Habían comenzado a jugar al gato y al ratón durante los últimos días. Tanto el equipo de Mattias Ekström como Volkswagen Motorsport están acostumbrados a ir ofreciendo pequeñas píldoras de sus vehículos antes de la presentación oficial. Incluso Andreas Bakkerud había jugado al despiste durante las jornadas cuando enseñaba unas misteriosas llantas y decoración que finalmente correspondía al Audi S1 EKS RX adquirido por Comtoyou Racin

No se quiso eclipsar el anuncio del adiós de Mattias Ekström al DTM y su nueva vida en el Mundial de RallyCross. Es por ello que Audi ha preferido dar de margen un día para anunciar el hombre que acompañará al veterano sueco en esta nueva etapa del equipo EKS RX en el campeonato del World RX. Será Andreas Bakkerud el encargado de pilotar el segundo de los Audi con apoyo de fábrica que se alinearán en esta segunda temporada consecutiva en

Nada más recibir un correo electrónico de Audi Sport anunciando una rueda de prensa de Mattias Ekström sobre su programa para 2018 ya nos dio la sensación de que el sueco iba a tener que elegir. Uno de los pilotos más multidisciplinares de nuestros tiempos, campeón del mundo de rallycross y figura del DTM, finalmente se ha decantado por la primera disciplina y seguirá defendiendo los intereses de Audi en ella con su equipo EKS RX. Ekstr

El próximo lunes conoceremos los planes definitivos de Mattias Ekström y si finalmente el equipo EKS RX sigue vivo dentro del Mundial de RallyCross con la indispensable ayuda de Audi Sport. El sueco, Campeón del Mundo en 2016, ha sido una de las principales incorporaciones provenientes de los circuitos para una categoría que tradicionalmente ha contado entre sus filas con pilotos de rallyes reconvertidos o competidores que se han formado en l

Primera baja confirmada para el equipo campeón del Mundo de RallyCross de 2016. Mientras que Mattias Ekström trabaja en salvar su equipo EKS RX, a poder ser con la colaboración de Audi Sport, Toomas Heikkinen anunciaba durante la jornada de ayer que no continuará con la estructura sueca una temporada más. El finlandés, que llegaba al World RX después de haber conquistado América, coronándose de forma contundente en el Global RallyCross C

Si bien la llegada con fuerza del equipo de Guerlain Chicherit ha frenado en parte la racha de noticias negativas en la que se había convertido la recta final del Mundial de RallyCross 2017, quedan muchos flecos por atar en lo que respecta a algunas de las formaciones más representativas de la actual parrilla del World RX. Mientras que no se ha dado a conocer cómo funcionará a partir de ahora el equipo Peugeot con Sébastien Loeb como piloto

Dejad que el rallycross se acerque a mí. Uno de los principales problemas que me he encontrado durante estos años escribiendo acerca del Mundial de RallyCross es algo similar a lo que también me ocurre con el más reconocible WRC: para entender el deporte es necesario un aprendizaje previo de algunos de sus secretos más básicos. En el caso del World RX, podemos decir que siguen siendo carreras, que gana el que acaba primero pero, aun así, c

Llegó el final de la racha de Johan Kristoffersson y lo hizo realmente de una forma inesperada, con su compañero, Petter Solberg, todavía renqueante de la operación de clavícula a la que fue sometido el pasado lunes haciéndose un hueco en la final, mientras que el sueco, coronado ya Campeón del World RX 2017 caía en semifinales por primera vez desde el inicio del campeonato en Barcelona. Un Mattias Ekström que está gestionando la venta

Este fin de semana será el último en que veamos competir en Europa a los Audi S1 EKS RX en manos del equipo de Mattias Ekström. El equipo del piloto sueco, que ha vuelto a la senda de las victorias este pasado fin de semana en el DTM, estará presente este fin de semana en Estering, Alemania, con motivo de la penúltima cita del World RX 2017. Hace 860 días comenzaba el sueño de Ekström de poder ser campeón del Mundo de RallyCross, una dis

Se despedirán de ellos utilizándolos, como debe ser. Mattias Ekström anunciaba hace unos días la decisión de poner a la venta cuatro de las unidades del Audi S1 EKS RX de su propiedad, quedándose únicamente con el vehículo con el que consiguió el título el año pasado y con el que compite en la actual temporada. La razón no deja de ser sentimental, ya que el piloto sueco es consciente de que con o sin apoyo oficial de Audi Sport para 2