Ya hay fecha para el debut de Fernando Alonso en el óvalo más famoso del mundo. Será el próximo 3 de mayo, tres días después del Gran Premio de Rusia. Nada más anunciarse su participación en las 500 Millas de Indianápolis, el Indianapolis Motor Speedway y las IndyCar Series ya hicieron saber que darían todo tipo de facilidades para que el español pudiera tener una mínima experiencia al volante de un monoplaza en óvalo y así será.

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Sé que a veces nos ponemos pesaditos en Diariomotor Competición con las recomendaciones audiovisuales, pero este documental de apenas 12 minutos merece la pena de verdad. Es el relato de una victoria improbable, la de Alexander Rossi y Bryan Herta Autosport en la 100ª edición de las 500 Millas de Indianápolis. Y de cómo también podemos ver carreras entretenidas y desenlaces de locura cuando el consumo del carburante entra en juego.

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Habrá a quien no le guste que una carrera se dedica por estrategia y otros a quienes les moleste que un adelantamiento al toque deje una carrera de 24 horas en manos de los comisarios. Pero lo que nadie podrá negar es que esta semana dos templos del motor como el Indianapolis Motor Speedway y Nürburgring nos han ofrecido tres finales espectaculares y muy distintos los unos de los otros.

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La centésima edición de las 500 Millas de Indianápolis no podía ser una carrera cualquiera. Por muy bonito que fuera el envoltorio (actuaciones, invitados, himnos) y por muy grande que fuera la expectación (con gradas en un estado digno de los ochenta o primeros noventa), de nada servía el esfuerzo del Indianapolis Motor Speedway y la IndyCar Series si la carrera no era buena. Y aunque no fue el final más luchado, sí fue emocionante y dio un ganador popular: Alexander Rossi en su debut tras competir en F1 y de la mano de un esfuerzo conjunto entre Herta y Andretti.

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Un cuento de hadas que se vende solo. Eso es lo que ha protagonizado este fin de semana James Hinchcliffe en Indianápolis al marcar la pole position para la 100ª edición de las 500 Millas, el próximo domingo 29. El canadiense de Sam Schmidt Petersen dominó ya el sábado y refrendó su estatus de piloto más rápido de la parrilla al marcar una media de 230,760 en sus cuatro vueltas del domingo. Fue también un enorme logro de su equipo al colocar tres coches entre los diez primeros, entre ellos Oriol Servià.

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En los inicios del Indianapolis Motor Speedway los pilotos y marcas franceses fueron los mayores rivales de los equipos locales. Pero tras la Iª Guerra Mundial desaparecieron progresivamente de las 500 Millas. No es un especialista en óvalo ni mucho menos, pero tras su estelar inicio de temporada nadie se atreve a descartar a Simon Pagenaud como máximo favorito al triunfo en la 100ª edición de las 500 Millas dentro de dos semanas. El galo de Penske volvió a ganar en el trazado rutero del Brickyard.

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Muchos estamos esperando desde hace tiempo ver algún acto entre dos de las caras más comerciales de la marca Honda, pero lo cierto es que todavía los japoneses no han sacado el redito publicitario que debería al tener al bicampeón de Moto GP, Marc Márquez y al bicampeón del Mundo de Fórmula 1, Fernando Alonso. En lugar de ello, la firma de la gran H ha hecho un duelo muy especial: su Moto GP vs un monoplaza de la IndyCar.

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Ya ha pasado de ser una mera anécdota a convertirse en un peligro. En menos de una semana hemos visto tres accidentes de las mismas características en el Circuito de Indianápolis, lugar en el que se correrán las 500 millas dentro de precisamente una semana. Además de Helio Castroneves y Josef Newgarden, Ed Carpenter ha salido volando durante la sesión de clasificación que se está disputando durante este fin de semana.

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