35.308	4
16	3	N. Nato	Racing Engineering	26	44:00.671	10.430	0.278	164.827	1:35.240	4
17	23	D. De Jong	MP Motorsport	26	44:00.967	10.726	0.296	164.808	1:35.421	4
18	24	N. Jeffri	Arden International	26	44:01.913	11.672	0.946	164.749	1:35.397	4
19	25	J. Eriksson	Arden International	25	43:52.019	1 Vuelta	1 Vuelta	159.002	1:35.492	13
	12	A. Pic	Rapax	20	32:09.925	Retirada		173.429	1:34.971	4
	20	A. Giovinazzi	PREMA Racing	20	32:11.893	Retirada		173.253	1:35.314	4
	14	P. Armand	Trident	13	21:36.758	Retirada		167.649	1:35.655	4

Clasificación general

Pos.	Dorsal	Piloto	Equipo	Puntos
1	21	Pierre Gasly	PREMA Racing	33
2	3	Norman Nato	Racing Engineering	27
3	5	Alex Lynn	DAMS	23
4	6	Nicholas Latifi	DAMS	20
5	10	Artem Markelov	RUSSIAN TIME	20
8	18	Sergio Canamasas	Carlin	10

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