Quedaba todavía la segunda mitad del Rallye Sierra Morena para saber si Miguel Fuster certificaba su primera victoria en el Campeonato de España desde la conseguida en el Rallye Princesa de Asturias de 2015, en aquella ocasión con el Porsche 997 GT3 versión 2010 con el que también ganaría en Córdoba esa misma temporada. En este caso el alicantino afrontaba una jornada mucho más tranquila, centrado en mantener a raya a Laurent Pellier para alzarse también con el triunfo dentro del European Rally Trophy.
No habría más sorpresas, con Fuster y Nacho Aviñó gestionando a pesar de un par de sustos su amplia ventaja sobre el francés de Peugeot, mucho más adaptado al 208 T16 R5 después de los problemas en Azores de fiabilidad. Por detrás, Joan Vinyes y Surhayén Pernía se han jugado la segunda plaza dentro del Campeonato de España en un duelo que finalmente se ha terminado llevando el piloto cántabro, primer Hyundai i20 R5 clasificado después de los problemas sufridos ayer por Iván Ares y el abandono de Cohete Suárez en la primera especial. Vinyes por su parte dejaba una formidable impresión en el estreno del Swift N5 2018, demostrando poder estar en tiempos de los R5. Obviamente con las ausencias de Muñiz y Díaz, la victoria entre los N5 sería para él.
En cuanto al de Cambre comenzaba el bucle de la mañana apretando y recuperando sensaciones. Dos scratchs en las especiales de Cerrobejuelas y Villanueva le daban moral, pero la escasa desventaja recortada en ambos le obligaba a esperar un error/problema de sus rivales para poder escalar posiciones, algo que finalmente llegaría.
Sería Javier Pardo el que cedería su cuarta plaza al vigente campeón, experimentando problemas en su Suzuki Swift R+ que le hacían perder casi dos minutos en las dos últimas especiales de la prueba. Aun así, el de Allariz conseguiría mantener la quinta plaza gracias a la gran ventaja sobre un Alberto Monarri que estrenaba el Abarth 124 Rally con un resultado muy positivo, siendo el primer dos ruedas motrices en una prueba en la que las humedades y la tierra del tramo espectáculo no ayudaban al tracción trasera de la firma del escorpión.
En cuanto al TC+, Miguel Fuster se anotaba el mejor tiempo y por tanto el máximo de puntos extra (Ares y Pernía lo secundaban), algo que le ayudaba para estrenar un sólido liderato tras la cita andaluza y justo antes de la llegada al periplo insular. El pentacampeón del Nacional de Asfalto ostenta 70 puntos en la general por los 65 de Ares y los 48 de Pardo. En el resto de categorías, Javier e Iván Bouza ganaban entre los Renault Clio R3T, mientras que Daniel Berdomás se llevaba el segundo triunfo dentro de la Copa Swift después del conseguido hace unas semanas en Lalín y tras una bonita batalla con Fredy Tamés.
En la Dacia Sandero Cup, Iñaki Barredo ha sido el dominador durante todo el fin de semana, pero un pinchazo en el TC10 le dejaba sin la ansiada victoria. Trataría de remontar con dos scratchs en las últimas dos especiales, pero sólo podría ser quinto. La victoria final sería para Pepe Álvarez y Dessiré García.
Clasificación final del Rallye Sierra Morena 2018:
| Pos | Piloto | Copiloto | Coche | Total | Dif. 1º |
| 1 | M. Fuster | I. Aviñó | Ford Fiesta R5 | 1:45:36.8 | |
| 2 | S. Pernía | R. Peñate | Hyundai i20 R5 | 1:46:26.9 | +50.1 |
| 3 | J. Vinyes | J. Mercader | Suzuki Swift R+ N5 | 1:46:39.7 | +1:02.9 |
| 4 | I. Ares | J. Pintor | Hyundai i20 R5 | 1:46:44.5 | +1:07.7 |
| 5 | J. Pardo | A. Pérez | Suzuki Swift R+ N5 | 1:48:43.8 | +3:07.0 |
| 6 | A. Monarri | R. Sanjuán | Abarth 124 Rally | 1:53:04.8 | +7:28.0 |
| 7 | F. Macias | M. Álvarez | Subaru Impreza WRX Sti | 1:54:15.2 | +8:38.4 |
| 8 | F. López | G. Moiset | Ford Fiesta R5 | 1:57:06.6 | +11:29.8 |
| 9 | O. Gil | M. Causse | Opel Adam R2 | 1:57:27.6 | +11:50.8 |
| 10 | D. Berdomás | M. Gonzalez | Suzuki Swift Sport N3 | 2:00:48.4 | +15:11.6 |
