Nirei Fukuzumi da un aviso serio en el primer de día de test de GP3 en Montmeló

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La GP3 Series encara su octava temporada de existencia en un limbo extraño. La reciente aparición de la Fórmula 2 como sustituta de la GP2 Series deja a la GP3 en una situación comprometida, ya que no parece imposible ver una entrada de la Fórmula 3 en el organigrama de las categorías de monoplazas. Pero esas discusiones quedarán apartadas por lo menos durante 2017, a la espera de que el chasis GP3/16 de Dallara cumpla sus tres años de contrato. El chasis está a punto de comenzar su segunda temporada, no sin antes probar los coches en unos test en las que ART Grand Prix sigue confirmándose como el equipo más fuerte del campeonato.

George Russell y Jack Aitken fueron los protagonistas de los test de Estoril del pasado mes de marzo y en el primer día de pruebas en el Circuit de Barcelona-Catalunya les tomó el relevo Nirei Fukuzumi. El japonés es uno de los protegidos de Honda y fue el mejor del equipo francés en la sesión matinal, pasada por agua tras amanecer con una pequeña lluvia. La igualdad entre Fukuzumi, Niko Kari y Santino Ferrucci quedó rota por la mejora de Arjun Maini en más de tres décimas respecto al trío de ART, Arden y DAMS.

El sol iluminó la sesión de la tarde, mucho más productiva. Russell y Anthoine Hubert dejaron claras sus intenciones al frente de la clasificación, llegando Hubert a reducir por milésimas el tiempo de Maini por la mañana. Sin embargo, Fukuzumi dejó una nueva marca indeleble e imbatible, un 1:33.685 que le sirvió para ser el más rápido por casi medio segundo de diferencia. Maini fue tercero y se coló entre los ART, apenas un paso por delante de su compañero Alessio Lorandi. Ambos parecen dejar ver el buen ritmo de Jenzer, que podría perderse en caso de alineaciones inconstantes, fruto de la mala economía del equipo suizo en tiempos recientes.

ART y Jenzer parecen los equipos más fuertes de cara a la sesión del jueves, aunque otros equipos tuvieron su momento de gloria. Giuliano Alesi acabó en el top 10, muestra de una clara evolución del joven piloto de la Ferrari Driver Academy. Raoul Hyman destacó por la mañana y se apagó con el sol de la tarde, en lo que parece su confirmación como piloto de Campos Racing, con quien ya probó tanto en Estoril como en los test de Fórmula 2. También destacaron Leonardo Pulcini y Dorian Boccolacci, en el top 10 por la mañana pero descalificados por la tarde al llegar a boxes por debajo del peso mínimo (en ambos casos tras provocar dos banderas rojas).

Test Pretemporada GP3 Montmeló– Día 1 Mañana

PosiciónPilotoEquipoTiempoVueltas
1Arjun MainiJenzer Motorsport1:34.16324
2Niko KariArden International1:34.52223
3Santino FerrucciDAMS1:34.65116
4Nirei FukuzumiART Grand Prix1:34.76145
5Leonardo PulciniArden International1:34.82819
6Raoul HymanCampos Racing1:34.87718
7Dorian BoccolacciTrident1:34.92912
8Giuliano AlesiTrident1:35.14613
9Alessio LorandiJenzer Motorsport1:35.17316
10Marcos SiebertCampos Racing1:35.24919
11Kevin JörgTrident1:35.26114
12Steijn SchothorstArden International1:35.33019
13Anthoine HubertART Grand Prix1:35.37945
14Julien FalcheroCampos Racing1:35.40725
15Tatiana CalderónDAMS1:35.41517
16Bruno BaptistaDAMS1:35.63917
17Jack AitkenART Grand Prix1:35.74841
18George RussellART Grand Prix1:36.09440
19Ryan TveterTrident1:36.54512

Test Pretemporada GP3 Montmeló– Día 1 Tarde

PosiciónPilotoEquipoTiempoVueltas
1Nirei FukuzumiART Grand Prix1:33.68547
2Anthoine HubertART Grand Prix1:34.12040
3Arjun MainiJenzer Motorsport1:34.46044
4George RussellART Grand Prix1:34.55637
5Alessio LorandiJenzer Motorsport1:34.64741
6Giuliano AlesiTrident1:34.67038
7Kevin JörgTrident1:34.79141
8Jack AitkenART Grand Prix1:34.79139
9Marcos SiebertCampos Racing1:34.82543
10Santino FerrucciDAMS1:35.01243
11Bruno BaptistaDAMS1:35.06243
12Tatiana CalderónDAMS1:35.41740
13Niko KariArden International1:35.44838
14Ryan TveterTrident1:35.47537
15Raoul HymanCampos Racing1:35.52444
16Steijn SchothorstArden International1:35.88445
17Julien FalcheroCampos Racing1:38.16735
Dorian BoccolacciTridentSin tiempo
Leonardo PulciniArden InternationalSin tiempo

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  • emjpshyco

    Yo pienso que deberían intentar llamar “Campeonato del mundo de F3” o algo similar a la GP3, dado que realmente no existe algo así. Existen distintas F3 continentales y nacionales, pero no hay un campeonato mundial de F3 por así decirlo. Pienso que sería la estategia más lógica a seguir, pero claro, ya sabemos como van las cosas, porque el cambio de GP2 a F2 no tiene ningún sentido, ya que incluso siguen usando el vetusto monoplaza de la GP2. Cosas absurdas del marketing. Como se suele decir, mismo perro con distinto collar.