La progresiva llegada de la temporada automovilística hace que los equipos de monoplazas llenen sus huecos con mayor celeridad. Pero la mayor prisa viene más allá de la Fórmula 2 de inmediata realización y con tres venideros días de pruebas en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Solo quedan cuatro asientos por ocupar en F2 con las recientes confirmaciones de tres debutantes: Tatiana Calderón pilotará para Arden y Callum Ilott y Juan Manuel Correa llevarán la bandera del nuevo Sauber Junior Team. Es en la nueva F3 dónde han llegado la mayoría de las nuevas confirmaciones, en parte por el shakedown del nuevo coche que ha tenido lugar en Magny-Cours.

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24 de febrero de 2019

Febrero mantiene su incertidumbre y su momento de confirmación de jóvenes pilotos en los campeonatos de monoplazas significativos. Carlin y HWA han sido los nuevos equipos que se han puesto manos a la obra y en menos de una semana la escuadra británica ha cerrado su alineación para el FIA F3, dando a conocer la filial de Mercedes a dos de sus tres pilotos. No se queda atrás Red Bull, que ha cerrado filas en su Junior Team y ha anunciado el programa de sus promesas y fichajes de última hora.

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El carrusel de cambios en el mundo de la Fórmula 3 sigue de forma imparable. La desaparición del Europeo de F3 organizado por Formel 3 Vermarktungs ha propiciado una división en las carreras que formaron parte del certamen disputado entre 2012 y 2018. La gran mayoría de eventos eran teloneros del DTM y seguirán el camino del campeonato alemán en 2019 y los pocos que estaban junto a otras categoría como el WEC y la Blancpain GT Series también seguirán el camino de estas, quedándose en una especie de limbo el Gran Premio de Pau de una manera parecida a la que podría haberse hecho en Macao.

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8 de diciembre de 2018

El pasado fin de semana, el Circuit de Barcelona-Catalunya tuvo una de sus últimas grandes citas de la temporada con el GT Open, acompañado por la EuroFormula Open, El trofeo europeo de TCR y la Fórmula Renault 2.0 Eurocup, además de la copa Alpine para los nuevos A110. Por haber, hubo incluso presentación del nuevo ETCR, el coche de turismo eléctrico que deberá usarse en un campeonato que, si todo va bien, comenzará su andadura en 2020. Y como es habitual, en Diariomotor Competición hemos querido acercaros el espectáculo de un evento en suelo español a través de las fotos de nuestro amigo Jordi Gimeno, que en más de una ocasión ya ha compartido con todos vosotros el espectáculo de la competición.

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Semana a semana, los campeonatos formativos de monoplazas van completando sus respectivos caminos de este 2018. El pasado fin de semana, cinco de ellos bajaron el telón, coronando a varios nuevos campeones entre los que se encuentran Max Fewtrell en la Fórmula Renault 2.0 y Konsta Lappalainen en la Fórmula 4 NEZ. También terminaron los certámenes estadounidenses de Fórmula 3 y Fórmula 4, además de la EuroFormula Open. En cuanto a la Fórmula 4 del sudeste asiático, estaba previsto que compitiera en Buriram el pasado fin de semana, pero por varios motivos la ronda se pospone hasta esta semana, juntándose con la otra cita prevista en el circuito tailandés.

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El circuito de Jerez tuvo prácticamente todo el protagonismo en un fin de semana en el que EuroFormula y Fórmula 4 francesa compartieron el escenario andaluz para seguir adelante en unas competiciones a las que les queda ya solo una última ronda antes de echar el cierre de este 2018... aunque en ambos casos ya hay campeón coronado con Felipe Drugovich y Caio Collet. Quienes sí terminaron su temporada fueron los pilotos de la Fórmula 4 danesa, con un Casper Tobias Hansen que estuvo intratable y firmó su mejor fin de semana de la temporada con un pleno de victorias en el Jyllandsringen.

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Si hay una palabra que define a Jesús Pareja esa es superviviente. El expiloto y promotor ha conseugido mantener con una salud envidiable sus certámenes. Vio cómo la Fórmula 3 Española tenía un futuro sombrío y la transformó en Eurofórmula. Aguantó los peores años del International GT Open y lo vio florecer con la llegada de los GT3. Y pese al tropezón del TC Open, ha terminado uniéndose al Europeo de TCR. Para la próxima temporada su compañía, GT Sport, aumentará su radio de acción.

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Se nota la llegada del mes de septiembre y las ganas de competir, y es que después de un mes de agosto en el que algunas semanas estaban prácticamente vacías de competiciones donde se forman los talentos del futuro, el pasado fin de semana hasta nueve campeonatos distintos tuvieron presencia en pista a lo largo y a lo ancho del mundo. Varias competiciones de Fórmula 4, Fórmula 3 y Fórmula Renault 2.0 centraron la atención en un momento del año en el que empiezan a llegar los puntos culminantes de las peleas por el título. Los campeonatos se van decidiendo y los candidatos tienen que mostrar sus cartas. Precisamente estas luchas se vieron prácticamente en todas estas categorías, con varios ganadores distintos y bastante variedad en los podios.

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El pleno verano ya está aquí pero eso no impide que las categorías formativas de monoplazas donde los talentos del futuro empiezan a destacar y a abrirse camino en el difícil mundo del automovilismo sigan con sus temporadas. El pasado fin de semana, certámenes en Europa y Asia mantuvieron viva la actividad gracias a la Euroformula Open, la Fórmula 4 española, la Fórmula 4 del Sudeste asiático y la Fórmula STCC Nordic. Los nombres más destacados no son ninguna novedad, con Felipe Drugovich y Javier González como los grandes nombres del fin de semana gracias a sus varias victorias en Hungaroring y Portimão respectivamente.

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El pasado fin de semana, el mundo de las categorías promocionales de monoplazas tuvo particular importancia por parte de los principales dominadores de cada una de las competiciones. Tanto en Europa como en América, hubo siempre un claro ganador en las carreras de Fórmula 4 en Alemania, Rusia y México, además de la EuroFormula Open en Francia. Destacan los nombres propios de Lirim Zendeli, Felipe Drugovich, Isac Blomqvist y Moisés de la Vara en sus respectivas competiciones. Por su parte, la Super Formula Brasil canceló también su segunda cita, en lo que parece el peor inicio de campeonato posible para un certamen que pretendía reinventarse este 2018.

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