Si bien todavía faltan cuatro meses para que inicie la temporada del DTM en su nuevo ciclo como categoría GT3, en la nómina de inscritos apenas se ha confirmado la presencia de los pilotos del equipo que Red Bull y AF Corse han organizado. El hecho de que ninguno de los campeones de ediciones pasadas o pilotos más populares del certamen estén interesado en permanecer envía un mensaje tanto a la organización como al público. Se tenían cie

A través del reglamento técnico Clase 1 se construyeron los coches más avanzados y rápidos que hayan competido en el DTM, capaces de alcanzar los 300 km/h en Spa, pero tal despliegue de tecnología no pudo trascender más allá de dos años debido a que Audi decidió retirarse tras argumentar que invirtió más de 80 millones de dólares en el proyecto y le resultaba complicado hacer rentable tal inversión, a pesar de ganarlo todo. El Audi R

Tal como ocurrió con los Aston Martin Vantage AMR de R-Motorsport el año pasado, Audi Sport anuncia que tras finalizar esta temporada del DTM sus coches se ofrecerán a la venta. Aunque no se mencionó una cifra, hay que tomar en cuenta que cada Vantage se cotizó en alrededor de casi dos millones de euros y su rendimiento no estaba ni cerca de los RS5, que es considerado el mejor coche del campeonato. Dieter Gass, director de Audi Sport, in

Cuando se oficializó el retiro de Audi del DTM, Dieter Gass, jefe del programa deportivo del fabricante, comunicó que los pilotos eran libres para buscar opciones en otras categorías. En tal sentido, Loic Duval comunicó que no estará en la próxima cita en Zolder, pautada para el 17 de este mes, porque prefiere competir en Petit Le Mans, donde se unirá a la tripulación del Cadillac del Mustang Sampling Racing. Duval adelantó que no está

La primera de las citas del DTM en Nürburgring, donde volverán a correr este fin de semana aunque en un trazado reducido, nos dio un auténtico empate técnico entre los tres grandes favoritos al título: Nico Müller, Robin Frijns y René Rast, muy a pesar del primero de ellos. El suizo sigue cómodo como líder del campeonato, pero no pudo aprovechar al máximo un fin de semana de dominio que acabó al final casi como empezaba... No obstante

Ante la incertidumbre de lo que será el DTM en el 2021, Abt Sportsline, Team Phoenix y Team Rosberg; han optado por manifestar su interés en trasladarse a otras categorías. A falta de ocho fechas para culminar la actual temporada no hay certeza de lo que sucederá, salvo que los Audi RS5 Turbo no estarán presentes en el próximo campeonato, así que tanto equipos como pilotos relacionados con fabricante alemán deben moverse con rapidez para

Después de ganar las tres primeras carreras seguidas, en algún momento la racha de Nico Müller debía truncarse. Y no, un segundo puesto en la cuarta carrera de la temporada 2020 del DTM no era suficiente. La segunda cita en Lausitzring y la visita a Assen aseguraron que al menos tengamos lucha por el título, con Robin Frijns como rival más directo del suizo tras estrenar su casillero de victorias en casa. A pesar de optar por una versió

El actual jefe del DTM presentará dos borradores de reglamentos técnicos a la Asociación Alemana del Deporte de Motor, entre ellos el GT-Plus, con la intención de basar la categoría en coches GT3. La propuesta de Berger dejaría atrás a la Clase 1, ante el desinterés de los equipos de Super GT, y es vista como la salvación del DTM ya que no dependería de la participación de ningún fabricante en particular. La negativa de Audi y de B

Como si no hubiera suficientes motivos para que la temporada 2020 del DTM fuera rara, el certamen alemán desembarcó en Lausitzring para su segunda cita conociendo que el ganador de su última carrera no lo era en realidad... René Rast se vio privado de tal honor después de que los comisarios determinaran con días de retraso que empleó el DRS de forma irregular, mandándole así al tercer puesto y dando un segundo triunfo a Nico Müller en S

La Asociación Alemana de Deportes de Motor determinó que el piloto René Rast hizo uso indebido del sistema Push-to-Pass durante la segunda fecha del DTM en Spa-Francorshamps, así que le han despojado de la victoria al aplicarle una sanción de 10 segundos. Tras la sentencia, el triunfo recae en Nico Müller, así que por vía legal se lleva esta carrera y por lo tanto se convierte en el doble ganador de la primera jornada del DTM. Dieter Gass