Ya sólo quedan por delante el Carb Day y las 500 Millas de Indianápolis propiamente dichas. La IndyCar celebró este lunes una penúltima sesión de entrenamientos en el Indianapolis Motor Speedway, algo reducida en comparación con las habituales prácticas, y en las que los equipos pudieron retomar sensaciones con reglajes de carrera tras los dos días de clasificación. Asistimos por lo tanto a un festival de rebufos y adelantamientos en el que el mejor tiempo fue para Max Chilton.

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Tras un año de ausencia del Super GT por los daños sufridos en el terremoto de Kumamoto, Autopolis volvió a la acción con la categoría más importante de automovilismo nipón con una interesante carrera que a pesar de todo no evitó una nueva victoria de Lexus en GT500, sumando la marca ya tres de tres. En esta ocasión el coche ganador fue el número 36 del equipo TOM'S con un pletórico Kazuki Nakajima junto a un James Rossiter al más alto nivel . En GT300, la variedad hizo que esta vez el triunfo fuera para el Toyota 86 chasis estándar del VivaC Team Tsuchiya que ganó el título la pasada temporada.

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La lluvia volvió a retrasar el inicio de la actividad en pista este domingo, pero las sesiones finales de clasificación para las 500 Millas de Indianápolis 2017 pudieron celebrarse en hora. Y fueron realmente espectaculares. Scott Dixon destrozó el cronómetro, superando las 232 millas por hora de media, algo inédito en los últimos veinte años (el récord de Arie Luyendyk, a 236,986 mph, data de 1996). Los españoles estuvieron también a la altura de la ocasión.

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Una interminable primera jornada de clasificación dejó a un Chevrolet en lo más alto de la tabla de tiempos, a Fernando Alonso dentro del Fast Nine que si la lluvia lo permite se jugará la pole position para las 500 Millas de Indianápolis en la tarde del domingo y a Sébastien Bourdais en el hospital pero plenamente consciente tras un pavoroso accidente cuando parecía encaminado a marcar el mejor registro del día.

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La jornada previa al inicio del proceso de clasificación para las 500 Millas de Indianápolis no pudo dejar mejor sabor de boca. Con el extra de potencia que el reglamento excepcionalmente permite durante este fin de semana ni la lluvia impidió que viéramos vueltas estratosféricas y simulacros de clasificación de gran calidad. Eso sí, la tónica sigue siendo la misma: Honda aparenta estar muy por delante de Chevrolet, situando a 13 coches entre los 15 más rápidos del día. Pero la fiabilidad sigue siendo precaria, pues Jack Harvey rompió otro propulsor HPD hoy.

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Con la lluvia amenazando todo el fin de semana, muchos equipos decidieron adelantar trabajo este jueves. Por ello no nos debe extrañar que Jay Howard marcara la mejor vuelta de la semana en el Indianapolis Motor Speedway, rozando las 227 millas por hora de media. Pero si miramos la fotografía completa, el panorama es alentador para Honda: sólo dos Chevrolet se colaron entre los once más rápidos del cuarto día de pruebas en Indianápolis y hasta cuatro coches Honda se colaron por delante de Ed Carpenter en la tabla de vueltas sin rebufo, que hasta ahora había dominado el estadounidense.

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Este próximo sábado será la primera jornada de clasificación para las 500 millas de Indianápolis, así que por tanto todavía quedan tres días más de entrenamientos para todos los pilotos inscritos. Tras la intensa jornada de ayer, Fernando Alonso cree que llegará bien a la clasificación y a la carrera ya que todavía hay tiempo para ir "juntándolo todo" de cara al momento decisivo.

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Que en esta temporada el Red Bull RB13 no responda a las expectativas que se habían creado en torno a él, y se cuestione la influencia de Adrian Newey en su fase de creación, no debería representar mayor escándalo puesto que el diseñador más influyente de los últimos tiempos no ha sido infalible, pero es que tampoco ninguno de los más brillantes de la Formula 1 lo ha sido. Colin Chapman, Gordon Murray, Rory Byrne, John Barnard, Patrick Head y Ross Brawn también tuvieron un hijo desobediente, un coche que no estuvo acorde con la fama y la trayectoria de quien se encargó de concebirlo.

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Un día ventoso pero soleado y sin apenas incidentes permitió ver mucha actividad en la pista del Indianápolis Motor Speedway este martes, donde pese a todo se rodó más lento que en la jornada inaugural de entrenamientos de cara a las 500 Millas. Dos pilotos de Penske, Will Power y Helio Castroneves, fueron los más rápidos en una jornada donde Fernando Alonso recuperó parte del kilometraje perdido el día anterior: dio 117 vueltas, más que nadie.

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El Mundial de Turismos 2017 ya está lanzado y Hungaroring albergó este pasado fin de semana su tercera cita en cinco semanas. Allí asistimos a las victorias de Tiago Monteiro y Tom Chilton, los grandes beneficiados de una cita cuya sesión de clasificación sobre piso mojado hizo esperar unas carreras bastante más movidas de lo que finalmente vimos en la jornada del domingo. Buena parte de la acción se concentró en la primera vuelta de cada carrera.

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