Primera jornada de test de temporada completada en Sakhir y la vida prácticamente sigue igual, con Mercedes AMG y Ferrari liderando la tabla de tiempos, siendo además los dos equipos que más vueltas han girado, mientras que McLaren-Honda ha sufrido problemas de fiabilidad que los han tenido varados dentro del box durante gran parte de la jornada. Oliver Turvey, piloto probador de los de Woking, ha podido acumular 17 vueltas al trazado que acogió el pasado fin de semana el Gran Premio de Bahréin.
Concretamente era una fuga hidráulica en el MCL32 la que obligaba Turvey a detenerse tras sólo acumular dos vueltas durante la mañana. El piloto británico sustituye aquí a Fernando Alonso (Stoffel Vandoorne tomará su testigo mañana), el cual ya ha viajado a Norteamérica para empezar su adaptación al que será su nuevo reto: las 500 Millas de Indianápolis. En la sesión matinal era Daniel Ricciardo el que se llevaba el mejor tiempo, casi medio segundo por delante del logrado por Lewis Hamilton.
Sin embargo, el británico se quitaba minutos después la espinita de este pasado domingo, día en el que Sebastian Vettel conseguía su segunda victoria de la temporada. Después de sufrir problemas eléctricos al principio de la jornada, el tricampeón del Mundo completaba un provechoso día de pruebas y bajando los cronos hasta el minuto y 31,358 segundos que lograba durante la tarde. Giovinazzi terminaba segundo, seis décimas por detrás del tiempo de Hamilton.
No estaría exento de sustos el ‘run’ de su compañero, Sebastian Vettel ya que debería detener su trabajo (centrado especialmente en el desarrollo de los neumáticos de 2018), por problemas en el motor de su monoplaza. Posteriormente se tomaría la decisión de alargar tres horas su test para poder recabar todos los datos. Suerte similar a la que sufría Daniel Ricciardo, el cual completaba el Top 3 de los tiempos de la primera jornada, pero también se veía obligado a detenerse por problemas en su unidad de potencia.
En cuanto, al resto, muchas pruebas, con Renault experimentando soluciones para su MGU-K, HAAS investigando en su problema con los frenos y testando las nuevas pinzas de freno suministradas por Carbone Industries, las cuales podrían sustituir a las Brembo utilizadas hasta el momento por el equipo estadounidense que tantos quebraderos de cabeza ha dado.
Resultados de los test de temporada – Día 1:
1. Lewis Hamilton (Mercedes) 1’31’’358 (97 vueltas)
2. Antonio Giovinazzi (Ferrari) 1’31’’984 (93 vueltas
3. Daniel Ricciardo (Red Bull) 1’32’’349 (45 vueltas)
4. Romain Grosjean (Haas) 1’32’’452 (87 vueltas)
5. Felipe Massa (Williams) 1’32’’509 (56 vueltas)
6. Nico Hülkenberg (Renault) 1’33’’624 (74 vueltas)
7. Lance Stroll (Williams) 1’33’’729 (35 vueltas)
8. Sean Gelael (Toro Rosso) 1’33’’885 (78 vueltas)
9. Sebastian Vettel (Ferrari) 1’33’’894 (89 vueltas)
10. Alfonso Celis Jr. (Force India) 1’33’’939 (70 vueltas)
11. Marcus Ericsson (Sauber) 1’34’’550 (106 vueltas)
12. Oliver Turvey (McLaren) 1’35’’011 (17 vueltas)
