Todos los artículos de Héctor Sagués

Hay pocos fines de semana en los que la Camping World Truck Series no se queda junto a sus categorías superiores en un mismo circuito y ese es el caso en la popular cita de Gateway. El particular óvalo de Illinois regresó a los calendarios de NASCAR en 2014, proporcionando carreras con poco movimiento pero tensas en sus resalidas y llenas de accidentes clave. La alternancia volvió a ser constante en esta edición, con luchas emocionantes y una estrategia diversa que acabó beneficiando a un actor protagonista de la película reconvertido en secundario de lujo.

Continuar leyendo »

El Gran Premio de Azerbaiyán es una realidad. El país caucásico tendrá su primera denominación oficial como GP de Fórmula 1 después de organizar su primera carrera en 2016 como GP de Europa y verá de nuevo a los coches más rápidos del mundo pelear por sus veloces y estrechas calles. Valtteri Bottas batió el récord de velocidad histórico de un monoplaza de F1 en la sesión de clasificación del año pasado, hecho que motivará a los equipos a buscar la mayor rapidez en la larga recta sin comprometer en exceso la revirada parte interior.

Continuar leyendo »

Por extraño que parezca, la Xfinity Series a veces da carreras buenas. La mala fama le viene gracias a su porvenir estático, normalmente supeditado a las constantes victorias de los pilotos de la Cup Series (que se "entrenan" de cara a la ronda dominical) y a unas carreras con poca acción. No fue el caso en Michigan, dónde una cita generalmente calmada se volvió tensa con las banderas amarillas y deparó un final estrechísimo entre un veterano y una joven promesa con mucho futuro.

Continuar leyendo »

Ser líder de la clasificación por puntos no es suficiente para Kyle Larson. Ya convertido en el principal caballo de batalla del equipo de Chip Ganassi, el californiano es el principal contendiente a las victorias en el comienzo de 2017 junto a Martin Truex Jr. pero ambos habían finalizado mal varias carreras que habían comenzado de forma prometedora. Se quitó Larson la espina en Michigan, logrando su segundo triunfo consecutivo en el circuito dónde hace diez meses obtenía su primera victoria en la Monster Energy NASCAR Cup Series.

Continuar leyendo »

Si Toyota ha recibido dos golpes letales por la noche, la llegada de la mañana ha supuesto el final de las opciones de Porsche. El #1 contaba con 14 vueltas de ventaja sobre el mejor LMP2, el #38 de Jackie Chan DC Racing, cuando André Lotterer tuvo un problema con la presión de aceite y se quedó tirado en la recta de Mulsanne, perdiendo una victoria que tenían al alcance. Thomas Laurent es el nuevo líder al volante del #38, solo dos giros por delante de un Porsche #2 en remontada vital.

Continuar leyendo »

Las 24 horas de Le Mans siguen su curso con Toyota al frente. La marca nipona mantiene sus principales coches en cabeza, con Mike Conway como líder en el #7 seguido de Sébastien Buemi en el #8. Buemi adelantó a Neel Jani después de una gran lucha entre Kazuki Nakajima y André Lotterer, previos habitantes del #8 y del Porsche #1 respectivamente. El Porsche #2 regresó a pista una hora después de sus problemas, a 18 vueltas de los líderes y sin opciones de pelear por la victoria.

Continuar leyendo »

Mientras la Cup Series y la Xfinity Series disputaban dos carreras repletas de estrategia pero generalmente aburridas en Pocono, los pilotos de la Truck Series iban a Texas a hacer lo que mejor saben: dar espectáculo. La noche del pasado viernes fue tensa en el óvalo de milla y media de Fort Worth, que redujo su peralte en busca de un espectáculo que dieron tanto la categoría de pick-ups como la IndyCar Series.

Continuar leyendo »

Pocono era uno de los circuitos que no había recibido a la Xfinity Series en tiempos recientes. El trióvalo organizó su primera carrera de la segunda categoría de stock cars en 2016, pero el evento no se corrió en su plenitud por culpa de una lluvia que arreció durante todo ese fin de semana. La segunda edición de la Pocono Green 250 sí que se ha podido disputar sin incidencias, desembocando en una batalla estratégica de la misma forma que se vio en la Cup Series al día siguiente y que la alineación de pilotos narradores explicó como bien pudo.

Continuar leyendo »

El mundo de las carreras es imprevisible. Los pilotos, como buenos deportistas de élite, no son inmunes a las lesiones en su profesión y cualquier tipo de imprevisto suele costar caro en una disciplina en la que un corredor en forma es muy importante. No es extraño ver bajas en las listas de inscripción de las 24 horas de Le Mans en tiempos recientes, pero la baja de este año presenta un elemento poco común. Y es que Lucas di Grassi, que en principio iba a competir en el Ferrari #51 junto a James Calado y Alessandro Pier Guidi, no estará en su quinto Le Mans consecutivo por una lesión.

Continuar leyendo »

El próximo Gran Premio de Fórmula 1 será uno novedoso. La segunda visita del gran circo de la velocidad a Bakú dará pie a la celebración del primer GP de Azerbaiyán en el largo circuito urbano, dónde también veremos a un nuevo ganador tras la victoria del retirado Nico Rosberg en 2016. La estrategia de Pirelli de cara al rápido trazado de la capital azerí también es variada, con la principal novedad de la ausencia del neumático ultrablando, usado en exceso hasta la fecha por la baja degradación de las gomas italianas.

Continuar leyendo »