¿Te parecía que ya había muchos pilotos españoles en Blancpain GT Series este año? Pues al menos uno más se sumará a ellos el próximo mes de julio con motivo de su cita estrella, las 24 Horas de Spa-Francorchamps. Antonio García volverá a ponerse al volante de un Audi R8 GT3 para disputar esa carrera con el equipo WRT y dos compañeros de primer nivel, René Rast y Nico Müller.

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Después de un inicio de campeonato implacable para los Nissan GT-R en la Super Taikyu con triunfos en las dos primeras carreras del año en Motegi y Sugo, el circuito de Suzuka fue testigo de la undécima victoria seguida de la marca, que no ha sido derrotada en este certamen desde 2015. En esta ocasión la victoria fue par GTNET Motor Sports aunque el coche de Kondo Racing estuvo luchando por el triunfo a pesar de llevar consigo un lastre de 60 kg acorde con la nueva normativa del campeonato derivada para frenar este tipo de resultados. El resultado de las 4 horas de Suzuka aprieta la general y aunque Nissan sigue con ventaja, los lastres amenazan con cambiar lo esperado en la segunda mitad de temporada.

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Adoramos mayo y junio. Son meses en los que se suceden las carreras especiales para los aficionados al automovilismo. Y ahora llega esa cita que termina uniendo a pilotos, equipos y aficionados aunque sólo sea por cómo todos debemos combatir el cansancio hasta la bandera a cuadros, las 24 Horas de Le Mans. No hay coincidencia con el Mundial de Fórmula 1 este año, aunque sí con el DTM después de la marcha de Audi. Será la primera edición en 18 años sin presencia de la marca alemana.

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¿Creías que la exhibición de Audi en las pasadas 24 Horas de Nürburgring era casualidad? Los R8 LMS GT3 han despertado tras un inicio de temporada aletargado y en la cita al sprint de las Blancpain GT Series volvieron a ejercer su hegemonía sobre el resto del plantel de GT3. Markus Winkelhock y Will Stevens fueron los ganadores de la carrera princial del fin de semana en Bélgica, donde los Audi coparon los cuatro primeros puestos en una cita aciaga para los pilotos españoles.

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Una edición de las 24 Horas de Le Mans sin 'art car' no es lo mismo. Que un coche luzca una obra de arte por decoración en el circuito de La Sarthe se ha convertido ya en tradición y este año es Larbre Compétition quien se ha animado a presentar una librea muy especial de su Corvette C7.R GTE-Am para la gran carrera del Mundial de Resistencia, obra del artista urbano francés Ramzi Adek.

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La gran batalla entre marcas alemanas se decantó esta vez del lado de Audi. La marca de los cuatro aros dominó con sus R8 LMS GT3 la edición 2017 de las 24 Horas de Nürburgring, celebrada este pasado fin de semana en el Infierno Verde. Pero un chaparrón en la última hora de la carrera abrió el abanico de posibilidades en lo más alto del podio, cayendo finalmente la victoria del lado del Audi #29 pilotado por Kelvin van der Linde, Connor De Phillippi, Markus Winkelhock y Christopher Mies.

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En un fin de semana donde casi todos los aficionados al motor estarán pendientes de Mónaco e Indianápolis también tendremos una de esas carreras que ninguno quiere perderse. Nürburgring Nordschleife celebra una nueva edición de las 24 Horas de Nürburgring, convertida bajo reglamento GT3 (SP9) en la gran cita para los departamentos de carreras-cliente de las marcas alemanas.

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Tras un año de ausencia del Super GT por los daños sufridos en el terremoto de Kumamoto, Autopolis volvió a la acción con la categoría más importante de automovilismo nipón con una interesante carrera que a pesar de todo no evitó una nueva victoria de Lexus en GT500, sumando la marca ya tres de tres. En esta ocasión el coche ganador fue el número 36 del equipo TOM'S con un pletórico Kazuki Nakajima junto a un James Rossiter al más alto nivel . En GT300, la variedad hizo que esta vez el triunfo fuera para el Toyota 86 chasis estándar del VivaC Team Tsuchiya que ganó el título la pasada temporada.

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Que las 24 Horas de Nürburgring son una cita clave para las marcas alemanas es una verdad irrefutable. Y desde que los GT3 campan a sus anchas por el Nordschleife, aún más. Ya no se trata sólo del prestigio de ganar en uno de los circuitos más célebres del mundo, sino también de convencer a multitud de potenciales clientes en el abundante mercado de esta categoría ideada por Stéphane Ratel. Por ello no extraña la fuerte representación que Mercedes-Benz tendrá allí este año.

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Lamborghini, Grasser Racing Team y sus pilotos Mirko Bortolotti, Christian Engelhart y su compañero en Endurance Cup Andrea Caldarelli están siendo los dominadores del inicio de temporada de las Blancpain GT Series. Después de que Mercedes-Benz destacara en la cita inaugural de Misano el Huracán verde pistacho de GRT ha estado intratable y en Silverstone, segunda cita de resistencia de 2017, sumó su cuarta victoria consecutiva: resistencia en Monza, las dos al sprint en Brands Hatch y la cosechada este domingo en el escenario del GP de Gran Bretaña de Fórmula 1.

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