El rumor del día es el posible retorno del nombre Brabham a la Fórmula 1 y el mismo viene asociado a un supuesto negocio que inversionistas norteamericanos estarían tratando de realizar con Vijay Mallya para comprar Force India, en caso de que el magnate, involucrado en diversos problemas legales, opte por vender la escudería. Al parecer, existe una oferta de unos 150 millones de euros para iniciar el traspaso, pero el equipo, con los resulta

La temporada de 1985 de Fórmula 1 fue de aquellas que hacen afición. Con un total de siete ganadores distintos pertenecientes a cinco escuadras y una bonita lucha por el campeonato que durante el primer tercio de Mundial parecía estar abierta a cualquiera que tuviera interés, la categoría reina vivió un año repleto de emociones. Una de las citas más interesantes del año se vivió en Francia y aunque no fuera necesariamente por una espect

La nueva decoración de color rosa de Force India ha causado furor en la Fórmula 1. Aunque sí hubo coches con detalles de color rosa y hasta pilotos con cascos rosas, pocos monoplazas de la categoría reina han usado una decoración que use este color predominantemente. El último en hacerlo fue el Brabham BT60 que cerró la historia de este legendario equipo allá por el ya lejano 1992 tras varios años de declive y sufrimiento sin apenas dine

Con motivo de honrar al último ícono australiano del automovilismo, la firma Royal Australian Mint ha elaborado una moneda conmemorativa de Sir Jack Brabham, el único piloto que ha ganado un campeonato de pilotos y de constructores en la Fórmula 1 con un coche de fabricación propia. La moneda presenta en una de sus caras al retrato del piloto junto un BT-19, con líneas verdes y doradas, exitosa combinación que identificó al equipo en sus

Actualmente los dorsales de los pilotos de Fórmula 1 están limitados entre el número 2 y el 99 -el 1 està reservado para el campeón-, siempre sin repetir ningún número que tenga asignado otro piloto -los pilotos pierden su dorsal tras tres temporadas sin usarlo-. A lo largo de la historia hay pocos coches con dorsales de tres cifras aunque en el Gran Premio de Alemania todos los coches los usaron. Aún así, el dorsal con un número más a

La historia de la Fórmula 1 ha contado con algunas famosas parejas de hermanos en competición. Nombres como los de Michael y Ralf Schumacher, Jody e Ian Scheckter o Emerson y Wilson Fittipaldi son solo algunos ejemplos. Pero a pesar de la evidente cercanía que debía existir entre los miembros de la misma familia, jamás hubo un caso de dos hermanos que compitieran juntos como compañeros de equipo a la vez. Aunque sí hubo compañeros de equi

Cuando uno piensa en las marcas que han participado en la Fórmula 1 de alguna manera, ya sea con un equipo propio o con un motor oficial o privado, nunca pensaría en Opel. A pesar de tener historia en las carreras, la Fórmula 1 no parece estar dentro de su zona habitual... y tendrían razón ya que no hubo nunca ninguna máquina de Opel en la categoría reina. Pero sí lo hizo alguien de la familia. Rikky von Opel es el bisnieto de Adam Ope

Niki Lauda es conocido por su escalada hacia el éxito, su accidente en Nürburgring en 1976 y milagrosa recuperación posterior además de sus tres títulos en la Fórmula 1. También se le reconocen méritos colaborando con Ferrari en los años 90 y recientemente su presencia en Mercedes. Menos memorable es su tiempo en Brabham y sobre todo su deserción del equipo y la categoría reina. En 1979 el austríaco era piloto del equipo que dirig�

Investigando un poco en internet encontré varios artículos dedicados a los "coches más feos de la Fórmula 1", donde observé una reiteración de monoplazas a los que incluso se le asignan adjetivos ofensivos y despectivos, pero ningún autor, hasta donde pude indagar, expone su criterio para considerar feo o antiestético a los diseños, cuando es necesario contrastar con aquello que se tiene por hermoso, tomando en cuenta los contextos hist�

Esta semana nos dijo adiós Chris Amon, a menudo considerado como el piloto más desafortunado de la historia de la Fórmula 1 a pesar de sobrevivir una época muy peligrosa y de haberse subido al podio como piloto de los equipos más imporantes de la época. Y es que si hay algo que no le faltó al neozelandés, fue variación de equipos. Nadie desde la creación del campeonato en 1950 ha pilotado para mñás equipos que Chris Amon. El relati