Con la proliferación de campeonatos de Formula 4 hubo quien vaticinó la desaparición de la Formula Renault 2.0, no sin razones con bastante fundamento. Pero de momento, el campeonato más longevo de Renault Sport resiste el estoque, y aunque es cierto que ha contado con una inscripción permanente y sobre todo eventual más pobre que en temporadas anteriores, ha sobrellevado el perder el atractivo que formaban las World Series by Renault. Renault Sport continúa apostando por su categoría de iniciación con la que será su cuadragésimo séptima temporada de su historia, un trato que no ha gozado la Renault Sport Trophy que ha sido cancelada tras apenas dos años.
Una vez superada esta difícil temporada sin la compañía de la Formula Renault 3.5 y con la pérdida de algún equipo importante, Renault Sport busca la forma de revitalizar la categoría y aumentar la inscripción, sufriendo el calendario de 2017 una pequeña restructuración. Se ampliarán las siete citas que se venían manteniendo desde 2011, a diez, con un calendario que comenzará a finales de Abril y se prolongará hasta la última semana de Octubre. Un paseo por diez circuitos de primer nivel incluyendo dos complicados trazados urbanos como el de Mónaco y el de Pau, que además vendrán de forma consecutiva. Tampoco faltará la visita a territorio nacional, donde se regresará al circuito de Barcelona, tras haber sido Motorland Aragón y Jerez las citas preferidas en los últimos años.
| Fecha | Lugar |
| 21-23 Abril | Monza |
| 19-21 Mayo | Pau |
| 26-28 Mayo | Monaco |
| 01-02 Julio | Hungaroring |
| 14-16 Julio | Nurburgring |
| 21-23 Julio | Red Bull Ring |
| 25-27 Agosto | Paul Ricard |
| 22-24 Septiembre | Spa-Francorchamps |
| 27-29 Octubre | Barcelona |
Foto | Renault Sport
