WRC y Fórmula 1 lucharán este fin de semana por acaparar la atención de los aficionados al automovilismo. El Mundial de Rallyes superará el primer tercio de su temporada 2017 con la última visita a América, concretamente a Argentina, cuna de los fierros, que amenaza con volver a poner en jaque la fiabilidad de los World Rally Cars nuevos después del drama que ya vivimos en la primera etapa del Rally de México.

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La carrera de lunes en Bristol vio una repetición del oportunismo de Texas de forma distinta. Jimmie Johnson logró su segunda victoria consecutiva en la Monster Energy NASCAR Cup Series, en una Food City 500 excitante en su parte final y con una pelea multitudinaria por la victoria gracias a los constantes cambios estratégicos. Es la 82ª victoria de Johnson en la Cup Series, pero tan solo la segunda en un circuito que no suele ser de los mejores para el #48. Lo importante es que el piloto de Hendrick Motorsports ya se ha asegurado su pase al Play-off y suma su octava temporada con victorias en citas consecutivas (primera desde 2014). En 4 de las 7 anteriores ganó el título...

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Pasó Bahréin y confirmó que Ferrari puede pelear cara a cara con Mercedes AMG. Sebastian Vettel puede conseguir en Sochi este fin de semana su tercer triunfo de la temporada, lo que significaría que el alemán habría conseguido en sólo cuatro carreras las mismas victorias con Ferrari que en 2015 y 2016 pilotando para la escudería italiana. Sin embargo, hasta que caiga la bandera a cuadros, todo serán conjeturas. Por el momento lleva ventaja el tetracampeón después de vivir en Shanghái y Sakhir prácticamente dos carreras gemelas.

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No podía falta la presencia de uno de los principales pilotos belga de la última década. François Duval, ya alejado de los rallyes internacionales hace tiempo, ha encontrado en el Mundial de RallyCross una buena forma de mantenerse en activo y competir al máximo nivel contra algunos de sus antiguos rivales del WRC. Y es que el paddock del World RX recuerda y mucho al Campeonato del Mundo de hace diez años, con la presencia de hombres como Sébastien Loeb, Petter Solberg, Mattias Ekström, Gigi Galli, Manfred Stohl o Marcus Grönholm.

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Fin de semana para olvidar en el mundo del automovilismo en general y en el de los rallyes en particular. Italia, Francia y España se tiñeron de luto durante los últimos días después de las fatalidades sucedidas en la Targa Florio (salida de pista del Mini Cooper S R1T pilotado por Mauro Amendolia que le costó la vida a él y a un comisario), el Rallye Lyon-Charbonniéres (fallecimiento de Anthony Perrin por salida de pista) y el fallecimiento de Gonzalo Basurto, piloto que disputaba la carrera del Campeonato Regional Asturiano de Karting en el Circuito del museo de Fernando Alonso. Poco había que se pudiera rescatar después de tres días con tantas desgracias.

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Debido al compromiso de Maro Engel con Mercedes en el DTM, el campeón de la Fórmula V8 3.5, el francés Tom Dillmann, ocupará su lugar en el equipo Venturi durante el ePrix de París. Dillmann cuenta con una buena experiencia en monoplazas ya que también ha competido en la Fórmula 3 y en la GP2 Series. Con anterioridad estuvo en el equipo, cuando reemplazó a Stéphane Sarrazin durante un shakedown en México.

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Había dejado de ser un secreto hace mucho tiempo y hoy por fin hemos conocido sus colores BRR, el equipo de Raimund Baumschlager, presentaba esta misma mañana los colores que llevará el primer Volkswagen Polo R WRC que sale de la formación oficial. Y lo cierto es que no ha cambiado mucho, ni respecto a la que llevaban las unidades pilotadas por Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala o Andreas Mikkelsen, ni respecto a lo que habíamos visto este año en el Skoda Fabia R5 pilotado por el propio Baumschlager.

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El piloto de Penske Chevrolet cuyas opciones de ganar en Alabama lucían más complicadas, ya que salió desde el séptimo lugar de la parrilla, aprovechó que su compañero de equipo Will Power sufrió un pinchazo en la vuelta 77 para asumir el liderato, previo adelantamiento a Scott Dixon, y venirse hasta la meta con el neozelandés en su estela. Desde la misma salida todo parecía indicar que Power tenía todo controlado ya que llegó a liderar 60 vueltas con relativa comodidad, pero nuevamente no pudo ni siquiera llegar entre los diez primeros, situación que se ha repetido en todas las carreras. El podio lo completó Simon Pagenaud, el actual campeón salió tercero y allí se mantuvo.

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Ante los rumores e interrogantes acerca de la alineación de pilotos de la escudería Renault a corto y mediano plazo, Cyril Abiteboul, director general del equipo, indicó que descarta fichar a pilotos veteranos, refiriéndose puntualmente a Fernando Alonso, ya que considera que una planificación para el futuro no debe asociarse con el pasado. El francés manifestó que, aunque inició su transitar en la Fórmula 1 en la época del piloto español y de Flavio Briatore en Enstone, no sería un movimiento prudente apegarse a emociones y sentimentalismos cuando el plan estipulado es luchar por el título de la temporada 2020.

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Puede que no te hayas enterado, pero Fernando Alonso estuvo este fin de semana en el cita de IndyCar Series en Barber Motorsports Park. Va, es broma. A buen seguro habrás leído ya bastantes de sus declaraciones y de cómo se metió a la prensa estadounidense en el bolsillo con comentarios jocosos sobre sus compañeros de parrilla en F1 (poco habladores e insatisfechos), las posibilidades de Juan Pablo Montoya en Indianápolis (habrá que ver si está en los primeros puestos) o las pocas ganas de Jenson Button de pilotar el McLaren-Honda MCL32 en Mónaco...

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