Spa-Francorchamps siempre cumple con lo prometido. Poco importa que estemos a las puertas del mes de mayo, que la caprichosa meteorología de la zona de las Ardenas siempre nos regala un buen espectáculo en forma de sorpresas y de la variedad en cuando a las condiciones de agarre que se pueden dar a lo largo y ancho de una carrera de seis horas de duración. Y esta vez el dramatismo empezó desde muy pronto. Ya en la vuelta previa al inicio d

Mirando al cielo. La tercera prueba de la temporada se disputará este fin de semana en el icónico Circuito de Spa-Francorchamps, carrera a la que Toyota GAZOO Racing llega de nuevo como gran favorita, a la espera claro está de ver si los rivales tanto en LMH como en LMDh pueden poner freno al exitoso inicio de los GR010 Hybrid LMH. Ellos o la lluvia, la cual promete dar sorpresas una vez que las 6 Horas de Spa del próximo sábado den comienzo

En un momento en el que se habla de los regresos de Austin y de Interlagos al calendario del Campeonato del Mundo de Resistencia, los responsables de las series intercontinentales han confirmado que se ha firmado una ampliación del contrato que actualmente liga al Circuito de Spa-Francorchamps tanto con el WEC como las European Le Mans Series del que también forma parte del calendario desde 2016. De esta forma, ya se tiene por seguro que los

Desde Cadillac Racing anunciaron que Jack Aitken se unirá a la pareja conformada por Renger van der Zande y Sébastien Bourdais en el esfuerzo conjunto con Chip Ganassi Racing para competir con dos prototipos en las 6 Horas de Spa, tercera fecha del calendario WEC, el próximo fin de semana. Aitken estuvo detrás del volante del Cadillac de Action Express en la pasada edición de las 12 Horas de Sebring, allí compartió la cabina con Pipo Deran

Desde el equipo Chip Ganassi Racing se informó que, como preparación para las 24 Horas de Le Mans, estará presente en las 6 Horas de Spa con sus dos unidades Cadillac V-LMDh, es decir acudirá el prototipo número 01 que compite a tiempo completo en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. La tripulación del coche estaría conformada por Sébastien Bourdais y Renger van der Zande, con otro piloto a ser nombrado en los próximos días puesto

Muchas veces hemos establecido un ranking, o lo que en la actualidad se conoce como Tier-List, en el que los aficionados al mundo del motor nos dejamos llevar por la nostalgia, cerramos los ojos y buscamos en nuestros recuerdos esa sinfonía mecánica que en su momento nos maravilló y que nos ha acompañado en el resto de los días. Ese sonido de cilindros y válvulas capaz de despertarnos una sonrisa en cualquier momento, algo inexplicable para

En la primera cita en Sebring ya vimos un anticipo de lo mucho que podría sufrir Toyota GAZOO Racing para mantener esa posición tan dominante mostrada durante las últimas temporadas, especialmente tras las marchas de Porsche y de Audi. La estructura dirigida por Kamui Kobayashi ya salió a las 6 Horas de Spa-Francorchamps sabedores de que se le había escapado la pole position en favor del Glickenhaus. Aunque lo intentó Olivier Pla, no tar

Scuderia Cameron Glickenhaus anunció que para las 6 Horas de Spa Francorchamps, segunda fecha del calendario WEC, únicamente estarán representados por un SCG 007 en la clase principal debido a un problema logístico y es que el mismo fin de semana se estará escenificando las 24 Horas de Nürburgring y allí parte del personal también estará presente asistiendo al SCG 004C que defiende al fabricante en algunas pruebas GT3 avaladas por la FIA

Se había peleado mucho en los despachos, pero finalmente ha sido en la pista donde Toyota ha vuelto a mostrar su verdadera fuerza, especialmente en manos de los pilotos de la unidad #8, que han sido a la postre los que han escrito sus nombres en letras doradas en la historia del Mundial de Resistencia al conseguir en las 6 Horas de Spa el primer triunfo de la era Hypercar. A pesar de ello, Brendon Hartley, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima no h

El experimentado piloto británico comunicó que las próximas 6 Horas de Spa Francorchamps será el evento que ponga punto final a su trayectoria como piloto. Con antelación Gavin había anunciado su intención de retirarse con la salvedad de que explicó que no participaría a tiempo completo en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar, pero sí estaría disponible si Corvette Racing lo requería para completar su alineación para fechas estel