El ePrix de Misano estaba señalado en el calendario como la que previsiblemente iba a ser la primera fecha con el nuevo modo Attack Charge en acción. Con el Campeonato del Mundo de Fórmula E aplazando todavía sin fecha definitiva la entrada de estas recargas, quedaba por ver cómo se iban a adaptar los monoplazas eléctricos al trazado permanente italiano, en este caso también revisado y con muchas modificaciones respecto al layout convencio

Fin de semana 'tranquilo' en lo que respecta a las categorías formativas del mundo de los monoplazas. No hubo demasiadas competiciones en marcha, fuera de una Fórmula 2 que destacó con sus tres carreras en Bakú. La Fórmula 4 italiana volvió a la carga en Misano, con un Oliver Bearman que resultó dominante y toma la delantera con Leonardo Fornaroli como el único capaz de seguirle el ritmo. También compitió este fin de semana la Fórmula

La GT World Challenge Europe disputó por primera vez una triple ronda para ajustar el calendario que se vio afectado por el Coronavirus. El circuito de Misano fue el escenario de este novedoso formato, que tiene como añadido una clasificación y una carrera extra el domingo. Thomas Neubauer y Lexus consiguieron la posición de privilegio para las carreras 1 y 3, mientras que en la segunda, fue Raffaele Marciello quien logró la pole. El único

Olvidando el experimento nocturno de la temporada 2018 el DTM regresó este pasado fin de semana a Misano, donde una vez más (ya van tres de tres) Audi y BMW se repartieron los triunfos como buenos hermanos mientras Aston Martin sufría más que nunca. Las victorias recayeron en Marco Wittmann y Nico Müller, mas sale reforzado de Italia René Rast al no bajarse del podio y ver a Marco Wittmann abandonar en la segunda carrera. El fin de seman

En 2018 las marcas presentes en el DTM nos acostumbraron a tener algún invitado especial durante la temporada: Mattias Ekström con Audi, Alex Zanardi con BMW y Sébastien Ogier con Mercedes-Benz. Para 2019 no entraba dentro de los planes, pero el contratiempo de un piloto ha abierto la puerta a que Audi lo hiciera. Y así es cómo nos vamos a encontrar con Andrea Dovizioso, actual piloto de Ducati en MotoGP, al volante de un RS5 DTM en la cita

Misano albergó este pasado fin de semana una de las grandes novedades del DTM 2018. No sólo el campeonato regresaba a Italia sino que además lo hacía con una cita nocturna en la que además estaba invitado Alex Zanardi, logrando dejar huella el héroe local. No respondió el público pero al menos el espectáculo sí estuvo a la altura de las expectativas, con ayuda de la lluvia. Las victorias acabaron en manos de Paul di Resta y Joel Eriksso

El proceso de la temporada 2018 de la Fórmula 3 europea había visto como Dan Ticktum y Marcus Armstrong eran los principales favoritos para llevarse el título y tras un fuerte inicio de temporada, se mantenían al frente de la general con Ralf Aron como invitado. Pero en este tipo de categoría formativa, es imprudente dar cosas por hechas y nadie mejor que Mick Schumacher y Jüri Vips para ilustrar este hecho, con un nuevo gran fin de semana

Es cierto que la actualidad del DTM ha quedado en parte eclipsada después de las informaciones acerca del futuro reglamento Class One y de la confirmación por parte de Mercedes AMG de la participación de Sébastien Ogier con uno de sus C63 AMG DTM, pero Alex Zanardi también está muy cerca de debutar en el campeonato germano aprovechándose del sistema de ‘Wild Cards’ y del paso del calendario por el Circuito Misano con la que será la pr

En un fin de semana cargado de actividad automovilística no faltaron éxitos para los pilotos españoles. Y sin duda el que más brilló fue Alex Riberas, que junto a Christopher Mies dominó la prueba de Blancpain Sprint Series en el trazado italiano de Misano Adriático. Sus dos triunfos al volante del Audi R8 LMS GT3 #1 permiten a ambos destacarse al frente de las clasificaciones generales de Blancpain GT Series y Blancpain Sprint Cup. Una

Luchador incansable, Alex Zanardi se ha convertido con los años en todo un ejemplo de vida para todos aquellos que han seguido su carrera deportiva. El dos veces ganador de la CART afronta ahora un proyecto nuevo, en este caso junto a BMW Motorsport y con el DTM como protagonista. El italiano, de 51 años disputará la cita de Misano al volante de un BMW M4 DTM que la firma bávara ha inscrito de forma adicional como ya hizo Audi Sport con Matti