Corrían los primeros años de la pasada década y los rumores apuntaban a que Audi, al igual que Porsche, Ferrari o McLaren, también estaba trabajando en su propio hiperdeportivo. Lo que se conoce como santísima trinidad podría haberse convertido en un póker de ases, porque la firma de los cuatro aros estaba trabajando en una versión para la calle del que por aquel entonces era su gran representante en la competición, el Audi R18 e-tron Qu

Muchas veces hemos hablado de las trampas que se han dado dentro del mundo del automovilismo, muchas de ellas con fines de mecánicamente ‘dopar’ el rendimiento de un vehículo para obtener cierta ventaja en competición. Sin embargo, hay otras muchas clases de trampas que se salen fuera de las modificaciones mecánicas no permitidas o del reglamento técnico. La más reciente de este último tipo ha llegado hace prácticamente unos días, cu

Ha sido la noticia con la que ha terminado este agitado lunes dentro del automovilismo norteamericano. Chip Ganassi Racing anuncia el fin de su relación con Cadillac y con General Motors al término de esta temporada del WEC y del IMSA, lo que significa que la estructura estadounidense se desvinculará del proyecto que actualmente tiene a los prototipos V-Series.R LMDh compitiendo en ambos campeonatos y luchando por carreras tan prestigiosas com

Contraprogramado por la Fórmula 1, sin tener en cuenta que ambos campeonatos comenzaban sus temporadas en el mismo día, en el mismo uso horario y prácticamente en la misma zona del mundo. El Campeonato del Mundo de Resistencia comenzaba este sábado por la mañana con los denominados como 1.812 kilómetros de Qatar, en un arranque que se ha parecido más bien poco a lo que vivimos la pasada temporada en el WEC 2023. Y es que finalmente los

El arranque de la temporada 2024 del Campeonato del Mundo de Resistencia está a la vuelta de la esquina, por lo que los equipos participantes en el WEC están aprovechando estas últimas semanas para presentar las libreas que lucirán sus prototipos y LMGT3. Con el Ferrari SF-24 mostrado esta misma semana, quedaba por ver si el 499P LMH iba a corresponder ese guiño del Fórmula 1 con una decoración que tuviera los mismos colores que el monopla

Lo puso de moda Alpine la semana pasada con la presentación de su LMDh para el WEC y las 24 Horas de Le Mans junto al A524 que competirá esta temporada en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. Este lunes Aston Martin quiso hacer lo mismo, haciendo coincidir el evento en el que se desvelaba el AMR24 con la llegada de su nueva estrella de resistencia, aunque en este último caso, el Aston Martin Vantage AMR LMGT3, ya se pudo ver para aquellos qu

Ya lo hemos visto este fin de semana por las carreteras del Rally de Monte-Carlo o en la arena saudí del Rally Dakar, sin embargo, todavía quedaba verlo en todo su esplendor plasmado sobre el que es el gran representante de Toyota GAZOO Racing en la competición de circuitos. El Toyota GR010 Hybrid ha presentado este martes 30 de enero la que es la librea que utilizará esta temporada 2024, prácticamente idéntica a la que ya pudimos ver en lo

Sin prácticamente variaciones desde su llegada al WRC con el Yaris, Toyota GAZOO Racing había optado por mantener su imagen de marca tanto en el WEC como en el Mundial de Rallyes empleando sus colores corporativos durante las últimas temporadas. Esto llevó a que el World Rally Car y el Rally1 apenas lucieran cambios y que, además, el GR010 LMH y su predecesor, el TS050 LMP1 tampoco vivieran un gran salto visual. Con el Toyota GR Yaris Ral

Las perspectivas de futuro son más que positivas. El campeonato del Mundo de Resistencia presentaba este lunes una relación de inscritos con hasta 37 entradas, de las cuales, la mitad era perteneciente a la categoría Hypercar y las restantes a la LMGT3. El WEC lucía de esta forma unos guarismos casi envidiables cuando hablamos de la temporada regular y de los inscritos permanentes, especialmente si tenemos en cuenta que será el primero año

Fue una despedida mucho menos ruidosa que el homenaje que se le dio en la parrilla del Gran Premio de Abu Dhabi a Franz Tost, pero lo cierto es que este era el último fin de semana en el que Alfa Romeo estaba presente en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1, con una despedida seguramente mucho más amarga que como se esperaba al haber terminado penúltimo en el apartado de los constructores y con un 17º y un 19º puesto de sus pilotos en Yas M