Ya con la luz del sol andaluza, el Aston Martin Vantage DTM ha revelado por completo sus colores y formas para ofrecernos la imagen del que será el tercer coche en discordia para el campeonato germano. Con Paul Di Resta al volante, apenas superados unos segundos de la tres de la tarde en España, esta nueva etapa de R-Motorsport ha echado a andar y lo ha hecho con cierta satisfacción entre los responsables al haber rodado las seis vueltas de instalación sin mayores sobresaltos.

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La Fórmula 2 tiene a un nuevo teórico candidato al título con un Mick Schumacher que en la tercera jornada de test de pretemporada en Jerez fue el más rápido y mandó un aviso a unos rivales que en muchos casos podían no contar con el 'novato' de oro del campeonato. Aunque a día de hoy aún hay dudas sobre su título en la Fórmula 3, el alemán se encarga de intentar disiparlas con el buen rendimiento en sus tres primeros días como piloto oficial de Prema en la Fórmula 2, antes de viajar a Barcelona para finalizar la pretemporada y luego empezar la campaña en Bahréin.

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Después de siete temporadas en el mundo de los monoplazas, la eterna promesa Nyck de Vries parece preparada para lanzar por fin un asalto al título de la Fórmula 2, por lo menos según lo visto en las primeras dos jornadas de pruebas de la categoría en Jerez. El neerlandés volvió a ser el más rápido en el segundo día de test de pretemporada de la F2 y manda un aviso a todos sus rivales: el objetivo es el campeonato. De Vries fue el más rápido por la mañana y su tiempo no fue batido en una tarde en la que el más veloz fue, para sorpresa general, Dorian Boccolacci en el Campos.

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La pretemporada de la Fórmula 1 se acerca a su fin en Barcelona mientras la Fórmula 2 comienza la suya en Jerez. El sur de España tuvo a Nyck de Vries como el piloto más veloz en las dos sesiones disputadas en el día de hoy, mandando un primer mensaje sobre lo que debería ser una clara condición de favorito. Todo esto, a pesar de valer los las pruebas de pretemporada de Fórmula 2 poco más que las de Fórmula 1 en materia de descubrir quién está arriba. Aún con los mismos chasis y motores, las cargas de carburante distintas y los programas variables de un equipo a otro hacen que sea difícil separar el grano de la paja.

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No había aparecido su nombre entre los pilotos que iban a estar presentes en el test de Jerez, sin embargo, Sergey Sirotkin sorprendía esta misma mañana anunciando que finalmente iba a estar sobre el asfalto del trazado andaluz para probar uno de los Audi RS5 DTM. Concretamente, el piloto ruso agradecía la oportunidad al equipo WRT, formación que se integrará en la parrilla del Campeonato Alemán de Turismos a partir de la próxima campaña.

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11 de diciembre de 2018

Prácticamente a última hora del domingo, el fabricante de la estrella ha confirmado que habrá una última oportunidad para ver a los AMG C63 DTM rodando junto a las unidades de Audi Sport y BMW Motorsport en pista. Será precisamente en los test de rookies que se desarrollarán a partir del 10 de diciembre en el Circuito de Jerez y se prolongarán hasta el día 12. El fabricante de Stuttgart, que anunciaba su adiós al campeonato tras la temporada 2018, estará representado en este caso por HWA AG y contando una vez más con Daniel Juncadella como gran referencia entre los pilotos desplazados.

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Durante los últimos años hemos tenido la oportunidad de ver cómo Mundial de Motociclismo y el de Fórmula 1 estrechaban lazos. Ya no solo hemos sido testigos cómo Valentino Rossi se ponía al volante del Ferrari durante unos test, sino que también pilotos como Dani Pedrosa, Jorge Lorenzo o Marc Márquez han sabido aprovechar los acuerdos con sus principales sponsors, en este caso de bebidas energéticas, para poder tener una experiencia tan exclusiva como la de sentarse al volante de un monoplaza de la categoría reina.

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El circuito de Jerez tuvo prácticamente todo el protagonismo en un fin de semana en el que EuroFormula y Fórmula 4 francesa compartieron el escenario andaluz para seguir adelante en unas competiciones a las que les queda ya solo una última ronda antes de echar el cierre de este 2018... aunque en ambos casos ya hay campeón coronado con Felipe Drugovich y Caio Collet. Quienes sí terminaron su temporada fueron los pilotos de la Fórmula 4 danesa, con un Casper Tobias Hansen que estuvo intratable y firmó su mejor fin de semana de la temporada con un pleno de victorias en el Jyllandsringen.

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Hay eventos que despiertan el interés del mundo entero, a nivel deportivo. A veces, son las peores circunstancias, las que elevan la popularidad de una competicion que ya podía ser algo muy grande. Eso es lo que le ocurrió a la Fórmula 1 en un 1994 repleto de situaciones que bajo cualquier prisma serían consideradas como muy malas... y aún así, despertaron una pasión desmesurada por el campeonato. El fallecimiento de Roland Ratzenberger y Ayrton Senna el mismo fin de semana, el grave accidente de Karl Wendlinger en Mónaco y Andrea Montermini en Barcelona, las discutibles sanciones a Michael Schumacher, los rumores sobre ayudas al pilotaje ilegales en el Benetton B194... todo ello, culminando con una última carrera en la que el toque entre los dos candidatos decidió el título a favor del alemán. El primer duelo entre Michael Schumacher y Damon Hill llegó a su fin en Australia pero antes de ello, Jerez tuvo un papel crucial.

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La GP3 completó esta tarde su segunda semana de pruebas de pretemporada 2018 al finalizar la segunda jornada de test en el Circuito de Jerez, un lugar que la categoría ya conocía pero que ahora tiene muy reciente en su memoria tras haber competido allí en octubre de 2017. La GP3 cierra esta importante semana con dos elementos indicativos de lo que se puede vivir este año; Leonardo Pulcini fue el más rápido pero ART Grand Prix sigue siendo la estructura más capaz, como viene siendo habitual en este campeonato y sobre todo desde la introducción del Dallara GP3/16 estrenado en 2016.

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