Entre la cobertura de las 500 Millas de Indianápolis y la de las 24 Horas de Le Mans una de las categorías que hemos dejado bastante aparcada en Diariomotor Competición son las TCR International Series. La última crónica que hicimos de ella fue la que coincidió con las 6 Horas de Spa del Mundial de Resistencia, muy divertida, y en este último mes ha celebrado otras tres pruebas: Monza, Salzburgring y Hungaroring. Vamos a repasar brevemente lo acontecido en cada una de ellas, aunque os adelantamos que las protestas por la Balance of Performance han sido una constante.

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Malas noticias para los nostálgicos, Claire Williams no dejó que el rumor de un retorno de Honda a Grove alzara mucho el vuelo y hoy mismo ha salido a desmentir cualquier especulación sobre el tema. La jefe de la escudería manifestó que sería una insensatez renunciar a Mercedes, el mejor propulsor de la Fórmula 1 en la era híbrida, para lanzarse a una aventura incierta con Honda. Manifestó que los años al fondo de la parrilla aleccionaron al equipo, por tal razón prefieren ser competitivos a ahorrar dinero.

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Fernando Alonso tenía en el Gran Premio de Canadá una buena oportunidad de puntuar tras partir desde la duodécima posición y al producirse varios abandonos entre pilotos que habitualmente están por delante. Las retiradas casi inmediatas de Carlos Sainz y Felipe Massa junto con los problemas técnicos de Max Verstappen en los primeros compases y los de Daniil Kvyat en los finales abrían una puerta de un tamaño importante camino a los primeros puntos de la temporada para McLaren. Desafortunadamente, Alonso volvió a retirarse cerca del final cuando su monoplaza dijo basta a falta de dos vueltas aunque el mayor espectáculo lo dio una vez retirado.

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En una temporada de IndyCar Series marcada por la alternancia, pues hasta ahora ningún piloto había repetido triunfo, el trazado de Detroit Belle Isle cortó la racha. Y no fue con un piloto de Penske, Ganassi o Andretti, lo más lógico, sino con Graham Rahal y el equipo de su padre. Quizá no fue el mejor fin de semana para Oriol Servià, pero no parece casualidad que el éxito les haya llegado cuando por fin ha llegado ese segundo coche del equipo que Rahal Letterman Lanigan Racing esperaba como agua de mayo.

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En Sauber existe mucho optimismo para afrontar el compromiso de la asociación con Honda. Monisha Kaltenborn, jefe del equipo, y Joerg Zander, director técnico, han expresado que poseen todos los elementos para impulsar el desarrollo del propulsor japonés. Se entiende que el acuerdo con el nuevo proveedor traerá consigo ciertas condiciones, entre ellas la imposición de un piloto, pero ello no representará mayor trauma para la escudería suiza porque con anterioridad han otorgado oportunidades a pilotos afines a sus socios.

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Estamos en un buen año para la diversificación de los pilotos de Fórmula 1, sobre todo si forman parte del equipo McLaren y tienen días libres que dedicar a otras cosas. Si Fernando Alonso sorprendió al mundo al tomar parte en las 500 millas de Indianápolis, Jenson Button expandirá también su currículum aunque de forma menos sorprendente tanto por su destino como por el hecho de tratarse de un rumor que lleva meses en el aire. A pesar de todo no ha sido hasta hoy, que se ha confirmado su presencia en los 1000 km de Suzuka con Honda. Será el tercer piloto del Team Mugen.

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Todo empaquetado y listo para enviarse a Estados Unidos. Queda menos de un mes para la Subida a Pikes Peak de 2017 y el gran favorito para alzarse con la victoria, Romain Dumas, ya está casi completamente preparado para asaltar el récord de Sébastien Loeb (8 minutos y 13,878 segundos). Antes tendrá que enfrentarse a los entrenamientos en Le Sarthe y a las temidas 24 Horas de Le Mans (entre ambos eventos tendrá un día de test ya en USA). Tras ello, llegará el momento de pensar únicamente en la Carrera hacia las nubes y en cómo exprimir al máximo el potencial de su nueva Norma MXX RD Limited.

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Tal como adelantó nuestro compañero Eloy hace unas horas, la elección de Fernando Alonso como mejor novato de la reciente edición de las 500 Millas de Indianápolis desataría polémicas porque otro rookie, en este caso Ed Jones, realizó una mejor actuación, llegó a rodar en el último lugar y su remontada fue tal que en las vueltas finales atacó a Helio Castroneves por el segundo puesto. Sin embargo, llegar de tercero no fue tan meritorio, según el criterio de quienes otorgan el premio, una situación que propició la queja pública de Dale Coyne.

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Tras recibir el alta médica e iniciar su respectivo periodo de reposo y posterior proceso de rehabilitación, se calcula que el piloto Sébastien Bourdais retorne a la acción para septiembre, tal vez para disputar la carrera en Sonoma. Por tal razón, su equipo está buscando un reemplazo y entre todas las opciones, se conoció que el mexicano Esteban Gutiérrez ha manifestado interés en realizar tal suplencia.

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Después de la primera ronda de la temporada de la Super Fórmula en abril, donde Kazuki Nakajima estuvo a un nivel inalcanzable para sus rivales, la segunda cita en Okayama trajo un cambio de tercio importante con dos ganadores distintos en las dos carreras disputadas y mucha variedad en el podio. André Lotterer y Yuhi Sekiguchi fueron los triunfadores pero el campeonato sigue completamente abierto con sólo dos puntos entre los cinco primeros clasificados de la general. La pelea sigue tan ajustada como siempre, con los pesos pesados en las posiciones delanteras.

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