El WEC terminó las pasadas 24 Horas de Le Mans con una sensación de que podría haber un universo paralelo a ese dominio que se anticipaba por parte de Toyota en lo referente a la lucha por el título Mundial de la resistencia. Está claro que esta realidad alternativa se basaba en cambios artificiales que se produjeron antes de la ronda gala, pero la victoria de Ferrari en La Sarthe el pasado mes de junio dio alas de nuevo a la batalla por hac

Los organizadores del Gran Premio de Emilia-Romagna y del Gran Premio de Italia han manifestado públicamente su preocupación por la poca demanda que han tenido los boletos para presenciar ambas carreras. Al respecto, Ángelo Sticchi Damiani, presidente del Automóvil Club Italiano, declaró que el rendimiento de la escudería Ferrari ha incidido en el desinterés del público y es obvio cuando se toma en cuenta que en años recientes no hubo pr

Ferrari lleva mucho tiempo preparándose para este fin de semana. El domingo, durante las Finali Mondiali se celebrarán en Imola, la marca del cavallino rampante presentará en sociedad su nuevo Le Mans Hypercar, y junto a él, también se espera que esté el Ferrari 296 GT3, en el que Miguel Molina está contribuyendo a su desarrollo junto a otros pilotos oficiales de la talla de Alessandro Pier Guidi, James Calado, Antonio Fuoco y Davide Rigon

Cal y arena nada habitual en 2022 para los pilotos españoles en el colorido Gran Premio de Italia. Carlos Sainz partió 18º y acabó cuarto, gran ascenso esperable con un coche potente que dejaba atrás a todos los rivales incluso en tren de DRS y sin embargo con el punto agridulce de no alcanzar el podio en un final mal programado bajo coche de seguridad. La mala noticia llegó por parte de Fernando Alonso, peleón en dicho grupo que no pudo s

Final anticlimático de un Gran Premio de Italia que se completó tras el coche de seguridad tras una aparición tardía por abandono de Daniel Ricciardo. Todo ello, con victoria de un Max Verstappen que se enfrentará ya a su primera posibilidad de ser campeón en Singapur. El neerlandés estuvo impecable en una carrera en la que se impuso a Charles Leclerc y a George Russell, con Carlos Sainz en cuarta posición tras una gran remontada partiend

Sesión clasificatoria extraña para el Gran Premio de Italia, no tanto por lo ocurrido en pista sino por la gestión de un orden de salida que se verá afectado por la aplicación de sanciones a nueve pilotos por cambios de componentes, entre los que se encuentra un Carlos Sainz que fue tercero en pista en un día en el que podría haber peleado por la pole position. En su lugar, el madrileño saldrá desde el fondo de la parrilla, a priori desd

El templo de la velocidad y de los cambios de alineación es un lugar mágico para la Fórmula 1. Sin embargo, Monza no hace milagros de la noche a la mañana y los coches a batir volverán a ser los Red Bull y los Ferrari, a pesar de que tres de sus cuatro integrantes reciban penalizaciones en la parrilla de salida. Max Verstappen y Charles Leclerc quedaron muy por delante de sus compañeros respectivos en la tercera sesión de libres y se esper

Monza es un escenario necesario para la Fórmula 1 y la cita italiana siempre es un espectáculo que no debería morir, aunque sea por el aspecto visual de las tribunas y el colorido de los aficionados locales. Ferrari siempre tiene en casa la obligación de funcionar un mínimo y en la mejor temporada del equipo de Maranello en años, Charles Leclerc y Carlos Sainz lideraron las tablas del viernes sobre el templo de la velocidad. El monegasco li

Durante las últimas horas, Ferrari ha ido mostrando poco a poco cómo tenía previsto cambiar sus habituales colores para encarar este fin de semana el Gran Premio de Italia. Las imágenes de Charles Leclerc y de Carlos Sainz vestidos con las camisetas de amarillo Módena que seguramente estén disponibles en el merchandising de la compañía por tiempo limitado ya nos adelantaba que habría novedades también en el resto de decoraciones emplead

Monza, el templo de la velocidad. Lo que en el pasado podría considerarse como el gran bastión de la Scuderia Ferrari hace tiempo que dejó de ser inexpugnable, hasta el punto de que en los dos últimos años no sólo no han sido Red Bull Racing o Mercedes-AMG F1 los que han sumado triunfos en territorio de los de Maranello, sino que han surgido nombres como los de AlphaTauri o McLaren que se han situado en lo más alto del podio en las dos úl