Pocas veces se ve un cambio tan drástico en el discurrir de las citas de un campeonato como en esta primera temporada de Fórmula E con los Gen3. Tras un inicio en el que los Porsche (ya fueran los oficiales o los de Andretti) imponían ritmo y niveles de consumo inalcanzables, la Fórmula E ha optado por restringir aún más la energía disponible y ello ha cambiado las reglas de juego en las tres últimas carreras: tres victorias para monoplaz

Es posible que la Fórmula E tenga ya en mente su próxima temporada, tras desvelar su monoplaza de tercera generación, dar la bienvenida a Maserati y McLaren o reorganizar algunos de sus clásicos como Andretti o ABT, pero aún queda media campaña 2021-2022 aún por delante y ésta dio un importante paso este fin de semana en Berlín Tempelhof. El antiguo aeropuerto alemán volvió a albergar una cita doble donde brillaron los monoplazas propu

El Mundial de Fórmula E disputa este fin de semana en el aeropuerto de Tempelhof en Berlín las últimas dos rondas de la temporada. Con 60 puntos en juego, eran 18 los pilotos que llegaban con opciones. Los dos pilotos de Techeetah fueron los mejores en la clasificación, con Jean-Eric Vergne logrando la pole por delante de Antonio Félix da Costa. Lucas di Grassi fue tercero, seguido por los dos Venturi de Edoardo Mortara y Norman Nato. Sebast

Pocas categorías se han visto tan afectadas por la pandemia mundial a nivel de calendario como la Fórmula E. No sólo el certamen de monoplazas eléctricos apostaba fuerte por Asia, prácticamente cerrada a cal y canto, sino que además su filosofía de correr en circuitos urbanos chocaba con la realidad: hoy por hoy no es una prioridad para ningún político. Pero aún en esas condiciones han logrado sacar adelante el calendario, dando a conoc

Se hizo de rogar, pero en la última carrera de la temporada de debut de Mercedes en Fórmula E llegó el ansiado primer triunfo de la marca alemana. Y lo hizo como cualquier hubiera esperado de un fabricante de este calibre, con sus dos monoplazas en el podio y Stoffel Vandoorne firmando la pole position además de dominar la sexta y última carrera en el trazado del aeropuerto berlinés de Tempelhof y llevarse el subcampeonato. Era evidente

Siempre que un campeonato se sentencia de antemano lo lógico es pensar en carreras locas y ganadores inesperados en las citas restantes. Bueno, en lo que respecto al cierre de la Fórmula E sólo se cumplió la mitad de ese escenario, pues aunque Oliver Rowland y Nissan lograron romper la racha de Techeetah la penúltima carrera de la temporada en el trazado de Berlín Tempelhof tuvo poca emoción. El triunfo del británico se cimentó en la

El guión estaba escrito y los protagonistas lo siguieron a la perfección. A pesar de quedar aún dos carreras para completar la atípica temporada 2019-2020 de Fórmula E, ya tenemos campeones. Jean-Éric Vergne cooperó con António Felix da Costa y maximizó los resultados para DS Techeetah, que amarró así en la jornada del domingo los dos títulos. Algo que se podía esperar a tenor del dominio ejercido en las tres carreras anteriores disp

Lo necesitabamos todos: aficionados, medios, rivales y hasta el propio campeonato. Está claro que António Felix da Costa y DS Techeetah se alzarán con el título 2019-20 de la Fórmula E, pero un certamen tan reñido como el ideado por Alejandro Agag no iba a digerir bien un dominio tan aplastante como el ejercido por el luso hasta el momento. Y afortunadamente una mala sesión de clasificación abrió la puerta a que tuviéramos nuevo ganador

La semana de Fórmula E se puede hacer muy larga si nadie corta urgentemente el aplastante dominio ejercido por António Felix da Costa y Techeetah. El portugués volvió a arrasar en clasificación y luego nadie le tosió en la segunda y última carrera en el trazado invertido de Berlín Tempelhof, lo cual lleva su ventaja al frente del campeonato hasta los 68 puntos. O lo que es lo mismo, la posibilidad de proclamarse campeón de Fórmula E est

Era un momento importante. La Fórmula E rendía tributo a todas las victimas por el COVID-19, pero entre los presentes destacaba una ausencia muy importante. Alejandro Agag, CEO y cofundador de las series no podía estar presente en el acto, lo que minutos después sería explicado por el propio Agag confirmando que había resultado positivo en las pruebas de coronavirus y que se encontraba en una habitación de hotel cumpliendo con la cuarenten